眾泰汽車再收警示函，16.8億資金披露不明！

重整路上又出“攔路虎”，眾泰汽車能否熬過2020年的寒冬？

11月10日盤後，*ST眾泰（SZ：000980，下稱“眾泰汽車”）發布公告稱，眾泰汽車及相關人員、控股股東因16.8億元資金披露不明，於近日收到證監會浙江監管局（下稱“浙江證監局”）出具的警示函。

警示函顯示，截至2020年10月末，眾泰汽車控股股東鐵牛集團有限公司（下稱“鐵牛集團”）非經營性占用公司資金餘額逾3億元；2020年6月23日，公司2019年年報披露收購捷孚傳動科技有限公司資產事項，累計支付資金13.8 億元。捷孚傳動係鐵牛集團關聯方，該收購事項構成關聯交易，公司未披露與捷孚傳動的關聯關係；上述兩項費用，公司未按規定對關聯交易履行審議程序和信息披露義務；上述13.8億元收購款中，13億元係從第三方拆入資金並多次循環支付累計產生，公司未真實披露資金支付情況。


浙江證監局表示，上述行為違反了相關規定，公司董事長兼總裁金浙勇、董事會秘書楊海峰、財務總監張誌對上述違規行為負有主要責任。我局決定對你們及鐵牛集團分別采取出具警示函的監督管理措施，並計入證券期貨市場誠信檔案。

據了解，目前，鐵牛集團、眾泰汽車的預重整仍處於債權登記中的階段。而這一消息無疑給鐵牛集團與眾泰汽車是否能進入重整程序帶來了更大不確定性。

早在今年5月，市界曾就眾泰汽車陷入危機一事做出過相關報道。彼時，在披露的2019年主要經營業績中，市值隻有40億元的眾泰汽車，計提了62億元的商譽，加上經營虧損，2019年眾泰汽車虧了92.94億元，是公司市值的兩倍多。

而這些商譽均來自2016年眾泰汽車與金馬股份重組上市的一係列操作。當時，實際資產隻有22億元的永康眾泰，以116億元的價格賣給上市公司金馬股份，形成80多億元的商譽。

然而，“重組上市”完成後，眾泰汽車2017年、2018年的銷量分別為31.7萬輛和23.31萬輛。伴隨著銷量的下滑，2018年，眾泰汽車虧損4.19億元，到2019年眾泰汽車虧損不斷加大。眼看著公司一步步走向末路，為了規避巨大商譽對鐵牛集團帶來的影響，集團直接一次性計提了62億元的商譽。

進入2020年，眾泰汽車還在持續虧損，供應商紛紛訴訟凍結上市公司股份，鐵牛集團亦成為凍結目標。

實際上，今年6月，會計師事務所就已對眾泰汽車2019年度財務報表出具了無法表示意見的審計報告；7月份，眾泰汽車及相關人員就曾因業績預告修正數據與前次業績預測存在較大差異收到過浙江證監局警示函。對於眾泰汽車2020年半年報和三季報，眾泰汽車董事婁國海也公告稱無法保證這些財報的真實、準確和完整。