實例告訴我不會

為換2GR水泵需頂高發動機2~3英寸，枕木墊得不當，將油底殼頂凹陷了，可見頂力夠大，但之後一點不滲漏，感覺豐田這一塊設計做工非常可以。（因為據了解其他一些品牌油底殼常常滲漏）。

拆下簡單鈑平。

所有跟帖： 

• 如果在單枕木上再放置厚方木板或垂直多條2x4增加受力麵積就好了 -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 08/17/2023 postreply 11:02:53

• 確實！隨手用了佃小木條，草率了：） 豐田2GR V6單機160多公斤，鬆綁支撐，其實不算太沉。其鋼製殼體+密封+螺絲 -老金工- ♂ (277 bytes) () 08/17/2023 postreply 11:41:14

• 如果engine160KG,有無加上Tranny的重量呢？還有Exhausts line等其他金屬材料的, 加一起 -mountrobson- ♂ (0 bytes) () 08/17/2023 postreply 12:45:18

• 右邊是發動機mount，左邊是變速箱 mount，都鬆了。ES350同型發動機用較大木塊墊／頂後換水泵，完美無損。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 08/17/2023 postreply 12:57:26

• 頂扁的力比頂起引擎的力還是要小些吧，確實它還包括AT的部分重量（如果AT不鬆） -chinomango- ♂ (205 bytes) () 08/17/2023 postreply 18:55:07