這機器狗簡直太有用了

來源: richard_hz 於 2024-12-31 12:31:58 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 閱讀數 : (586 bytes)
本帖於 2024-12-31 12:35:58 時間, 由普通用戶 richard_hz 編輯

設置好目的地，哪都能去。特斯拉自動駕駛搞了那麽多年，瞅著也遠遠不如這隻狗

這技術，用在自動駕駛越野車上，不是一般的牛，TSLA要倒閉了

 

https://www.youtube.com/watch?v=3pAv-np2Y8E

 

所有跟帖： 

• 精度不一樣。機器狗有偏差也沒事，但是，特斯拉，偏一點可能就要出大事。 -TalkToMi- ♂ 給 TalkToMi 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 12:36:57

• 你怎麽知道它精度不高？ -richard_hz- ♂ 給 richard_hz 發送悄悄話 richard_hz 的博客首頁 (140 bytes) () 12/31/2024 postreply 12:40:22

• 我的意思是，往左偏20厘米，隻要達到就可以。但是，車子就不行。 -TalkToMi- ♂ 給 TalkToMi 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 12:42:00

• 不是特理解 -richard_hz- ♂ 給 richard_hz 發送悄悄話 richard_hz 的博客首頁 (60 bytes) () 12/31/2024 postreply 12:56:36

• 人都可以開車犯錯，為什麽FSD不可以？不理解。 -Xiaonuzi9- ♀ 給 Xiaonuzi9 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 13:03:17

• 責任歸屬問題，L5級別的FSD一旦出現錯誤，責任方都歸於車廠。保險公司也會向車廠追責，與個人無關。出錯對車廠是個大負擔。 -testmobile- ♀ 給 testmobile 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 19:08:38

• L2級別的FSD能夠在問題發生前提醒司機接管駕駛，從而將責任轉移到司機身上，這種設計可以幫助車廠規避許多責任 -testmobile- ♀ 給 testmobile 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 19:12:32

• 機器狗，對於同樣的路徑，應該會自適應，不是每次都選擇同樣的路徑。 -TalkToMi- ♂ 給 TalkToMi 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 12:43:22

• 那不是更厲害？ -richard_hz- ♂ 給 richard_hz 發送悄悄話 richard_hz 的博客首頁 (81 bytes) () 12/31/2024 postreply 12:52:55

• 狗可以出錯，車，不可以。 -TalkToMi- ♂ 給 TalkToMi 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 12:55:19

• 這是個裝了輪子的狗 -richard_hz- ♂ 給 richard_hz 發送悄悄話 richard_hz 的博客首頁 (45 bytes) () 12/31/2024 postreply 12:57:54

• 如果配備寧德時代超強電池，也許能持續服役100年 -伯克希爾哈薩維- ♂ 給 伯克希爾哈薩維 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 12:42:44

• 中國在科技人才儲備，產業積累上都超越了 Critical Mass, 我們 -遼闊的海- ♂ 給 遼闊的海 發送悄悄話 遼闊的海 的博客首頁 (60 bytes) () 12/31/2024 postreply 12:49:08

• 量變到質變 -TalkToMi- ♂ 給 TalkToMi 發送悄悄話 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 12:56:04

• 你翻譯的太好了。我都一時沒想起來。 -遼闊的海- ♂ 給 遼闊的海 發送悄悄話 遼闊的海 的博客首頁 (0 bytes) () 12/31/2024 postreply 12:58:33

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