離開學還有一個星期，孩子們盼了一個暑假的加勒比海五日遊終於成行了。兩家朋友，老少共十口，‘浩浩蕩蕩’從加州飛到佛羅裏達的天霸（Tampa）（不知道該怎麽翻，隻好借手表名了.）。這次定的船是狂歡節郵輪公司（Carnival Cruise Line）的Inspiration 號。原定行程是西加勒比海，停泊的兩個港口是位於古巴下麵的英屬Cayman Islands 和 墨西哥的Cozumel。但正趕上今年的頭號颶風迪恩（Dean）就像瞄了準兒是的直奔這兩個港口，因此郵輪公司在前一天變了計劃，改停佛羅裏達東南兩百公裏的巴哈馬。
一夜的飛行，飛機上隻提供了兩次Snack。說是Snack，其實就是火柴盒那麽大小的一包像火柴大小的幹麵棍兒。到了碼頭已是饑腸轆轆。辦好了出關登船手續，這才第一眼見到我們的郵輪。
1.Carnival Inspiration
2. Inspiration 是一條七萬噸級的郵輪，兩百六十米長，有十層甲板，在Canival的幾十艘郵輪中，個頭不算大，也不算小。她於1996年建成，滿載遊客兩千，船員九百。
狂歡節郵輪公司始創於1972年，至今已成為郵輪業界中的龍頭老大。它的特點是重點針對中低檔消費水平的廣大人民群眾，價位合理，整個一個郵輪業中的Walmart， 深受像俺們這種灰領階層的歡迎。
3．狂歡節的郵輪都特好認：每條船都有一鯨魚尾巴似的大煙囪。這是停在我們船邊的另一條狂歡節- 十萬噸級的勇敢號。
上了船，先是飽餐一頓，把飛機上虧的全補回來了。船上的Buffet餐廳是24小時都開，唯一要小心的是船上沒有稱體重的秤。
4．位於船中的中央大廳。
5．頂層的甲板是最熱鬧的地方，很多船上組織的活動都在這兒進行。
6．黑人歌手演唱的水平很高，震撼人心的搖滾能把人群點沸。
7．要是怕熱，你也可以在涼爽的大廳裏欣賞優雅的室內樂。
8. 有賭癮的可以試試手氣。
9．或者坐在酒吧裏高談闊論。
10．船上各種風格的沙龍有好幾個，平時人也不多，是朋友聚會的好地方。
11．殺一盤，又活動腦子，又活動筋骨。
12．吃撐了，甲板上有小跑道，出出汗，騰騰肚子，一會兒再吃。
13．玩累了，找個涼快地方，靜靜地歇一會兒。看著郵輪拂起的一層層白色浪花向後飄去，什麽也不想。
14．晚餐是正式的，要求襯衫，西褲。還有一天要求西服革履。但由於狂歡節是Family Oriented， 這些要求並沒有百分之百的執行。我這千裏迢迢帶來的西服也沒穿，嫌熱，打條領帶就對付過去了。每家人每天晚餐是定時，定桌，定服務員，但五天菜單不重複，基本上是西餐，俺老包品菜是外行，但能得到家裏領導的肯定，水平一定不差了。
令我印象最深的是船員的服務水平很高。他們彬彬有禮，服務專業高效，熱情但又不過分，舉止言行拿捏的恰到好處，讓人感到親切放鬆。值得一提的是，全船九百多船員中，上到船長，下到清潔工，幾乎都是來自世界各地的海員。美國船員隻有區區三，四十人。為什麽？我想可能是海員的工作很辛苦，每天要工作十個小時以上，而收入對於美國人來講是很低的。這些船員一般要在船上連續工作六個月，然後回家休假三個月（不帶工資），之後再被郵輪公司派往別的船服務。這種Life Style 恐怕沒有幾個美國人能忍受。船員中中國人幾乎見不到。一天晚飯後在甲板上閑逛時，遇到一個來自大陸的小夥子。他剛上船幾個星期，在廚房當監理。他告訴我他是由中介公司介紹，考核錄用的。在大陸時幹過酒店管理。我問他船上生活辛苦不辛苦，能不能適應，他說幾個星期下來適應的還可以，但還有好多事要學習。沒能多談，小夥子有急急忙忙地要回去工作了。衷心祝他一切順利！
15．我們晚餐的服務員－來自菲律賓的E先生和來自印度的P先生。
16. 每天晚上都有免費的歌舞表演。
17. 夜幕降臨，甲板上沒有了白天的喧鬧。巨輪依然行駛在茫茫的大海上，天上的星星和月亮跟著船一起走，隻有暖暖的海風吹在臉上，才覺得船是在走。
在船上最愜意的一件事是看日落。放眼望去，在天和海之間，夕陽和雲構成一幅幅變幻無窮的水彩畫。
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一夜的飛行，飛機上隻提供了兩次Snack。說是Snack，其實就是火柴盒那麽大小的一包像火柴大小的幹麵棍兒。到了碼頭已是饑腸轆轆。辦好了出關登船手續，這才第一眼見到我們的郵輪。
1.Carnival Inspiration
2. Inspiration 是一條七萬噸級的郵輪，兩百六十米長，有十層甲板，在Canival的幾十艘郵輪中，個頭不算大，也不算小。她於1996年建成，滿載遊客兩千，船員九百。
狂歡節郵輪公司始創於1972年，至今已成為郵輪業界中的龍頭老大。它的特點是重點針對中低檔消費水平的廣大人民群眾，價位合理，整個一個郵輪業中的Walmart， 深受像俺們這種灰領階層的歡迎。
3．狂歡節的郵輪都特好認：每條船都有一鯨魚尾巴似的大煙囪。這是停在我們船邊的另一條狂歡節- 十萬噸級的勇敢號。
上了船，先是飽餐一頓，把飛機上虧的全補回來了。船上的Buffet餐廳是24小時都開，唯一要小心的是船上沒有稱體重的秤。
4．位於船中的中央大廳。
5．頂層的甲板是最熱鬧的地方，很多船上組織的活動都在這兒進行。
6．黑人歌手演唱的水平很高，震撼人心的搖滾能把人群點沸。
7．要是怕熱，你也可以在涼爽的大廳裏欣賞優雅的室內樂。
8. 有賭癮的可以試試手氣。
9．或者坐在酒吧裏高談闊論。
10．船上各種風格的沙龍有好幾個，平時人也不多，是朋友聚會的好地方。
11．殺一盤，又活動腦子，又活動筋骨。
12．吃撐了，甲板上有小跑道，出出汗，騰騰肚子，一會兒再吃。
13．玩累了，找個涼快地方，靜靜地歇一會兒。看著郵輪拂起的一層層白色浪花向後飄去，什麽也不想。
14．晚餐是正式的，要求襯衫，西褲。還有一天要求西服革履。但由於狂歡節是Family Oriented， 這些要求並沒有百分之百的執行。我這千裏迢迢帶來的西服也沒穿，嫌熱，打條領帶就對付過去了。每家人每天晚餐是定時，定桌，定服務員，但五天菜單不重複，基本上是西餐，俺老包品菜是外行，但能得到家裏領導的肯定，水平一定不差了。
令我印象最深的是船員的服務水平很高。他們彬彬有禮，服務專業高效，熱情但又不過分，舉止言行拿捏的恰到好處，讓人感到親切放鬆。值得一提的是，全船九百多船員中，上到船長，下到清潔工，幾乎都是來自世界各地的海員。美國船員隻有區區三，四十人。為什麽？我想可能是海員的工作很辛苦，每天要工作十個小時以上，而收入對於美國人來講是很低的。這些船員一般要在船上連續工作六個月，然後回家休假三個月（不帶工資），之後再被郵輪公司派往別的船服務。這種Life Style 恐怕沒有幾個美國人能忍受。船員中中國人幾乎見不到。一天晚飯後在甲板上閑逛時，遇到一個來自大陸的小夥子。他剛上船幾個星期，在廚房當監理。他告訴我他是由中介公司介紹，考核錄用的。在大陸時幹過酒店管理。我問他船上生活辛苦不辛苦，能不能適應，他說幾個星期下來適應的還可以，但還有好多事要學習。沒能多談，小夥子有急急忙忙地要回去工作了。衷心祝他一切順利！
15．我們晚餐的服務員－來自菲律賓的E先生和來自印度的P先生。
16. 每天晚上都有免費的歌舞表演。
17. 夜幕降臨，甲板上沒有了白天的喧鬧。巨輪依然行駛在茫茫的大海上，天上的星星和月亮跟著船一起走，隻有暖暖的海風吹在臉上，才覺得船是在走。
在船上最愜意的一件事是看日落。放眼望去，在天和海之間，夕陽和雲構成一幅幅變幻無窮的水彩畫。
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