1. 北京國際機場新建的第三航站樓的國際到達
2. 沐浴在朝霞裏的鳥巢
去年底已開始籌劃我的奧運之旅。考慮到最大的開銷將會是住宿（07年底訂08奧運期間北京的酒店住房，房價平均漲6-10倍！），一直都非常留意各大酒店/旅館預訂網站的房價走向。
今年三月初偶爾在
Kayak.com上搜索時發現在速八（Super 8）經濟型酒店的英文官方網站上列出它的奧運村分店從八月十日到十五日的房價隻有50多美元/晚！當時真的不敢相信自己的眼睛，盡管奧運之旅是否最後真能實現還不少問號，但我還是趕緊把房間先給預訂了。
後來收到的確認郵件：
Super 8 Confirmation Number: 7118xxxx
Standard Room/1 Double Bed 10AUG08 15Aug08 1 2/0/0
TOTAL ROOM RATE: $ 259.15 America, Us Dollar (Taxes are not included)
現在在速八（Super 8）英文官網上已訂不到這家分店同個時間段的房間了。而在中文官網上的價格是：
大床房
(網絡優惠價)每間客房/每天
星期日 2008-8-10 RMB 1548
星期一 2008-8-11 RMB 1548
星期二 2008-8-12 RMB 1618
星期三 2008-8-13 RMB 1618
星期四 2008-8-14 RMB 1618
5 天(1 房間): RMB 7950
總價:RMB 7950
注：截至五月底，據北京市旅遊局最新發布的數據，在奧運期間客房預訂情況中，星級較低的酒店在房間預訂率上的表現不佳。3家經濟型酒店：7天連鎖酒店、速8酒店，以及如家酒店連鎖的奧運期間客房預訂率都低於預期水平。但同時，3家經濟型酒店暫時都沒有調整價格的計劃。
而五星級飯店平均預訂率已經達到77%，其中絕大部分簽約飯店已經預訂滿。其中：
五星級飯店標準間平均房價為3263元/間夜，比2007年同期房價高2.6倍（簽約標準間平均價格在2140元到2960元/間夜；非簽約標準間平均價格在3840元到7910元/間夜。）。
四星級飯店客房平均價格為2226元/間夜，比2007年同期房價高3.6倍。
三星級飯店平均房價是1556元/間夜，比2007年同期房價高4.2倍。
（以上數據來自法製晚報和21世紀經濟報道）
除營業性的酒店/旅館外，也有很多普通民居因奧運而臨時改成家庭旅館。以下是其中比較有名氣的一個網站：奧運家庭旅館（http://www.olymhomtel.com/cn/ay.html）
四月底的星期天，乘國航的班機一早便到了北京。到酒店後被告知因房間還沒打掃，需要一個半小時後才能入住。想想八月的奧運之旅還是個未知數，正好利用這空餘時間去實地看看奧運場館。
3. 眺望鳥巢（開出租的師傅熟門熟路地說，看鳥巢的多半都在這看：））
我可是有點不甘心，趁著天氣好且時間尚早，讓開出租的師傅圍著奧運場館工地轉，盡量找個離鳥巢近的地方拍照。
4. 毗鄰鳥巢的水立方（國家遊泳館）
5. 盡管水立方裏已舉行過比賽，但平常警戒得還是比較嚴。幾位從東北來的遊客再三懇求進去拍拍照，保安也是搖頭拒絕。
6. 星期天一早已上班的奧運場館建設者
7. 終於找到一個離鳥巢近的地方。而沐浴在朝霞裏的鳥巢構建特能體現出那種力量與藝術完美結合的效果。
從市中心東方廣場/王府井步行街出發，到鳥巢/水立方，坐出租車一個來回是RMB120多元。看來奧運場館的位置也不算偏僻。
8. 充滿奧運氣氛的北京街頭
接下來到北京郊外順義的新國展看08年車展可就有點爬山涉水的感覺！地鐵換大巴折騰一個半小時才到：（看北京晨報說因為塞車，打車或自己開車去那還不止二個小時呢。在這裏要讚一讚北京的地鐵，雖然比不上上海、廣州的現代和快速，但還是蠻幹淨明亮，最大的優點是市區內無論到那裏都是兩塊錢！
從車展回來感覺有點疲憊，想想晚上已計劃了去遊泳，而明天一早就得起來趕早班機。那也就在旁邊的王府井步行街逛逛算了。
9. 王府井小吃街
10. 令人垂涎三尺的小吃
11. 天津狗不理包子 - 解決晚餐的地方：）
12. 傍晚霓虹初上的王府井步行街
利用在美國住Hyatt積累的Free Night Stay，在東方君悅免費住了一晚，感覺超爽！而酒店最令人印象深刻的是它的綠州健身俱樂部。
13. 俱樂部裏的熱帶雨林遊泳池
第二天（星期一）一早五點多便起來去趕早班機。無任何交通堵塞的情況下，從市中心東方廣場/王府井到機場不到40分鍾。
14. 第三航站樓的國內出發
新建的第三航站樓，規模比很多國內機場都要大！硬件方麵幾乎無可挑剔。主要服務國航（包括國內和國際航班）及星空聯盟下各航空公司。這是國航官網上關於第三航站樓的指南：北京3號航站樓指南。
15. 國內航班的商務艙休息室（因為是星空聯盟的金卡會員，無論國內或國際航班，就算買的是經濟艙的票，都可進國航的商務艙休息室休息。與別的航空公司的貴賓休息室相比，國航的餐飲部分是放在休息室最最裏麵，也不知是否故意設計成這樣：））
從星期天一早到達至星期一一早離開，在北京前後呆了一整天。總體而言，個人對北京為即將而來的奧運會所做的準備工作還是比較滿意的。用自己的挑剔眼光來打分（所謂挑剔，就是會注意到一些細節上的東西，例如出租車上的煙味、酒店迎送客人是否積極主動等等。），總體可以給八十分：）接下來的三個多月，相信通過政府和民眾的最後衝刺，到奧運會真正開幕時接待工作做到九十分以上是絕對沒問題的。
整個旅程要說最需要改善提高之處，非中國國內航班的運作莫屬。國航幾個月前加入了星空聯盟，現場觀察，櫃台的服務人員所接受的培訓還是不錯的，每次都會把星空聯盟特有的“行李優先”橙色標簽別在我的行李上。但到了拿行李時，傳送帶出來的行李順序卻全混亂了：（大概是行李運輸那部分人員根本就沒有得到這方麵的培訓。假如說上麵的問題影響的隻是一小部分乘客。那野蠻裝卸就是每個人都逃不了的！我買的新旅行箱隻經過一個國內航班，就髒的象從泥潭裏撈出來似的：（怪不得國內的旅客大都不願意辦理托運。（注：從08年五月一日開始，乘坐中國國內航班持公務艙或經濟艙客票的旅客，每人隻能隨身攜帶1件物品，重量不得超過5公斤。我個人的經曆是這個規定是非常嚴格執行的。）
國內航班另一個大問題是航班的延誤和取消是家常便飯。我回美國的當天從廣州飛北京轉機，在廣州等已上了去機場的車子才接到國航的短信說航班已取消，心急如焚的我在車上連打了幾個電話去國航，給告知改簽機票一定要在機場才能辦。幸虧我還是比較早到（廣州）白雲機場，在國航的工作人員協助下也改簽了相近時間南方航空的班機（有位貌似海歸的乘客急得連F字都出口了）。當然後來到了北京國際機場，從南航使用的一號航站樓到國航的三號航站樓也費了一番周折。一號航站樓沒有直接的擺渡車到三號航站樓，要走到二號航站樓才能搭上擺渡車，而我的行李又很多！：（（注：從5月20日開始，現在北京首都國際機場1號航站樓運營的南方航空公司、廈門航空公司和重慶航空公司的所有航班，將全部遷往2號航站樓運營，1號航站樓將暫停使用並重新布置。）。
我想奧運期間，對付比平常增加好幾倍的客流量，如何減少國內航班的延誤，增加乘客的滿意度，將是中國民航業要麵臨的一個巨大挑戰。
2. 沐浴在朝霞裏的鳥巢
去年底已開始籌劃我的奧運之旅。考慮到最大的開銷將會是住宿（07年底訂08奧運期間北京的酒店住房，房價平均漲6-10倍！），一直都非常留意各大酒店/旅館預訂網站的房價走向。
今年三月初偶爾在
Kayak.com上搜索時發現在速八（Super 8）經濟型酒店的英文官方網站上列出它的奧運村分店從八月十日到十五日的房價隻有50多美元/晚！當時真的不敢相信自己的眼睛，盡管奧運之旅是否最後真能實現還不少問號，但我還是趕緊把房間先給預訂了。
後來收到的確認郵件：
Super 8 Confirmation Number: 7118xxxx
Standard Room/1 Double Bed 10AUG08 15Aug08 1 2/0/0
TOTAL ROOM RATE: $ 259.15 America, Us Dollar (Taxes are not included)
現在在速八（Super 8）英文官網上已訂不到這家分店同個時間段的房間了。而在中文官網上的價格是：
大床房
(網絡優惠價)每間客房/每天
星期日 2008-8-10 RMB 1548
星期一 2008-8-11 RMB 1548
星期二 2008-8-12 RMB 1618
星期三 2008-8-13 RMB 1618
星期四 2008-8-14 RMB 1618
5 天(1 房間): RMB 7950
總價:RMB 7950
注：截至五月底，據北京市旅遊局最新發布的數據，在奧運期間客房預訂情況中，星級較低的酒店在房間預訂率上的表現不佳。3家經濟型酒店：7天連鎖酒店、速8酒店，以及如家酒店連鎖的奧運期間客房預訂率都低於預期水平。但同時，3家經濟型酒店暫時都沒有調整價格的計劃。
而五星級飯店平均預訂率已經達到77%，其中絕大部分簽約飯店已經預訂滿。其中：
五星級飯店標準間平均房價為3263元/間夜，比2007年同期房價高2.6倍（簽約標準間平均價格在2140元到2960元/間夜；非簽約標準間平均價格在3840元到7910元/間夜。）。
四星級飯店客房平均價格為2226元/間夜，比2007年同期房價高3.6倍。
三星級飯店平均房價是1556元/間夜，比2007年同期房價高4.2倍。
（以上數據來自法製晚報和21世紀經濟報道）
除營業性的酒店/旅館外，也有很多普通民居因奧運而臨時改成家庭旅館。以下是其中比較有名氣的一個網站：奧運家庭旅館（http://www.olymhomtel.com/cn/ay.html）
四月底的星期天，乘國航的班機一早便到了北京。到酒店後被告知因房間還沒打掃，需要一個半小時後才能入住。想想八月的奧運之旅還是個未知數，正好利用這空餘時間去實地看看奧運場館。
3. 眺望鳥巢（開出租的師傅熟門熟路地說，看鳥巢的多半都在這看：））
我可是有點不甘心，趁著天氣好且時間尚早，讓開出租的師傅圍著奧運場館工地轉，盡量找個離鳥巢近的地方拍照。
4. 毗鄰鳥巢的水立方（國家遊泳館）
5. 盡管水立方裏已舉行過比賽，但平常警戒得還是比較嚴。幾位從東北來的遊客再三懇求進去拍拍照，保安也是搖頭拒絕。
6. 星期天一早已上班的奧運場館建設者
7. 終於找到一個離鳥巢近的地方。而沐浴在朝霞裏的鳥巢構建特能體現出那種力量與藝術完美結合的效果。
從市中心東方廣場/王府井步行街出發，到鳥巢/水立方，坐出租車一個來回是RMB120多元。看來奧運場館的位置也不算偏僻。
8. 充滿奧運氣氛的北京街頭
接下來到北京郊外順義的新國展看08年車展可就有點爬山涉水的感覺！地鐵換大巴折騰一個半小時才到：（看北京晨報說因為塞車，打車或自己開車去那還不止二個小時呢。在這裏要讚一讚北京的地鐵，雖然比不上上海、廣州的現代和快速，但還是蠻幹淨明亮，最大的優點是市區內無論到那裏都是兩塊錢！
從車展回來感覺有點疲憊，想想晚上已計劃了去遊泳，而明天一早就得起來趕早班機。那也就在旁邊的王府井步行街逛逛算了。
9. 王府井小吃街
10. 令人垂涎三尺的小吃
11. 天津狗不理包子 - 解決晚餐的地方：）
12. 傍晚霓虹初上的王府井步行街
利用在美國住Hyatt積累的Free Night Stay，在東方君悅免費住了一晚，感覺超爽！而酒店最令人印象深刻的是它的綠州健身俱樂部。
13. 俱樂部裏的熱帶雨林遊泳池
第二天（星期一）一早五點多便起來去趕早班機。無任何交通堵塞的情況下，從市中心東方廣場/王府井到機場不到40分鍾。
14. 第三航站樓的國內出發
新建的第三航站樓，規模比很多國內機場都要大！硬件方麵幾乎無可挑剔。主要服務國航（包括國內和國際航班）及星空聯盟下各航空公司。這是國航官網上關於第三航站樓的指南：北京3號航站樓指南。
15. 國內航班的商務艙休息室（因為是星空聯盟的金卡會員，無論國內或國際航班，就算買的是經濟艙的票，都可進國航的商務艙休息室休息。與別的航空公司的貴賓休息室相比，國航的餐飲部分是放在休息室最最裏麵，也不知是否故意設計成這樣：））
從星期天一早到達至星期一一早離開，在北京前後呆了一整天。總體而言，個人對北京為即將而來的奧運會所做的準備工作還是比較滿意的。用自己的挑剔眼光來打分（所謂挑剔，就是會注意到一些細節上的東西，例如出租車上的煙味、酒店迎送客人是否積極主動等等。），總體可以給八十分：）接下來的三個多月，相信通過政府和民眾的最後衝刺，到奧運會真正開幕時接待工作做到九十分以上是絕對沒問題的。
整個旅程要說最需要改善提高之處，非中國國內航班的運作莫屬。國航幾個月前加入了星空聯盟，現場觀察，櫃台的服務人員所接受的培訓還是不錯的，每次都會把星空聯盟特有的“行李優先”橙色標簽別在我的行李上。但到了拿行李時，傳送帶出來的行李順序卻全混亂了：（大概是行李運輸那部分人員根本就沒有得到這方麵的培訓。假如說上麵的問題影響的隻是一小部分乘客。那野蠻裝卸就是每個人都逃不了的！我買的新旅行箱隻經過一個國內航班，就髒的象從泥潭裏撈出來似的：（怪不得國內的旅客大都不願意辦理托運。（注：從08年五月一日開始，乘坐中國國內航班持公務艙或經濟艙客票的旅客，每人隻能隨身攜帶1件物品，重量不得超過5公斤。我個人的經曆是這個規定是非常嚴格執行的。）
國內航班另一個大問題是航班的延誤和取消是家常便飯。我回美國的當天從廣州飛北京轉機，在廣州等已上了去機場的車子才接到國航的短信說航班已取消，心急如焚的我在車上連打了幾個電話去國航，給告知改簽機票一定要在機場才能辦。幸虧我還是比較早到（廣州）白雲機場，在國航的工作人員協助下也改簽了相近時間南方航空的班機（有位貌似海歸的乘客急得連F字都出口了）。當然後來到了北京國際機場，從南航使用的一號航站樓到國航的三號航站樓也費了一番周折。一號航站樓沒有直接的擺渡車到三號航站樓，要走到二號航站樓才能搭上擺渡車，而我的行李又很多！：（（注：從5月20日開始，現在北京首都國際機場1號航站樓運營的南方航空公司、廈門航空公司和重慶航空公司的所有航班，將全部遷往2號航站樓運營，1號航站樓將暫停使用並重新布置。）。
我想奧運期間，對付比平常增加好幾倍的客流量，如何減少國內航班的延誤，增加乘客的滿意度，將是中國民航業要麵臨的一個巨大挑戰。
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