更新：Odyssey發電機給電池充電電流測量結果：在電池剩餘電量大概60%情況下啟動車子，電池充電電流從幾十安下降

到一個較穩定的值。用電流鉗表的DC max檔位測量最大充電電流兩次，一次讀數65amps，另一次43A。20秒後充電電流大概是10A。

Odyssey2013 touring v6

電池: EverStart Maxx Lead Acid Automotive Battery, Group Size 24F 12 Volt, 750 CCA

 

所有跟帖： 

• 現在車輛電池充電都比較“智能”了，專用模塊，感應器及車載電腦都會介入充電過程，恒壓恒流可能更適合幾十年前的古董車型 -Oneshotkill- ♂ (211 bytes) () 11/10/2024 postreply 10:43:16

• 嗯。我也注意到了點煙器電壓隨溫度和電池狀態在變 -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 11/10/2024 postreply 13:37:14

• 這車多年前就有2級充電有專利的，鉗表準不準？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/10/2024 postreply 17:23:03

• 還行吧，誤差肯定在5%以內。為啥問準不準？ -wibblypig0- ♂ (0 bytes) () 11/10/2024 postreply 18:08:55

• 線是否在磁環中心影響精度，再者這個表的max/min對我的一輛車有效另一輛無效 -chinomango- ♂ (43 bytes) () 11/10/2024 postreply 20:18:03

• 我在10a電流對比校正過的，類似的磁環位置。min/max就是個數學功能，你說的失效是怎麽回事呢？如果跟實際的差很多的話 -wibblypig0- ♂ (214 bytes) () 11/11/2024 postreply 06:22:10

• 萬用表的采樣率都很低的，設計不好吧，峰值采樣2分錢的事 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/16/2024 postreply 16:54:42