國人和國貨不能享受同等待遇？

來源: 開冒邱於 2024-04-30 18:17:47 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (3900 bytes)

4月26日，山西運城一輛問界M7車輛發生交通事故並起火燃燒，現場有人嚐試營救但未能打開車門，隨後砸窗救人，但車上的三人全部遇難。這次事故引發對問界安全性的廣泛質疑。

問界發聲明甩鍋德國企業博世掩護“民族品牌”華為：“事發車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助係統。而是使用的博世方案，博世方案AEB的工作範圍是在4-85km/h，碰撞時的115km/h時速已經遠超博世AEB觸發範圍。”但博世不配合，立即發布《關於山西運城交通事故聲明》：“經調查，涉事車輛沒有搭載博世智駕係統（含AEB）。”

愛國網民不太在意三條鮮活生命的消失，更關心這起事故對國貨之光華為的負麵影響，指點遇難家屬：生命誠可貴，國貨價更高，不要因一己之悲置華為於不義。這些東西的腦回路很奇特，性命都被國貨弄沒了，還抱怨命丟的不是地方，套用瓊瑤的句型就是：你家失去的隻是三條命，人家華為卻丟了麵子哦。《水滸》裏的監獄長戴宗嗬斥囚犯：你就是俺手裏的行貨！在這些愛國者眼裏，國人也是“行貨”，跟“國貨”不可同日而語，兩貨相逢國貨勝。國人從小長大，據說是祖國母親哺育的，即使沒取得做人的權利，至少可以做國家的行貨吧？國之行貨不也是國貨嗎？陝西人有時把某人親切地稱為“這貨”，說盡了人的物質性。華為的產品是國貨，國人也是國貨，當必須“貨比貨要扔”二選一時，國貨之人不應該優於國貨之光嗎？

問界m7車主以生命為代價支持國貨，還被罵死錯了地方，不該死在問界電車裏。敢買不成熟的國產電車，已經很拚了，為國家利益而犧牲叫殉國，殉國貨，不算殉國。“等死，死國可乎，死國貨，不可”。愛國網民要求車主無怨赴死，要做到“苟利國貨生死以，豈因起火避趨之”，真夠無恥的。

有網友指出問題的關鍵：“你買特斯拉，出了事，全網都幫你維權！你買這破車、出了事，你這還沒咋呢，隻想要一個說法，就有人開始洗地，圍攻你了、你如果買特斯拉出了事，幫你維權的人，和買這個車出了事，圍攻你的人，是同一批人。買不同的車，出了事，他們會有不同的反應，所以買車一定要慎重。”在那些國貨愛好者眼裏，死在洋品牌車裏才算殉國，死在國產車裏就成了害國。人固有一死，或輕於鴻毛或重於泰山，死於問界比鴻毛還輕，死於特斯拉嘛，你猜。