過去20多年開過這麽幾種車：Chevrolet (第一輛車，當時沒錢，買不起日本車）, Toyota Corolla, Acura RSX, BMW 325, Toyota siena, Lexus 350. 現在這輛Lexus 開了8年多，14萬多，仍舊非常喜歡，舒適可靠，伴我闖蕩江湖。就是這兩年每次定期維修都上千塊，不便宜。
為什麽要換車呢？去年開始，孩子上寄宿高中，周末家長輪流接送，在單程2.5個小時遠的城市。先生看了Tesla車的評價，認為換成電動車，開長途會省力一些，安全一些。我喜歡新潮的事物，自然對電動車倍感興趣。一個新的日常用品，會給我們帶來新的思維方式，這種飛躍的影響力是不可低估的。所以我馬上開始做功課。因為要接送孩子，而且會是好幾個孩子（car pool)，孩子們還有行李，所以model-3/S對我們就小了。然後在model X vs. Y之間選。 X vs. Y, 真好玩，做數學似的。
了解Tesla很容易，選擇上很有係統性，我們一家很快達成一致：基本款都有long-range, automatic drive, 5-seater, 顏色上最後再談。不用象普通車那樣，很多選項，不同的model又不盡相同。同時置頂油管博主：Ben Sullins, 他對幾種Tesla model的介紹都非常到位
Model Y:
Dual motor/long range-all wheel drive (4輪驅動在我們這樣冷的地方很必要）: 316 mi, 0-60mph 4.8s, 這個選項不用加錢。 自動駕駛+8000, 內外均白色（+1000)
總價： $58,990
Lease: $4500 首付，三年， 15K miles, $681/m, (0.25/m extra, about 2500m per year extra for me=$625), 和BMW 540i xDrive Sedan lease 差不多
後車廂的存儲空間非常大，放東西很方便，比我現在的Lexus大不少。座位比SUV低一些，但是感覺比一般的Sedan也還是寬鬆，舒適很多。前麵的車廂也可以放東西。
Model X的budget: long-range + auto drive
long range plus-all wheel drive: 351 mi, 0-60mph 4.4s, 這個選項不用加錢。 自動駕駛+8000, 內外均白色（+1000)
總價： $89,490
Lease: $7500 首付，三年， 15K miles, $1171/m
Falcon wing
試車現在都需要預約，基本是contactless,開車的時候，工作人員不在車上。有一點一定要注意。Regenerative Braking: Standard vs. Low. 電動車如果不踩油門，車可以很快減速，甚至停下來。習慣開傳統車的，如果選了”standard”- 優化電動車的選項，就會發現，減速非常突然，坐車的很難受。因為我們習慣了留足夠時間在加速器和刹車之間轉換。這一點會給我們帶來很不好的driving experience, 而且一開始想不明白是怎麽回事。我就是因為先開了model X, 沒明白，就覺得不舒服。回來和朋友谘詢（多謝朋友指點！），才恍然大悟，第二天趕快去再試了一次，換了設定，就感覺不是那麽明顯了。
從舒適平穩角度講，我還是覺得Lexus舒服。但是Tesla確實有很多超酷的功能，比如360度停車監控 (Sentry Mode)，在路上的時候，也有對周邊車，行人的監控，可以用手機對車做很多種調控，我都喜歡。Autopilot 功能，我稍稍試了一下，至少可以做到現在的cruise control, 其他的, 等車到了，再慢慢研究。車是我們每天早晚都要用，上班用，放假用，每天都能學會一個車的新功能，體驗到設計者的匠心，是件很美好的事情！
我在網上看到一些評論，談到model Y因為相對比較新，問題會多一些，看上去很多是外觀方麵的。但是應該做好要和service team work together的準備！
我最終選了Model Y white. 還是很惦記Model X的falcon wing. 但是感覺一下子switch to Model X，適應過程會太突然，而且在Y的價位實在友好很多！沒準3年以後有了更好的X，那時候再考慮吧。選中裏外都是白色，取其寧靜祥和，雅致溫馨，歲月靜好之意。每天上下班路上，是純屬自己的時間，非常珍惜. （下圖為model -X)
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