輛,占世界EV產量的70%。去年,大陸銷售量了950餘萬輛EV,占國內汽車市場的將近3成。現在,大陸搞的EV性價比極高,即使中低端的EV的智能化水平也相當不錯了。最關鍵的是,大陸EV產業鏈完整,完全自主產權,不受製於人。加之,已經建成了181萬個充電樁,基本覆蓋了全國大中小城市。可以預見,再過5到10年,中國大陸EV將成為汽車市場的主流,汽油車將會淡出大陸汽車市場。與EV配套的再生能源將逐步取代化石能源,能源結構充分改善和電力高效輸運,為在本世紀中葉達到碳中和目標成為可能。
雖然美國2023年銷售了100萬輛EV,但是占美國汽車市場汽車銷量不足10%。美國人不太認同EV的主要原因是價格太高了,充電樁又少,全國隻要13多萬個,覆蓋麵較小,加之冬天嚴寒嚴重降低EV滿電裏程。最關鍵的是,美國汽油相對便宜,很多人更喜歡開皮卡、開大油車。
川普如果明年再入白宮,他可能把拜登JB總統的新能源計劃完全推倒。如果言中,美國EV的未來比較悲觀,不可能代替汽油車了。