關於中國高鐵，評論火爆，節選部分

來源: JustWorld 於 2024-05-14 05:11:50 [檔案] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (6198 bytes)

中國高鐵，從基建狂魔神話變成“詛咒”

https://www.wenxuecity.com/news/2024/05/13/125565188.html

吃素的狼發表評論於 2024-05-13 13:51:46

嗬嗬，隻有這四條高鐵還賺點錢，不跟他們要，跟誰要？

其餘那些高鐵，都是賠錢倒貼，拆了賣廢鐵都還不起欠下的巨債。

那些高鐵本來乘客就少，再漲價，隻有跑空車廖。

這還不計占據的耕地，拆遷，周邊跟建的鬼樓，誰敢算這筆細賬？欠債總是要還滴，立此為證。

justdoit2005 發表評論於 2024-05-13 13:53:11

中國幾十年基本上把計劃經濟該踩的坑都踩了一遍，可以這樣講，以後經濟學家關於市場經濟和計劃經濟的研究，中國是教科書般的存在，不過是反麵例子。從最早的大煉鋼鐵，到人民公社，59年糧食危機，文化大革命，到後來按時間順序的鋼鐵生產線產能過剩，紡織女工下崗，水電站，黑白電視，彩電顯像管產能過剩，全國大練汽油汽車，液晶屏，電池，風能，太陽能板子，芯片，新能源汽車，到明年的AI。

吃素的狼發表評論於 2024-05-13 14:01:41

＠Radianz

中國是領導意誌決定一切的國家，上至國家主席不受憲法製約，下至地方官員不受民眾監督。
無論政績還是禍水，都由民眾埋單。
美其名曰：集中力量辦大事。但是，sorry，木有說那個大事，究竟是好事，還是壞事。
最終，秋後算賬，誰能躲得過？雪崩之下，沒有一片雪花是無辜的。

至於美國，不管總統還是州長，拍腦瓜不算數，白拍。議會不準辦的事，各位“長”們過不了這道坎。

議會拆爛汙，四年後民間選票送他回家。
美國不是建不了高鐵，選民們認為那是白花錢沒大用，拒絕高鐵，就算頭兒們流著三尺長的哈喇子，也是妄想一場。
加州白左牛森借民主黨統治之力，建高鐵，很可能成為他總統之路的滑鐵盧。民主國家不白給滴。

洋知青發表評論於 2024-05-13 14:35:59

LMPG 發表評論於 2024-05-13 13:55:56中國這債務後麵好歹還造出個4.5萬裏的高鐵，美國30多萬億債務後剩下了什麽？空氣！
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1 中國債務遠大於美國債務。中國計算債務是並沒把地方政府債務（92萬億人民幣，$12.58）和相當於123% GDP的公司債務。公司債務裏三分之二是國有公司債務，相當於國家債務。它是$15.22萬億。僅這兩項就幾乎相當於美國國家債務了。

2 高鐵和房地產一樣，占了大量的土地，影響了糧食生產。中國糧食自給率本就不足。中國糧食自給率從習近平上台時的90%，降到了今天的65.8%。如果世界對中國糧食禁運，中國危險了。

3 高鐵維護並不比飛機便宜，因為它包括鐵路的維護。從經濟上講，高鐵要想掙錢，票價不會比機票便宜多少，根本就沒競爭力。所以西方高鐵不是不發展，而是市場不允許。隻有中國一錘定音的製度，才能讓這既賠錢又浪費土地的東西發展壯大。這可能就是製度優勢吧！

還是老李發表評論於 2024-05-13 15:07:13

十幾年來中國隻有一條高鐵盈利，就是京滬高鐵。這篇文章讓我重新查了下，據說現在盈利有的6條了，京滬、京津、滬杭、滬寧、寧杭、廣深港。不過就這樣，盈利裏程也就2300公裏，占全部4.5萬公裏的6%，能為這種不計成本不計後果的投資行為叫好的除了“傻畐”二字其他配不上。

京西觀察使發表評論於 2024-05-13 19:20:50

中國高鐵年限到了，維護費用是天文數字，高鐵票漲價僅僅是開始，老百姓坐高鐵會越來越少，高鐵最終賠錢賠掉內褲是必然的。
大基建時代結束了，大事故,大維修時代開始啦！！

luting 發表評論於 2024-05-13 22:55:24

1 中國債務遠大於美國債務。中國計算債務是並沒把地方政府債務（92萬億人民幣，$12.58）和相當於123% GDP的公司債務。公司債務裏三分之二是國有公司債務，相當於國家債務。它是$15.22萬億。僅這兩項就幾乎相當於美國國家債務了。

國營公司有債務不奇怪，但是它也有資產，而且絕大多數的資產是遠遠大於債務的。如果把國營公司算進去，那麽那些淨資產反而會降低中國國家負債。

霧蒙蒙雨霏霏發表評論於 2024-05-13 23:00:04

高鐵不能運貨，要大規模的實現盈利基本上沒有可能，隻能長期靠國家補貼，中國在大力建設高鐵的同時，又在大力建設高速公路，現在還在大力開發國產大飛機。高速公路與高鐵爭搶中短程客源，大飛機與高鐵爭搶長途客源，這隻會使高鐵盈利變得更遙不可及。高鐵整體巨額虧本，在國家經濟高速發展的時期，不是什麽問題，但是在經濟放緩的今天，這筆錢本來可以花在更重要，更緊急，更有前途的項目上，現在隻能眼睜睜的看著流入下水溝。

洋知青發表評論於 2024-05-14 02:09:05

如果運行成本相近，能走上空的為什麽要走高鐵？占了大量土地不說，還增加了運行成本，尤其是幾十年後鐵路老舊後。

西方不是不發展高鐵，而是市場不允許。不掙錢的東西隻有在共產黨的製度優勢下才能生存。這就是為什麽走資本主義的國家都富了，走社會主義的國家都窮的要死。

別和我說中國改開後走的是社會主義。中國的經濟改善完全是走了資本主義的結果。可惜，一個封建共產垃圾又複辟了。