因為洛基山國家公園多數處於關閉狀態，因此覺得很不過癮，於是決定去離丹佛四個半小時之外的克羅拉多國家紀念碑（Colorado National Monument），雖然比國家公園低了一級，但總歸也屬於國家級的，可以彌補一些遺憾。根據網上信息，這兒是一個能夠玩兩到三個小時的公園，當天往返也可以，但是一天十二個小時下來對大人孩子都太累了些。為了減少旅途勞頓，我提前開到了Grand Junction住下，這樣第二天就可以很輕鬆的遊玩了。但是這樣以來又太輕鬆了，孩子們早上六七點就起床了，一大早上山還是逆光，照片也沒有辦法拍。為了在山上多呆一會兒，晚上打開電腦開始研究爬山路線。突然間，我看到網站上顯示的國家紀念碑附近的國家公園，在100英裏左右有四五個，多數是峽穀區，而拱門國家公園(Archers National Park)是比較有特色的一個，而且也有人擔心多少年後有的拱門會消失。於是我就決定第二天的一大早到拱門公園去。已經夜裏十點多了，老婆孩子已經呼呼大睡，我開始為自己的瘋狂想法而興奮著。想法基本成型後我跟愛人講我臨時改變旅行計劃，明天先到拱門公園回來時玩紀念碑。愛人根本不關心的說了一句“聽你的”就睡了。我躺在床上以倒計時的方式開始籌劃著第二天的旅行，晚上八點左右回丹佛，四點要玩完紀念碑，兩點要趕到Fruita順路進入紀念碑，十二點左右要玩完拱門，如果想玩三個小時的話早上九點要趕到拱門，那麽早上七點就要出發……到了夜裏三點時我感覺自己也隻是半迷不醒的淺睡眠。
早上六點醒來，把旅店值班室的人打擾醒退了房子，把老婆孩子叫醒，六點半收拾停當出發到拱門。八點鍾到達。根據網上的資料和信息中心牆上的宣傳畫，我基本選定去Landscape石拱，Delicate石拱，Park Avenue，還有The Windows景區。Park Avenue就在沿途的路上，也是公園內的第一個風景點。我很喜歡這個地方，很多紅色的石壁矗立在山穀裏，很有氣勢。拍了幾張照片後直奔公園內公路的終點-Landscape石拱。走半小時的路後一睹石拱芳容，這個石拱和公園內其它的石頭主體顏色不一樣，而是我和老家的大黑石一樣，因此我沒有覺得有多好看。1991年雷雨時石拱再次掉下兩塊大石頭，也許再經曆兩次雷雨，這個石拱就斷了。下一站是Delicate石拱，這是Utah的州標，有兩個觀景台還有一個trail直達石拱下。我們沒有時間去石拱，於是選擇到一個高一點兒的觀景台隔著山穀遠遠的望了望。玩完這兒後近十二點，我們決定開車到The Windows景區看一下，本以為這兒的石拱是觸手可及的，可一下之下才知道也多為遠觀，我沒有太多的時間及精力去近看，因此在十二點半左右開始離開公園。這一個公園花了我四個半小時的時間，基本走馬觀花的看了一遍，我最喜歡的還是開始的那些高大的石牆鐵壁。對於石拱，我隻能說很有特色，但無論從氣勢上還是秀氣上都無法讓我感覺到震撼。但無論怎樣，這個本為計劃外的拱門之行讓我的這一次旅行變得有些瘋狂，我也一直為自己的瘋狂而興奮著.
離開拱門後沿著70號高速返回到Fruita，停下車來在加油站吃了一頓飯，補充一下能量，然後從北邊的入口進入克羅拉多國家紀念碑。這個地方雖然不是很大，但都是深穀高石，十分大氣。車就是沿著山穀的懸崖邊（Scenic Rim Rock Drive）從山底開到山頂，再從山頂開到山底。在網上看到一個自以為喜歡探險的人說他在開這條旅行線的時候，自己跟副駕駛上的人手都在抖，根本無心觀看風景。確切的說，一路開來我倒是沒有任何的害怕和擔心，就是速度慢一些就行了。如果你真是害怕在這種情況下開車，我建議就從Fruita（北邊的入口）進入公園，這樣以來一是容易找到入口，二是大部分時間裏車是在遠離懸崖區的一條道上開車，而不是緊臨懸崖。這兒的好多的Trail也是在懸崖邊上，可以親臨其境，我們隻是沿著Otto's Trail走了一圈，其它的地方基本是到觀景台照個相，總體來講我很是喜歡這個地方(此部分的圖片在我的博客裏單獨有專貼)。
玩完克羅拉多國家紀念碑時接近四點半，開車打道回府。在此不得不提的一個地方是在丹佛和Grand Junction之間的路上經過一個約有十幾英裏的峽穀，記得路牌上寫著是South Caynon，但我在網上沒有得到確認。車就在峽穀底的公路上行駛，路邊是一條河，兩側則是不是很高但是很陡的懸崖。因為路是依穀而建，迂回曲折，路邊的風景也在不停的改變著視角，可謂移步換景，人在畫中遊。類似的感覺隻有在玩漓江時曾經有過，但漓江兩岸的風景傾向於柔性，而這兒的風景傾向於剛性。因為車不能停，又受到角度和光線的影響，我拍了好多的照片，可都不是很好。因此就不上片了，隻有留給讀者想象了。
回到丹佛時九點了，整個一天的行程基本按照預定計劃進行，忙碌而又興奮。
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早上六點醒來，把旅店值班室的人打擾醒退了房子，把老婆孩子叫醒，六點半收拾停當出發到拱門。八點鍾到達。根據網上的資料和信息中心牆上的宣傳畫，我基本選定去Landscape石拱，Delicate石拱，Park Avenue，還有The Windows景區。Park Avenue就在沿途的路上，也是公園內的第一個風景點。我很喜歡這個地方，很多紅色的石壁矗立在山穀裏，很有氣勢。拍了幾張照片後直奔公園內公路的終點-Landscape石拱。走半小時的路後一睹石拱芳容，這個石拱和公園內其它的石頭主體顏色不一樣，而是我和老家的大黑石一樣，因此我沒有覺得有多好看。1991年雷雨時石拱再次掉下兩塊大石頭，也許再經曆兩次雷雨，這個石拱就斷了。下一站是Delicate石拱，這是Utah的州標，有兩個觀景台還有一個trail直達石拱下。我們沒有時間去石拱，於是選擇到一個高一點兒的觀景台隔著山穀遠遠的望了望。玩完這兒後近十二點，我們決定開車到The Windows景區看一下，本以為這兒的石拱是觸手可及的，可一下之下才知道也多為遠觀，我沒有太多的時間及精力去近看，因此在十二點半左右開始離開公園。這一個公園花了我四個半小時的時間，基本走馬觀花的看了一遍，我最喜歡的還是開始的那些高大的石牆鐵壁。對於石拱，我隻能說很有特色，但無論從氣勢上還是秀氣上都無法讓我感覺到震撼。但無論怎樣，這個本為計劃外的拱門之行讓我的這一次旅行變得有些瘋狂，我也一直為自己的瘋狂而興奮著.
離開拱門後沿著70號高速返回到Fruita，停下車來在加油站吃了一頓飯，補充一下能量，然後從北邊的入口進入克羅拉多國家紀念碑。這個地方雖然不是很大，但都是深穀高石，十分大氣。車就是沿著山穀的懸崖邊（Scenic Rim Rock Drive）從山底開到山頂，再從山頂開到山底。在網上看到一個自以為喜歡探險的人說他在開這條旅行線的時候，自己跟副駕駛上的人手都在抖，根本無心觀看風景。確切的說，一路開來我倒是沒有任何的害怕和擔心，就是速度慢一些就行了。如果你真是害怕在這種情況下開車，我建議就從Fruita（北邊的入口）進入公園，這樣以來一是容易找到入口，二是大部分時間裏車是在遠離懸崖區的一條道上開車，而不是緊臨懸崖。這兒的好多的Trail也是在懸崖邊上，可以親臨其境，我們隻是沿著Otto's Trail走了一圈，其它的地方基本是到觀景台照個相，總體來講我很是喜歡這個地方(此部分的圖片在我的博客裏單獨有專貼)。
玩完克羅拉多國家紀念碑時接近四點半，開車打道回府。在此不得不提的一個地方是在丹佛和Grand Junction之間的路上經過一個約有十幾英裏的峽穀，記得路牌上寫著是South Caynon，但我在網上沒有得到確認。車就在峽穀底的公路上行駛，路邊是一條河，兩側則是不是很高但是很陡的懸崖。因為路是依穀而建，迂回曲折，路邊的風景也在不停的改變著視角，可謂移步換景，人在畫中遊。類似的感覺隻有在玩漓江時曾經有過，但漓江兩岸的風景傾向於柔性，而這兒的風景傾向於剛性。因為車不能停，又受到角度和光線的影響，我拍了好多的照片，可都不是很好。因此就不上片了，隻有留給讀者想象了。
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