1）在 Abu Simbel 有住的 不過 Trip Advisor 上的 local experts 說是要有政府特許經營的好但是是一個 gray area.
沒有研究過公交車。我覚得所有去Abu Simbel 的載遊客的車子 都是雙程的，因為基本上坐車來的都是同天坐同一個車子回去。應該沒有空車在 Abu Simbel 等散客。
2) St. Regis 有早餐在餐廳嗬。在 St. Regis 到河口 InterContinental 之間開通了一個河邊的 Promenade, 沿途有商塲和餐廳 是本地人最新的中產休閑去處，在那兒找吃的好了。我剛好用了 AMEX 卡的 35K annual FN cert. 開頭還要 top up 2K. 後來 caught 到一天它是 35K, 馬上 change the booking, 拿回 2K refund.
3）Mena 也沒有 lounge. 但是風景值了。
4）飛其實不比坐夜車貴多少，因為外國人的火車票是另外一個價錢。 在火車上過夜太辛苦了。五湖以北就是坐夜車開羅去阿斯旺。我們無可能可以在又晃又響的火車上睡覺的。我看過台灣背包客棧裏有人寫夜火車，有多圖。你去找找看。
5）你再看清楚邊走邊看的遊記。她是用一個在微信上的 Agent, 一直微信聯係的，並不是她自己去找的。 還有，她去的時候是疫情剛剛開始。現在 十一月的 尼羅河 遊船中價的巳經訂到很滿了。十一月是 shoulder season. 我們是一整個 itinerary 的 package. 公司有合作的幾條船。 原本的一條巳經滿了，給了一個降級的 減了一點點 微不足道的 $ 。 我要求他找同級的。 他花了兩天才回複找到另一個同級的 我們多付 $30 pp.
6）邊走邊看就是坐兩天不到的船。我們覚得沒什麽意思。 你其實可以由 Luxor 坐回 Aswan. 那是四天。 或者完全不坐。 Earth Trekker 的 blogger 就沒有坐。他有一個十天的 itinerary 也安排得很合理。
在很淡的 2020 和 2021 有去的人說根本不知道會最終上什麽船 因為有些船不夠人客就停開了，把自己幾個客轉給其他船。開的船可能是最終幾條船的乘客集在一起。
7）因為 reliability is far more important than pricing，我隻與己知的 entities 聯係，看他們回來的答複，然後 narrow it down.
8）基本上埃及的 Tempkes and tombs 都不是全部開放。即使是己經開放著的也隨時會改。所以不糾結這個。
9）我們從安曼飛開羅到第一天是下午四時多，埃航，美聯航的裏數。在開羅住三晚。如果換皇家約旦 用英航的裏程 有六十多元的附加費。 還在想改不改。 要 monitor FlightAware 上 埃航這一班的 Stat （delays and cancellation) 再決定。 從 Luxor 回開羅是早上，住 IC 一晚 剛好用了我的十二月到期的 Chase FN cert. 從 開羅飛羅馬隻有埃航和意航 兩個都非常不可靠。而且並不是每天兩間都飛。 我記得一個星期有兩天以上隻有一班埃航，太恐怖了。 需要提早在上船前兩天飛，以防萬一。 英航每天有兩班去倫敦。早上五時多和下午五時多。 我寧願在 倫敦消磨幾天再在 坐 TATL cruise 前一天飛羅馬。英航一天有六班飛羅馬。LHR 的 disruption 到十一月時應該改善很多了。
而且在倫敦找 chain 住比在羅馬容易得太多了。羅馬如果要由機場去市區 第二天由市區去港口 交通方便的 （regional train) 真是不多的選擇 隻有 Trastevere 車站附近的 BnB makes sense. 我五月中查時 Booking 上 for our date in November 很多已經 sold out 了。 那是十一月中在羅馬，low season 呀，在五月中 竟然 大部分 都己經 sold out ! 剩下的一是很貴 要付清潔費那種，一是很爛 評分 8 以下那種。 
