兩個問題

1) you have to buy their car to begie with.

2) Swap Station operation cost.

所有跟帖： 

• Nip 能夠進入我想更主要的是battery swap技術，現在獨此一家。Tesla曾經搞過，後來不了了之。 -Backcountry- ♀ (0 bytes) () 08/14/2022 postreply 14:40:05

• 主意是個好主意，問題是你得雇人24/7在站裏守著幫人換，除非能讓人自個兒換 -MoonRiverMe- ♂ (77 bytes) () 08/14/2022 postreply 14:56:54

• 自己換不可能的，廠商付不起責任 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 08/14/2022 postreply 20:34:54

• 很多汽油站不也是24小時開放的嗎? 如果設計的得好，換電池的確可以很簡單，現在EV換電池不易，是廠商根本不想你自己換。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 07:43:55

• 一個辦法是所有的電池都是租用的。前提是電池標準化，不過出租電池的公司也可以預備幾種不同的電池。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 07:38:24

• 租是唯一的途徑，要是你自已的電池出了遠門在外地換了電池你不可能再去換回來 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 07:56:58

• 是啊，你的新車電池，別人的用了8年，換了就虧了。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 08:27:53

• 租可能解決充電時間過長的問題，不過怎麽樣算充電的錢才合理也是個問題。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 08/15/2022 postreply 09:21:58