京張高鐵明天開通運營
崇禮鐵路同步通車 晚間列車價格較低 張家口至北京最快47分鍾到達
昨天，中國國家鐵路集團有限公司宣布，12月30日，北京至張家口高速鐵路（以下簡稱京張高鐵）開通運營，崇禮鐵路同步建成投產，將助力京津冀一體化協同發展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。京張高鐵設北京北站、清河站雙始發站，開通後，張家口至北京（清河站）最快運行時間為47分鍾。
開通運營初期 安排列車42對
今年是中國人自己設計施工建設的第一條鐵路——京張鐵路開通運行110周年，也是中國第一條智能化高鐵線路——京張高鐵開通運營元年。隨著京張高鐵、崇禮鐵路的開通運營，大張（大同—張家口）、呼張（呼和浩特—張家口）兩條高鐵線路也同步開通正式組網融入京津冀高鐵圈。新圖實施後，途經京張高鐵運行從北京北站、清河站始發終到呼和浩特、包頭、大同、張家口、太子城等方向高鐵列車達42對（含高峰線6對）。北京至太子城間開行了智能京張高鐵體驗列車，北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開行智能京張高鐵體驗列車。
京張高鐵、崇禮鐵路開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車日常線36對、高峰線6對。北京至太子城間開行了智能京張高鐵體驗列車，北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開行智能京張高鐵體驗列車。
張家口至清河站最快47分鍾到達
在京張高鐵開通後，張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鍾（至清河站），呼和浩特至北京最快運行時間將由目前的9小時15分壓縮至2小時9分鍾，大同至北京最快1小時42分鍾可達。
北京北站至太子城站智能京張高鐵體驗列車全程最快運行時間為1小時04分鍾，清河站至太子城站間智能京張高鐵體驗列車最快運行時間為50分鍾，使用時速350公裏複興號智能動車組。鐵路部門將就旅客體驗情況開展問卷調查，廣泛聽取意見建議，不斷摸索規律、積累經驗，及時優化各項服務和設備功能，持續提升運營品質，為服務冬奧會做準備。
票價不再一刀切 晚間列車票價較低
昨天18點，京張高鐵開始發售車票。啟售後，很多車次售罄，出現了“候補”字樣。北京青年報記者查詢發現，北京北、清河雙始發站去往張家口、太子城、呼和浩特東、大同的高鐵列車票價不再一刀切，不同時段相同方向的相同坐席票價也不同。
北青報記者查詢發現，12月30日，北京北、清河至張家口可購票高鐵列車車次為19趟。8點40分，北京北開往張家口的G2505次列車，一等座票為146元，二等座票為91元，全程運行時間1小時09分；下午15點07分發出的，北京北開往張家口的G2515次列車，一等座票為142元，二等座票為88元。
清河至張家口，上午9點22分，清河站始發至張家口的G2407次列車，一等座票價127元，二等座票價79元；中午12點31分，G2419次列車，一等座票價122元，二等座票價77元；晚上19點54分，G2523次列車，一等座票價115元，二等座票價72元。
北京北至太子城，上午8點30分，G8811次列車，一等座票價159元，二等座票價99元；下午14點50分，G8815次列車，一等座票價146元，二等座票價91元。北青報記者注意到，北京北至太子城在售票係統上，特別標注了智能動車組字樣，同時還出現了多功能座（其他），票價介於一等座和二等座之間。
運力安排
北京北站始發終到16.5對(含高峰圖2對)，分別為：北京北至呼和浩特東站2.5對；北京北至包頭站1.5對；北京北至大同南3對；北京北至張家口3.5對（含高峰圖2對）；北京北至太子城站奧運版、標準版兩款時速350公裏智能複興號動車組4對。另：北京北—清河站2對。
清河站始發終到25.5對（含高峰圖4對），分別為：清河站至呼和浩特東站10.5對（含高峰圖2對）；清河至包頭2.5對；清河至大同南站5對（含高峰圖1對）；清河至張家口站1.5對（含高峰圖1對）；清河站至太子城站奧運版、標準版兩種時速350公裏智能複興號動車組6對。（另：北京北—清河站2對）。（文/記者 王薇）
