美國強行與中國脫鉤的結果是花更多的錢買其他國家的產品,對自己無益,而中國如不能在高端產品有大的突破也不值得美國脫鉤了
所有跟帖:
• 沒啥強行,美企自覺脫鉤。多傻還在中國發展 -ncaa- ♂ (0 bytes) () 01/06/2024 postreply 20:59:04
• GM在中國賣的車,比在美國還賣的多,喜看GM撤出中國 -547788- ♂ (0 bytes) () 01/06/2024 postreply 21:45:49
• 中國市場對財報貢獻較小。雖然車在中國賣得多,但美國平均成交價格遠高於中國,北美市場占通用營收的八成,中國市場隻占一成不到 -victor1988- ♂ (114 bytes) () 01/06/2024 postreply 23:22:33
• 現在國產車崛起了, 有一陣通用美國快破產,90%的利潤來自中國, -大洋bridge- ♂ (0 bytes) () 01/06/2024 postreply 23:56:13
• 胡說八道,和中國沒什麽關係。GM的困境極為短暫,估計是策略性的,上市前夕。上市後發展迅速。維基百科講得很清楚 -victor1988- ♂ (162 bytes) () 01/07/2024 postreply 00:30:28
• 沒關係,現在每年中國新車銷售2700萬輛,美國新車銷售1300萬,歐洲1000萬,中國市場規模等於歐美日之和 -海之塵HZC- ♂ (0 bytes) () 01/07/2024 postreply 01:09:16
• 然後其他的市場,政治和市場上中國都占優勢。應該擔心脫鉤的不是中國汽車公司 -海之塵HZC- ♂ (0 bytes) () 01/07/2024 postreply 01:10:15
• 也未必,起碼可以從美國掙很多錢,必要時時候卡卡脖子. -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 01/06/2024 postreply 20:59:09
• 對於住地下室的,中美脫鉤確實影響不大 -海之塵HZC- ♂ (0 bytes) () 01/07/2024 postreply 04:22:17
• 恰恰是影響最大.越窮的影響越大. -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 01/07/2024 postreply 09:29:13