九城撤回5000萬美元再融資計劃,與賈躍亭合作或已告吹

來源: 投中網 2020-02-29 02:00:00 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (13822 bytes)

遊戲代理公司第九城市(下稱“九城”)和法拉第未來(下稱“FF”)的合作或已告吹。

美東時間2月27日九城向美國證券交易會(下稱“SEC”)提交文件,要求撤銷於2019年6月24日提交的5000萬美元股票的公開發行計劃,這筆募資將用於新能源汽車業務和公司運營。

其中新能源汽車業務指的是能支付與FF合資項目的融資款數。2019年3月,九城宣布向FF投資6億美元,雙方約定成立合資公司,在中國生產、銷售和運營汽車。在去年6月提交的融資計劃中顯示,融資成功與否決定了與FF合作項目走向。

根據簽訂的合作協議,九城向FF投資的6億美元將分為三期支付,平均每期2億美元,且均設了支付條件。在去年6月九城提交再融資計劃中,支付條件更新如下:

1、原定最晚6月22日之前完成第一期2億美元,現在改為2億美元分兩次支付,第一筆在8月6日之前支付,第二筆支付日期由雙方再協商。2019年3月原協議提及的500萬美元定金已支付。如果本次融資失敗,也意味著九城無法向合資公司支付剩餘的錢,合作或就此宣布失敗。

2、二期支付的條件仍是地方政府支持的土地和資金協助。修改協議強調FF有義務在合營企業收到第一期2億美元後的四十五天內,向合營企業提供在中國的一塊土地用於製造電動汽車。三期支付條件則仍然定為FF“V9 MPV”車型概念設計圖出來之後。

按照該協議,九城撤銷融資也意味著與FF的合作或宣告失敗。

造車隻是九城轉型的“新故事”

實際上,市場也並未看好九城與FF之間的合作。九城缺錢,FF未見量產。

九城是一家網絡遊戲運營商,1998年成立於上海,曾代理運營的遊戲主要有《奇跡》、《魔獸世界》、《卓越之劍》等。2004年第九城市在美國納斯達克上市,宣布將落戶呼和浩特之後,該公司股價盤前大漲35%。但隨著失去了《魔獸世界》的代理權,以及公司運營連續虧損,九城股價一路下跌。截至北京時間2月28日,第九城市股價為0.9美元/股,是它股價高峰值的0.56%。

在投資FF之前,九城於2018年1月涉足區塊鏈業務,同年5月成立區塊鏈服務公司,試圖轉型。但之後的半年便再無下文。

新能源造車則是它的新目標。去年3月,九城轉向投資FF;5月宣稱與電動車充電設備商EN+科技成立合資公司;6月稱以980萬元投資電池管理係統供應商科信動力,以獲取後者9.9%股權。但截至目前,投中網未能查詢獲得九城與上述兩家公司合作的進展。

與FF的合作裏,FF能夠獲得政府支持的一塊土地(建立生產基地)和資金支持,則是九城與FF合作的關鍵之一,也是九城向合資項目提供資金的條件之一。但投中網獲悉,截至目前FF仍未拿到一塊確切的用地且沒有得到地方政府的支持。

2019年6月,九城曾對外公布,與FF合作的項目,將和呼和浩特的沙爾沁工業園合作,後者提供土地建廠、同時協助提供55億元資金。但呼和浩特經濟開發區一名招商工作人員曾告訴投中網,“(法拉第未來的項目)僅6月時口頭會談過一次,就沒有再接觸了。”

FF元持有浙江德清莫幹山塊地,即樂視汽車(2017年已並入FF)在2016年11月拍下。這塊地也被考慮在九城與FF的合作範圍內,但截至去年11月,為該塊地規定竣工期的截止日期。

投中網此前曾報道,FF拍下莫幹山快地後的三年來,生產基地雜草叢生、未見施工跡象。而根據《土地管理法》,在約定時間內未完成竣工的土地,可能將被回收土地使用權。截至今年2月28日,投中網尚未在德清土地交易網獲得該地塊最新狀態。

沒有足夠的資金,也遲遲沒有獲得地方政府支持的資金和土地,九城與FF的合作項目或已告吹。

FF 現在怎麽樣了?

FF自2019年3月與九城達成合作後,很少主動提及該合作項目。投中網也未能在FF的官網獲得雙方將合作的FF“V9 MPV”車型信息。

自賈躍亭宣布破產重組以後,FF鮮有信息更新。美國汽車評測博客Jalopnik 在今年1月30日發布文章稱,在被邀請至FF內部參觀時,其CEO畢福康對9月FF91量產信心滿滿。

FF91是FF在2017年消費電子展(CES)亮相首款電動車,因缺乏資金至今無法量產。去年9月,賈躍亭稱為了FF順利量產,辭任CEO,並由前拜騰董事長畢福康接任。

不到一個月後,欠債36億美元的賈躍亭申請個人破產重組,將其資產價值與FF價值捆綁。賈躍亭持有FF 40.8%的股權,在他的破產重組文件中稱,如果FF估值越高,他持有的資產就越多,還債的可能性變越大。

如果FF無法再融資,公司的價值將變得更有限。而畢福康接任最主要的目的便是為FF融資。

根據賈躍亭破產文件信息披露,FF計劃在2020年1月之前完成B輪8.5億美元融資,並計劃在9個月後開始生產FF91。依此設想,從2021年開始,FF每年可生產1萬輛FF91。

但截至2月28日,FF並未披是否有露融資相關信息。在FF的官網Blog一欄,最新信息則是2月27日其負責技術產品的Shyam Sundar,發布的一篇關於FF與自動駕駛的遐想文章。

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