110k邁，外殼是馬六，其實完全是一台Ford 的車，與野馬共用引擎，變速箱，花了$500，當時是因為水泵漏水造成水直接與機油混合，在水流失機油失效情形下，在高速公路上直接燒壞引擎， 曲 軸過熱引起瓦片磨損鎖死曲軸。
當初以為隻是水泵有問題(網上講這台引擎的通病，100k左右不換水泵一定會造成引擎報廢)，拆開才知道問題比想象大十倍，結果全部要rebuilt. 下圖是被我換掉的所有零件，，正時連條，曲軸大，小瓦片，氣缸環，水泵，油泵，，重新手工打磨缸頭，打磨進氣閥門，出氣閥門，換上合尺寸閥門cup. 其本上達到廠家要求各種零件之間的空隙指數(，clearances )
經過兩個多月的修理終於掛牌上街，中間裝好拆，拆好裝幾次就不一一講了，因為我高中沒讀，英語也不行，部分車件名稱也搞不清楚，大家將就著看吧，不懂就問壇長，
效果遠比我想象中好，動力充沛，沒有 check engine light . 開了五百邁了，沒有什何問題，非常滿意，
一開始並沒有十足把握修好，但想實在修不好就賣給垃圾場或，拆件賣也不會虧多少，經適這一拆一裝，基本上引擎結構原理也搞清了，，學習了不少東西，值了，
馬六，
這圖是被我換下來的所有零件
被打爛的水泵，塑料葉片全飛入引擎內麵
磨損的 瓦片
剛拆時引擎內藏
活塞
手工清潔幹淨
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每個轉動的地方都用沙紙從粗至細打磨過
曲軸明顯有很多 紋路，不能再用，買了個二手的，
因經驗不足引擎架壓壞了Firewheel 變型，造成與變速箱接觸不良，不能帶動變速箱內油泵開了二條街即失效，以為變整壞了，再去買了個二手的，後麵才知跟本不是變速的問題，而是裝功夫不到位，造成別外300元額外費用
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有人會講為什不直接換個二手引擎，簡單，省錢，省錢，，但不是我想要的，這樣你什麼都沒學到，隻是做了一次體力工作
數學不好也不容易，也要通過計算得出零件尺寸，不然車子會非常吵，
基本的數據都從這來，但不足夠，馬自達公司非常爛，他們所以經 經銷商都沒有這車的配件和資源，，必須要在外麵找件
疫情修車快樂，破車是你最好的朋友！
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