相對應的各種機器也順勢具備這種能力.......這個價值世人尚不知,從投資角度來看,不是最好時機嗎?
你看,mata 搞的是simulation; nvda 隻是做計算機而己;goog msft 不過是在文本處理而己;應該都比不上tsla 的東西好用
相對應的各種機器也順勢具備這種能力.......這個價值世人尚不知,從投資角度來看,不是最好時機嗎?
你看,mata 搞的是simulation; nvda 隻是做計算機而己;goog msft 不過是在文本處理而己;應該都比不上tsla 的東西好用
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Google Waymo 可以driverless商業運營,Tesla還要人在關鍵時刻幹預。Tesla AI能好到哪裏?
-少多-
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03/31/2024 postreply
10:38:23
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Tesla 可以各種路況任意通行。 goog的隻能予設特定路線行走,而且需要雷達不能適應各種環境;Tesla的用接近人眼
-GuestNewBoy-
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03/31/2024 postreply
10:44:48
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確實, 從AI角度看,TSLA的AI領先太多了
-GrowingARock-
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03/31/2024 postreply
10:48:12
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而且TSLA的無人駕駛是純AI操作,不可思意
-GrowingARock-
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03/31/2024 postreply
10:53:34
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而且TSLA的無人駕駛是純AI炒作,不可思意
-KYCHO-
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03/31/2024 postreply
13:43:06
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WAYMO是每年燒幾百億開個幾千萬裏,FSD是每年拿幾十億開個幾億甚至幾十億裏,
-dividend_growth-
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03/31/2024 postreply
10:50:33
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FSD now even drive on unmarked road, can waymo do it?
-三心三意-
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03/31/2024 postreply
10:50:00
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獲批遙遙無期,還是等正式批準上路後再來炒作吧。
-KYCHO-
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03/31/2024 postreply
13:40:06
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工業機器人和民用機器人特斯拉已經太晚了,東北亞生產大量機器人,都是AI帶動的,日本甚至有機器老婆
-_學無止境-
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03/31/2024 postreply
11:03:22
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這個說法我不太同意。日本的特長是仿真機器人方麵,沒有什麽智能。美國是目前人工智能發展最快的國家,沒有之一。
-parentb-
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03/31/2024 postreply
11:45:12
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工業機器人要不要加入智能,智能到底有多大用,現在根本還是個未知數。有些公司吹得太過,個人不看好。
-lanyin0314-
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03/31/2024 postreply
12:54:16
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這個不了解下定論太武斷,其實現在人工智能廣泛應用了,包括人機對話,人麵識別,幾千架無人機協同作戰
-_學無止境-
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03/31/2024 postreply
13:08:34
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定義人工智能最簡單的標準,就是看看它有沒有學習能力。很多機器人都是預先program的,沒有學習功能。
-parentb-
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03/31/2024 postreply
13:35:53
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這個是常識,而學習之後是把輸入用CNN進行張量變換成結果,並不是在那裏學習,學習是得到張量參數
-_學無止境-
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03/31/2024 postreply
14:12:06
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複合邏輯,就像請工人,都有不同的級別
-常如-
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03/31/2024 postreply
15:31:51
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工業自動化機器人和生式的AI完全不是一個時代
-三心三意-
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03/31/2024 postreply
11:51:00
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同意。目前來看是不同的東西,沒必要把兩個扯在一起。
-lanyin0314-
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03/31/2024 postreply
12:53:22
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我認為不要想當然,這樣不好
-_學無止境-
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03/31/2024 postreply
13:10:02
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特斯拉本身的AI研發如何不論,但目前AI應用的蓬勃發展對加速FSD的實現應該是有促進的,從這點說也看好特斯拉。
-一年回國一次-
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03/31/2024 postreply
14:53:31