以前周圍的華人朋友一到度假，都往南美或者美國跑。現在流行一個新趨勢：回中國。一個原因是回國機票便宜，國內軌道交通方便，去哪兒都很便捷，整體費用其實估計比去美國或南美還便宜。於是大家都動心思帶娃娃回國感受一下發達先進的移動信息時代生活方式，順便增強娃娃的民族自豪感。 所以最近接連幾家朋友回國度假。
昨天一個剛回來的朋友告訴我，幾年前他回去時，感到中國一線城市的硬件超過了北美，有很好的路，很漂亮的樓，但軟件差的很遠，比如秩序很亂，髒東西多，很多服務不夠方便。才幾年，這次回去，卻發現軟件也全麵趕超。拜移動應用的大範圍適應，中國彎道超車了。北美由於固有的老利益集團阻礙，一直沒真正像中國一樣進入移動信息時代。生活的方便程度出現了技術代差。
這個朋友是自控工程師，屬於真正技術發燒友，是少有的回國幾個星期，就玩轉國內最新流行應用的人。他給我舉了幾個例子證明。比如膜拜單車，方便便宜程度令人發指。高德地圖，好用程度，至少領先穀歌地圖好幾年。更別說手機支付，讓用不了國外信用卡，不得不懷揣現金的他常感落伍時代的尷尬。另一個事，就是無處不在，幾百米一個的監控錄像，讓行車人都開始守規矩了，讓他幾次租車駕駛經曆感覺很安全。
作為工程師的我，一直堅信技術進步才是社會進步的核心推動力。以前無數人憂心忡忡的民族素質，搞出的中國式開車搶道，中國式過馬路，在監控錄像下，很快大幅度改善，不像公知們遙測的需要幾代人。社會基礎技術代差往往是一個文明先進還是落後的根本原因，而不像許多文人推崇膜拜的民主自由之類的製度原因。
當風帆技術撐起大英日不落帝國輝煌時，英國人發明的鐵路技術悄然為這個輝煌敲響了喪鍾。從此占據海洋地利的島國開始邊緣化，不管製度有多先進。鐵路讓大陸內部聯係交流更流暢，這時，隻有陸地腹地足夠大的國家才會積聚起足夠爭霸天下的資本，於是蘇聯美國這種陸地大國走到前台。當美國風光無限時，它開發出了互聯網技術，開發出移動通信技術。這個技術可以高效整合和利於分享社會資源的技術，卻不大適合地廣人稀的國家，因為分享成本太高，也不適合地小人密的國家，因為可供分享的資源不多。這個技術由美國發明，但幾乎是為中國這個地大人稠的國家量身定做的技術，必將像英國人發明鐵路技術一樣，為更適合這個技術的國家贏得無可挽回的戰略優勢。這個優勢是戰略層麵的，不是一些小打小鬧的計謀或是遏製措施能阻擋的。中國政府不知是誤打誤撞，還是高明籌劃，現在玩得風生水起的高鐵和移動通信應用，正是在深耕這個優勢，當它徹底成型的一天，就是中國數字化整合自身和周邊國家資源，一飛衝天的一天。這個趨勢，中國自己不搞內亂，就無可阻擋，因為它和曆史上出現的社會基礎技術代差現象一樣，才是真正的人類社會發展大勢。
轉自網絡，向原作者致敬
