未來10到20年,雲貴川的高速公路,我們今天引以為傲的超級大橋,都到了維護保養的關鍵期。
這些公路不同於珠三角,長三角的密集車流量,西南部的高速公路除了節假日車流還行,到了平時,用網友的話說:前後看不見幾輛車,像是包場一樣。
關鍵是這些工程修建難度極大,維護成本極高。
以目前各個地方窘迫的財政狀況,以後走高速得悠著點。美國的基礎設施情況也類似。
未來10到20年,雲貴川的高速公路,我們今天引以為傲的超級大橋,都到了維護保養的關鍵期。
這些公路不同於珠三角,長三角的密集車流量,西南部的高速公路除了節假日車流還行,到了平時,用網友的話說:前後看不見幾輛車,像是包場一樣。
關鍵是這些工程修建難度極大,維護成本極高。
以目前各個地方窘迫的財政狀況,以後走高速得悠著點。美國的基礎設施情況也類似。
• 再過20年, 高層住宅的維護問題更大, 高層住宅拆遷是沒有人負的起。 -old-beijing- ♂ (0 bytes) () 05/03/2024 postreply 09:13:28
• Make sense! -薩克斯風- ♂ (0 bytes) () 05/03/2024 postreply 11:24:13
• 再過二十年,靠近高層都會有生命危險,瓷磚水泥這些膠合劑老化,隨時從高層脫落掉下來,幾十斤的水泥瓷片直接砸死人 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 05/03/2024 postreply 12:06:30
• 北京的高層建築,已有50年以上曆史,著名高層建築已有70年以上;定向爆破20層也不是新聞 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 05/03/2024 postreply 12:40:33
• 50年前的高層,用料和現在貪便宜圖利潤的完全不同。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 05/06/2024 postreply 11:17:36
• 人類建摩天大樓曆史都超過百年了 -波粒子3- ♂ (0 bytes) () 05/03/2024 postreply 13:04:53