看了下麵的一個帖子有感而發，對事不對人，勿對號入座哦！
1: 有輛車冬季隻要刹車減速或左右轉彎就有短促且輕微鳥鳴聲，類似嘰嘰嘰的聲音，夏天好像很少聽到，一定刹車組件吧？嗯，不是！不過欣慰的是，確實是刹車減速引起的，但刹車組件表示不能背這口黑鍋！
2: 一輛剛出保才一年的奔馳舊車，引擎燈長亮，開車無異樣，先油箱蓋嘍！通用掃描測得故障碼“P06DA"，有故障碼就好修了吧？要麽自己拆著玩，玩不轉花錢總能成，網上搜了搜奔馳P06DA，天都要塌了！結果，錢一分沒花，燈滅了，一個多月了，天還是那麽的又高又藍。
3: 06年25萬公裏的馬自達3，路麵稍有不平，車內就能感覺類似金屬撞擊造成的顛簸，並伴有較明顯咯咚咯咚的異響，避震器塔頂要起飛吧？最後確診為平衡杆膠套及低擺臂橡膠套過度磨損所致，避震器拒絕背鍋。
為什麽說是看帖有感而發呢？
上幾張圖自己看吧。
火攻？萬金油？大力出奇跡？
不管修啥，最好還是要先搞懂故障機製，否則就是盲人摸象。
福利：
有出保三星滾筒洗衣機的，如果遇到這個突發故障，可以嚐試檢測這個十美元的感應器。
發病病程及症狀：開始洗滌挺正常，到了甩幹模式就停機了，測試加電/顯示均正常，顯示有故障存在，故障碼很泛泛，意思就是“完蛋了”，沒啥卵用，也忘記了，好幾個月以前的事情，反正就是拒絕旋轉！
要說也不是完全不轉，就是按“開始”後滾筒會左右來會有氣無力地轉二三十度各一次，然後就一邊休息了，著急洗衣隻能大盆手洗！
導致這種現象的故障原因有好幾個，其中之一是有個稱之為“hall senser"的感應器崩了，這個東西類似引擎的 Crankshaft position senser，一旦這個感應器神經或錯亂了，馬達就會拒絕啟動，隻是在油車上一般會有個過程，在三星的某些滾筒洗衣機上多是以突發性缺氧導致不可逆轉的崩掉！
而檢測這個感應器好壞也很簡單，隻需一隻萬用表測量幾個插針角的相互阻值就能確定輕易地進行排查，具體細節我也忘記了，有興趣可自行穀歌，甚至還有不忍花十刀買配件或拒絕手洗臨時替補加焊電阻大法。
因為導致不旋轉的原因還有好幾個，在其他可能性不大的情況下，拆卸並檢測其阻值可便於確診。
拆裝都是打螺絲的工作，很簡單不再贅述。
