Honda Odyssey 都是Timing Belt（正時帶）不是Timing Chain （正時鏈）。

這一點，恐怕趕不上2009年以後的Toyota Sienna了。

如果更換三元催化器後，發動機能夠正常運行並且奇怪的噪音消失。我想是否有可能是靠近引擎後背的Catalytic Converter下行接口螺栓鬆動或脫落？因為，這個位置正好在Passenger Side下麵。發動機點火震動引起接口管道上下碰撞產生噠噠的碰撞聲音。另外，由於接口不密封，漏氣最終導致三元催化器堵塞憋死發動機。

謝謝費心解答。

 

 

所有跟帖： 

• 是的，皮帶要麽斷掉、要麽無症狀，10萬英裏一換。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 01/07/2021 postreply 13:57:38

• 如果皮帶斷了，那麽， -FirstInfo- ♂ (228 bytes) () 01/07/2021 postreply 14:29:37

• 聽著不像是Timing Belt和三元催化器 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 01/07/2021 postreply 14:19:58

• 那麽，為什麽發動機仍然無法正常點火啟動？ -FirstInfo- ♂ (289 bytes) () 01/07/2021 postreply 14:32:56