今年四月份從加拿大溫哥華賞櫻回來後，我們就開始討論今年秋天的賞秋之旅。候選目的地隻有兩個，一為科羅拉多州，二則是美國東部新英格蘭地區。LG傾向於科羅拉多州，因為這樣一來，可以自駕遊，不必有行李超重的顧慮。我完全信任我的司機兼導遊，自然是讚同他的意見。
後來因為擔心我的身體狀況，就擱置了秋遊的計劃。八月份，居住了六年的租客要搬家，我們又開始整修房子以及準備招租。這樣一來，今年的秋遊肯定是如黃花菜一般涼了。
雖然現在進入房屋出租的淡季，幸運的是我們的房子很快在九月初租出去。這時我的身體狀況也有所改善，LG就萌發了重新啟動原來秋遊計劃的念頭。
多年前我們曾經到過科羅拉多州，遊覽了包括落基山國家公園在內的許多景點，不過這次我們的目的地隻限定在科州的西南部地區，這裏擁有科州最大麵積的白樺林，許多穿越於這個地區的公路都是位列全美前列的最佳觀光公路，科羅拉多州三個經典景點包括Maroon Bells，Crystal Mill和Dallas Divide都在這裏，這可都是風光大師必來打卡之地。
根據打算遊覽的景點分布，我們決定分別在Aspen（四夜）， Crested Butte（三夜）和 Telluride（四夜）三個地方停留。
以往每年九月份最後兩個星期是Aspen的白楊樹（aspen）變黃的高峰期，但近年來，氣候變暖，白楊樹變黃的時間不斷推遲，預測今年更是晚十天到兩個星期。所以最後我們將行程定在九月二十八日到十月十一日， 確定了所需的時間後，趕緊向公司請假，以及預定停留之地的旅館。
在Crested Butte和Telluride，我們都是住在滑雪場（Ski Resort）附近，其好處自然是不言而喻。除了遠離鬧市的喧嘩，離很多景點的距離都很近，非常的方便，不少喜歡的景點，我們都遊覽二，三次。在Telluride期間，我們上午遊覽了景點後，還可以回旅館小休片刻，下午再出發，不過那是後話。
洛杉磯離Aspen約九百多邁，所以我們首先在中途的猶他州的Beaver過一晚。離開科州後，我們會接著到記念碑穀（Monument Valley）順道遊，所以LG也預定了那裏的旅館（一夜）。從記念碑穀到洛杉磯距離約六百多邁，途中應該過一夜的，不過啟程前，沒有預定這個停留點的旅館，在我看來，一路上所經過的城市不少，隨時都可以下來找個地方過夜，LG則打著直接開車回家的念頭。後來我們在加州和阿利桑那交界的小城Lake Havasu City過了一夜。
秋遊行程確定後，LG每天都密切關注Aspen， Crested Butte和 Telluride三個地方的氣溫情況，還不時瀏覽當地所架設的網上實時直播（Webcam）。
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從直播（Webcam）上不僅可以看到當地人的衣著穿戴，還可以看到鏡頭裏白楊樹的變化。看到不少白楊樹的葉子還是綠色的，LG心裏忐忑不安，擔心我們來早了，後來才知道，山上的早就變色了，城裏的不少白楊樹直到我們離開了，還沒有完全變黃。
我們準備了春夏秋冬四季的衣服，在那裏期間，白天的氣溫相當高，LG學著當地人，有時隻穿著一件T恤就能對付。早晚比較冷，我需要穿兩件始祖鳥的薄羽絨服，LG則隻穿一件。
沒有意料到的是科羅拉多高原的光線太強，經過十來天的照射，加上疲勞，LG變得黑黝黝，儼然一位飽經風霜的西北老漢。他右手的五隻手指都凍出一，二道裂口，痛的連方向盤都抓不穩。
幾乎所有時間都是晴天，有時老天憐憫我們，為晴空萬裏的天空飄來幾絲白雲，就會讓我們高興得手舞足蹈。
所幸在最後的一天，Telluride的氣溫鄹降三十多度，終於下了我們所經曆的唯一一場大雪，為這次旅行畫上了一個完美的句點。我們車上備有雪鏈以及車子打滑時使用的2X4木頭，但是如果都是雪天，不要說如Last Dollar Road，Owl Creek Pass Road 和Alta Lakes Rd等比較狹窄顛簸的道路，我們不敢走，即便相對比較好走的Indpendence Pass，Kebler Pass和Ohio Pass等道路可能也會被封路。
除了天氣非常給力外，一路上我們經曆了太多的驚喜，我們主要活動在海拔6000至12000英尺以上的高度，但基本沒有任何高原反應，所有的這一切，心裏除了感恩還是感恩。
懷著喜悅的心情，終於啟程了。從家裏到第一個停留點，幾乎是一路狂奔，我是典型的旅遊團遊客，“上車睡覺，下車尿尿”。
從猶他州的Beaver上了I70高速公路後不久，風景馬上大變，我也開始“景點拍照，回家一問什麽都還知道”，看到壯闊的景色，LG連呼我們的賞秋之旅就從這裏開始！
我們對I70高速公路一點都不陌生，去年猶他州的賞秋之旅就走過不少路段，2015年到科羅拉多州旅遊，更是從UT-128上的I70高速公路直奔東去，但從Beaver到UT-128這段卻是第一次。
San Rafael Swell View Point
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Black Dragon Canyon View Point
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當我們從I70高速公路轉上Grand Mesa Scenic and Historic Byway CO-65之後，接下來的十幾天我們就與高速公路絕緣，一直都是在大小不一的山路裏打轉。
全長63邁的CO-65在1996年被美國交通部（the U.S. Secretary of Transportation）揀選為National Scenic Byway，全美僅十一條這樣最高級別的觀光公路，CO-65是科羅拉多州唯二的國級觀光公路，另外一條是我們後來也走過的San Juan Skyway。
Grand Mesa是世界上麵積最大的平頂山峰，占地五百平方英裏，海拔從5000到11237英尺。
Grand Mesa
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Land's End Observatory
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Cedaredge Overlook
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從Grand Mesa到Aspen，我們選擇的是山路，比起I70高速公路，慢了三個小時。從這裏開始行駛在West Elk Loop Scenic Byway上，以後的時間裏還時常行駛在這條長約205邁的觀光公路上。
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Aspen
Redstone
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Maroon Bells
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Indpendence Pass
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Twin Lakes
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Castle Creek Rd
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Owl Creek Road
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俯瞰Aspen
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從Aspen到Crested Butte，穿越了科州最大麵積的白楊林Kebler Pass。
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Crested Butte
McClure Pass
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Kebler Pass
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Horse Ranch Park
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CO-317 Gothic Rd
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CO-811 Washington Gulch Rd
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Peanut Lake
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Meridian Lake
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從Crested Butte到Telluride，我們穿越了Ohio Pass和Owl Creek Pass。
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Telluride
Dallas Divide
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Last Dollar Road
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Last Dollar Ranch
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夜幕下的Mountain Village
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晨曦下的Mountain Village
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風雪後的Mountain Village
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Red Mountain Pass
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Cushman Lake
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Trout Lake
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Monument Valley
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Lake Havasu City
London Bridge， 建於1830年，原本矗立於英國的泰晤士河，1967年將之拆卸重建於哈瓦蘇湖（Lake Havasu）上，這個城市也因此而聞名。
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總共十五天十四夜的時間，LG駕駛了2881哩（4610公裏）的路程，穿越了加州，內華達州，阿利桑那州，猶他州，科羅拉多州以及新墨西哥州等六個州，這些都是他新的紀錄。
若在Aspen， Crested Butte和 Telluride之間選出唯一一個賞秋最佳地點，我們一致推薦Telluride。如果在我們所遊覽的所有景點，路線中挑選出一個（條），那我們會毫不猶豫地將這個選擇給與Last Dollar Road。
以往外出旅遊接近尾聲時，通常我都有些急於歸家的念頭，但這一次，我卻有著依依不舍的惆悵，希望時間走得慢一點，再慢一點。看不夠科羅拉多的秋葉黃，也看不夠科羅拉多的山山水水，相信不久的將來，我們一定會再次踏在科羅拉多高原上。
未完待續......
謝謝大家!
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