Tesla Model Y 用戶請進，

6degrees · 2024-01-03 12:39:01Z

Tesla Model Y 用戶請進，簡介

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發現幾個新購置的Model Y的問題：

（1）特斯拉Model Y新車開的過程中，遇到路麵不平震動時，似乎偶爾會聽到車的後部什麽東西在晃動的輕微噪音，像是什麽盒子狀態的東西在輕微晃動的聲音。但還沒有找到噪音的聲源。

（2）特斯拉Model Y在開車時，轉動方向盤似乎有些阻尼、不太流暢，不像Model 3那麽絲滑。另外，方向盤如果轉到極限位置附近，會有吱吱的響聲。

（3）發現一個Model Y前排座椅的微小差別，不知是不是故意設計成這樣，還是加工誤差？具體是這樣，driver side的seat比passenger side 的 seat 稍微窄點，具體感覺是driver side seat兩邊對大腿外側擠壓更明顯，特別是driver side seat靠大腿根的區域，似乎大腿兩側支撐比較高、比較硬，是不是故意設計成這樣的差別，使得driver side seat能把driver夾住，不易晃動？但passenger side seat這種感覺就不明顯，感覺比較放鬆。

記得以前試駕X5、GLE，driver side seat都有這種對大腿外側的擠壓感覺，感覺大腿兩側支撐比較高、比較硬，特別是driver side seat靠近大腿根附近的區域。但當初沒有比較driver side seat和passenger side seat是否有差別。

（4）新買Tesla，有6個月的免費使用Supercharge。但是特斯拉超衝站的充電插頭都磨損的很厲害、很破舊，估計是大眾使用時不愛惜、被過度使用所致。長期用這些插頭充電，會不會把車的充電插座給磨損了？六個月免費充電，估算下來大致就是省下不到一千美金。

而且特斯拉超衝站車位間距很小，需要倒車進入停車位充電，很容易不小心把車給刮了，或是被別人的車刮了。或是停在那裏充電走開後，別人開車門不小心把自己的車門給碰了。是不是就得不賞失了？

另外，經常使用快充（SuperCharge）是不是對電池的壽命有影響？

（5）以前有誤解，認為 Model Y 的後視窗比 Model 3 小，但實際操作感覺 Model Y 後視窗裏看到後麵的車輛的視野實際更好。

（6）Model Y 大燈的 Auto High Beam 不是 default，需要去 Control/Lights 自己setup。Model 3 是 default。

約好Tesla Services，打算檢查一下（1）（2）。

不過現在買 Model Y 價格是很優惠，比三年前買 Model 3 還要便宜幾千美金。可能新款 Model 3 要上市了？但新款 Model Y 估計年底也上不了市吧？看新款 Model 3，變化並不大，0-60mph似乎都和老款一樣，估計電機都是一樣的。如果現在需要買 EV，Model Y 價錢很不錯，就是不知道今年還有沒有聯邦$7500的減稅刺激。