請教：右前車輪附近有響聲是左前control arm crack引起的？感覺不合邏輯呀

舊車12萬miles，前一陣開了個長途，回來後就發現前刹車有問題，左邊輪轂劇燙，後來發現是caliper的問題，刹車片隻剩10%，右邊沒有問題。

換了兩邊的刹車片和caliper, 沒有換rotor。刹車好了，但車開起來不順，前輪左邊有噪音（聲音不大），好像有什麽東西卡在那裏。修車鋪查了一下，覺得caliper 好像沒有完全release, 隻release 了一點兒，刹車片也不接觸rotor, wheel bearing and brake hose也沒有問題。他沒有idea是哪裏壞了。

然後我開車到Goodyear 去查，發現右前方的control arm bushing壞了，左前方的沒有問題。但右方的東西壞了是左方出現噪音的原因？不太合邏輯呀。我坐在右前方的時候，聽到的噪音聲比較小呀。

所有跟帖： 

• 右前方的control arm bushing壞了，是可見的 -TBz- ♂ (175 bytes) () 09/29/2023 postreply 19:13:25

• 主要是如果是wheel bearing有問題的話，跟control arm一起修了，LCA需要換兩邊，用整件 -孤獨的異鄉人- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:06:49

• Lower Control Arm 可以自己檢查，感覺一下刹車時前麵有沒有抖一下。 -TBz- ♂ (80 bytes) () 09/30/2023 postreply 09:12:46

• 不是不合邏輯，是經查某側控製臂襯套有裂痕，和異響的因果關係是誰的定性呢？再說了 -Oneshotkill- ♂ (114 bytes) () 09/29/2023 postreply 19:19:19

• 抱歉，沒有看懂啥意思。 -孤獨的異鄉人- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:08:08

• 進 -Oneshotkill- ♂ (2537 bytes) () 09/30/2023 postreply 00:11:31

• 謝謝，又把車開回Goodyear檢查，他們這次說是兩邊的control arm都壞了，但不能解釋為什麽右邊聽不到噪音。 -孤獨的異鄉人- ♀ (235 bytes) () 09/30/2023 postreply 12:17:36

• wheel bearing 有問題。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 19:41:42

• 跟youtube上bad wheel bearing聲音很像，mechanic說檢查了wheel bearing，好的 -孤獨的異鄉人- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:10:39

• 查一查ball joint -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:16:27

• 不太像，聲音不是左右轉向時發出的，就是正常直線駕駛，好像有東西在摩擦發出noise。 -孤獨的異鄉人- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:37:38

• 你要是相信這個mechanic，那就繼續檢查別的地方。 -TBz- ♂ (216 bytes) () 09/30/2023 postreply 09:10:32

• 你這是兩個不相關的獨立事件讓人同時發現了而已 -MoonRiverMe- ♂ (111 bytes) () 09/30/2023 postreply 09:13:59

• Goodyear說噪聲來自bad control arm， 但我持懷疑態度，因為bad LCA 的噪音跟我的不一樣。 -孤獨的異鄉人- ♀ (0 bytes) () 09/30/2023 postreply 12:22:18

• 左右由立場堅定哈。 軸承應該是passage side 先壞。曾見過架起開機，用聽診器聽出來的。 -PrimeryColor- ♀ (0 bytes) () 09/30/2023 postreply 10:15:48

• 噪音也不一定定位得對吧？control arm 壞了一般刹車或過坑時會clunk -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 10/02/2023 postreply 11:07:30

• 到底是右還是左？車在這個裏程，快速轉動的部件都可能老化而出雜音。如果是右側，也查查與serpentine belt相關的 -hellotom- ♂ (746 bytes) () 10/02/2023 postreply 20:02:27