當您打開鑰匙時，所有儀表燈是否正常亮起？如果不是，則可能是電池電量非常低或沒電或電池端子連接髒了。當您將鑰匙轉到啟動位置時，燈光是否變暗？如果是，則可能是電池電量不足或電池端子連接髒了。如果電池樁頭可手動旋轉或有大量白粉，或者接頭銅皮斷裂或變型，需排除接觸故障；有時。可如果儀表板燈即使在嚐試啟動時也保持良好和明亮，則：
將鑰匙轉到起始位置時會發生什麽？燈火通明但沒有轉動？這表明變速箱上的起動器或空檔安全開關損壞。空檔安全開關安裝在變速箱上，旨在防止您在未處於“P”或“N”位置的情況下啟動發動機。你不應該用它在“R”或“D”等位置啟動車輛。有時這些開關磨損並壞了，當它真的在“P”時，開關認為它在“R”，應該啟動.有時隻是從“P”移動到“R”然後再回到“P”會暫時修複它，有時你可能需要將它移動到“N”才能讓它啟動。如果這使它正常啟動，則需要更換該開關。有關於如何做到這一點的 youtube 視頻。
如果將檔位選擇器移入移出“P”或移入“N”似乎沒有任何改變，那麽很可能是起動馬達或螺線管（它們都是起動器組件的一部分）。當您將鑰匙轉到在啟動位置，它從電池向啟動電磁閥施加 12 伏電壓，然後啟動啟動電機（“啟動器”）以啟動發動機以啟動它。這可以用電壓表進行測試，並檢查當您將鑰匙轉到彈簧加載的啟動位置時是否有 12v 信號進入啟動器。如果空檔安全開關壞了，在轉動鑰匙啟動時，該連接處不會有 12v 電壓。起動器有兩個電氣連接。一種是直接連接到電池正極的大電纜。另一根是一根小電線，它施加上述 12v 信號來為螺線管通電。如前所述，用一塊木頭敲打啟動器有時會使啟動器或電磁閥再次工作，但需要更換。
您可以看到這些都與燃油泵繼電器沒有任何關係。如果啟動器正確接合並啟動發動機，但發動機無法啟動和運行，則燃油泵或其繼電器可能未能工作。判斷燃油泵或其繼電器的問題，可手摸相關繼電器或聽有無圪塔聲，可掀起後座手摸泵蓋感覺震動。Honda 07年及以前的車，Mitsuba fuel pump relay曾有問題；有三個相關繼電器：燃油7300，Ignition和ECM（同型號7200）。
另外，如果泊車時車尾向上翹，Odyssey 08將不能啟動，因為油泵在油箱尾部。
判斷電池狀態的最好辦法，是用HT206D鉗表測試啟動時的最低電壓，正常時不低於9V (舊電池曾有連續兩次點火的最低電壓7.4V的實例，都能點著，但也有過失敗，7.4V說明充電或容量不足)；啟動後發電機正常的話，電池端電壓常為13.5-14.1V。還可以用鉗表測量啟動時的最大電流，來判斷電池或啟動機的工作狀態，Odyssey 08測得是350A。市麵的電池負載測試儀，放電僅100A，不如我的方法可靠。
檢索許多車的常見故障 https://www.carproblemzoo.com/ https://www.cars.com/research/honda-odyssey-2008/recalls/
44萬邁的Odyssey：https://www.youtube.com/watch?v=UhgNcVbBTB4
沒想到置頂了，再補充一些：Odyssey 08開始是電池夾斷大半；換了一年後固定電線的螺帽鬆脫了；換電池2周後後又發現電池樁頭氧化，與電池夾之間的壓降有1.7V，而測量時夾在電池夾上一時沒有發現。故障是點火困難或中途引擎隨機熄火且收音機重啟。最後這次的隨機故障碼是ECM接觸不良，查了很久，繼電器和發電機都拆下來了。
