冬春航季啟動，多家航企正式入場北京大興機場運營（附航線）
10月27日零時起，全國民航將正式啟用2019-2020年冬春季飛行計劃（2019年10月27日至2020年3月28日）。
其中，北京大興國際機場將正式迎來除中國聯合航空以外的其他航空公司入場運營。
具體有哪些航司？北京大興國際機場方麵宣布，在冬春航季，5家航空公司將在大興機場和首都機場“兩場運營”，分別為南航、東航、國航、波蘭航空和芬蘭航空；10家航空公司全部抵離北京航班將僅在大興機場運營，分別為中國聯合航空、首都航空、河北航空、吉祥航空、英國航空、馬來西亞航空、文萊皇家航空、摩洛哥皇家航空、艾菲航空和喜馬拉雅航空。
據華北空管局方麵介紹，10月27日，換季航班計劃執行首日，預計大興機場進港航班140架次，出港航班140架次。
據澎湃新聞記者了解，大興機場新航季將開通至文萊、華沙、倫敦、曼穀、馬累、峴港、赫爾辛基、吉隆坡、卡薩布蘭卡、加德滿都、莫斯科、聖彼得堡等國際航線，開通至三亞、青島、珠海、銀川、阿爾山等國內航線。新增班機航線98條，開放臨時航線19條。
冬春航季轉場的具體各家航司在大興機場航線開通的情況如何？澎湃新聞記者根據已公布的航線轉場計劃，為你梳理如下。
東航：22個航班轉場到大興機場
東航有22個航班（不含東航旗下中國聯合航空）轉場到大興機場運行，其中包括9條國內航線和2條國際航線。
據東航方麵介紹，經過對東航北京大興機場早進港和晚出港航班的時刻優化，東航將新開北京大興-哈爾濱、北京大興-西寧、北京大興-洛陽-瀘州、北京大興-東營、北京大興-洛陽-上海虹橋、北京大興-淮安、北京大興-臨沂、北京大興-杭州、北京大興-上海浦東、北京大興-青島-日本福岡以及北京大興-越南峴港航線。
南航：運營每周176班次，平均每日25班
據南航方麵介紹，2019年冬春季南航在大興機場運營每周176班次，平均每日25班，占南航北京市場航班比例10.1%。
投放包括北京大興-廣州，北京大興-深圳，北京大興-香港等13條航線，其中，廣州、深圳、長春在北京兩場運行。作為大興機場市場份額最大的主基地航空公司，未來南航將承擔北京大興國際機場40%航空旅客業務量。
國航：投入8架飛機，每日執行22架次航班
國航將於2019年冬春航季正式進駐大興機場運行，將投入8架飛機在大興機場，其中5架為過夜飛機，每日執行22架次航班，執飛北京大興至泰國曼穀國際航線，以及北京大興至深圳、重慶、昆明等10條國內航線。國航旗下的北京航空也將於2020年3月進駐大興機場。預計至2025年，國航係在大興機場投放飛機總數量為40架~50架。
吉祥航空：現有上海虹橋至北京大興航班
吉祥航空計劃於10月27日換季後全麵由首都機場轉場至大興機場運行，目前計劃執行上海虹橋-北京大興航班，由波音787執飛。
河北航空：16條國內航線計劃
2019冬春航季首日，河北航空將正式入駐大興機場，日前已公布首批轉場的16條國內航線計劃，覆蓋華東、中南、西南、西北、東北等區域。
首都航空：運營國際國內航線19條
作為首批入駐大興機場的航司，據首都航空發布的大興機場航線計劃，自2019年10月27日實現100%轉場至大興機場運營，運營國際國內航線19條，包括北京大興出發往返三亞、海口、青島、杭州、廈門，以及馬累、經西安至裏斯本等國內外多條航線。
芬蘭航空
自2019年11月3日起，芬蘭航空將開通往返大興機場的航班，每周運營三班，時間為周一、周三、周日，由空客A330執飛。
通過開通大興機場航班，芬蘭航空將北京與超過100個歐洲目的地更好地連接起來，構建起更加便捷的交通網絡。乘客可以節省飛行時間，並享受在赫爾辛基的快速中轉，提升旅行體驗。
芬蘭航空將中國視為全球最為重要的市場之一，目前在大中華地區已經開通了七條直飛航線。今年春，芬蘭航空宣布與吉祥航空及中國南方航空開展代碼共享合作，通過代碼共享航班，芬蘭航空在大中華地區新增了13個目的地，為乘客提供更多出行選擇。
芬蘭航空連接亞洲20個目的地及8個北美城市，在歐洲的目的地數量則超過了100個。目前，芬蘭航空在大中華地區運營七條直飛航線包括北京、上海、重慶、西安、廣州、南京和香港，並提供機艙支付寶雲支付和WI-FI連接功能。
文萊皇家航空
2019年10月27日起，北京大興-文萊斯裏巴加灣航線正式開航。往返航班為4次/周，2020年1月14日往返航班將增至7次/周。
英國航空
所有往返希思羅機場與北京之間的直飛航班，將於2019年10月27日起轉場至大興機場。倫敦至北京的航線將繼續保持每日運營，冬季由波音787-9機型承運，夏季由波音777-300機型承運。
波蘭航空
波蘭航空公司宣布開通北京大興至華沙航班。自10月28日起，北京-華沙航線將增至每天一班。
