哦，仁兄誇獎了。幾年前為換水泵套件，需抬高引擎10來公分，因此在上麵版足8推介最佳V6之一的2GR發動機鋼製油底殼撐起時

枕木不慎，老車失手使得油底殼輕微凹陷。擔心累及吸油口，故而拆下DIY作簡單鈑金，幸而未傷及餘辜。這個發動機／油底殼密封膠15年以來絲毫不滲漏，若操作得法可以承受相當重量。這使我聯想到《頭條》上許多豪車主抱怨他們的塑料油殼沒的愛車沒幾年就滲漏機油需要換件，感覺簡單的事情給搞複雜了。（塑料油底殼是萬不可千斤頂撐起的，改進型鋁殼也抗不住外力）

鈑金完成，“genuine零件”打上灰色OEM油底殼密封膠裝車，無滲漏，完美交車（去年的事）：

之前的小凹陷：

 

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• 老哥好手藝！記起當年開公司的豐田子彈頭過坑窪地麵把油底殼前緣刮破，一路漏油開了十公裏的糗事，好在發現後馬上在附近的修車店 -mountrobson- ♂ (120 bytes) () 05/25/2023 postreply 08:28:46