歐洲市場份額高的車公司的Turbo往往比較好， 盡管還是沒有自然吸氣的可靠性高

不過歐洲車總體比較小。所以往往是小型Turbo 發動機（最大到2.0T）。對代替8缸的6缸Turbo發動機，其實誰都沒有太多經驗。所以最近大家都在栽跟鬥。

歐洲車廠份額最大的是VW。

然後下一個檔次的有 Opel （德國，原來是GM的一部分，現在是Stellantis的一部分）

Ford， Fiat& 法國的標誌（Stellantis ）和Renault （和Nissan好像很緊密）

比如前一陣討論過的Ford Edge， 他家的2.0T的發動機在Turbo發動機裏麵應該也算是成熟的。大概10-15萬Miles。