說一說這二十年來擁有的幾輛車

來源: 2019-09-06 16:26:38 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (15183 bytes)

說一說這二十年來擁有的七輛車

 

話說二十多年前,揣了$200來到美國做千年生物老博後,來美首件事就是找房子。一去人家就要$800的押金和第一個月的房租,幸好師兄在,幫忙墊付了。住進Apartment後,每天除了去實驗室,其他時間真是閑的蛋疼,每天回去吃過晚飯後,看廣告和電話號碼簿是最大樂趣。沒多久,覺得這買菜上街沒車不行,加上老婆孩子也要來,就琢磨著買個二手車。

那時在這的中國人,都說要買個日本車,不壞又保值。所以也就跟風看上了一台92年靠騾拉(簡稱小騾),7萬5邁,最後討價還價後3750刀買下。這是俺人生第一輛汽車,真的好雞凍啊,幾天都睡不好覺,每天回家都要去摸一下。緊接著就是學車,還是自家師兄給力,手把手把我教會,每天陪我練車,可是俺開車真沒天賦,硬是路考了六次才過,也是創下華人考車記錄!俺當年雖然學過幾天的拖拉機原理,但對汽車維護可是太蔥白了,覺的這可是專業人士才能做的事。買回來後花好幾百大洋,要一個路邊鋪換了正時帶和所有fluids(事實上我也不知道他們給換了什麽,我神馬都不懂,求心理安慰罷了)。這車開著沒有問題,有點漏機油,但省油是肯定的,就是馬力小了些,車也太輕,一次從Pasadena經71號公路那個坡時,發動機過熱,嚇得趕緊把空調關了,開熱風,勉強過去;還有一次帶著老爸老媽去好萊塢,在高速上想換進內線,不想另一輛車要換外線,緊急避讓,方向盤大概是打過了,一下衝上路邊坡上又掉回來,反複幾次,把一家人的魂都差點嚇丟了。一大家人在回家的路上一句話都沒說,一直到了家裏大夥才長透一口氣,老爸說還好車上人多,車重沒有翻滾,撿回了幾條命,結果從此留下陰影。

這已經來到美國快三年了,手上也有幾個餘錢,於是就想著要換輛新車開開。正好收到Honda車行的一個廣告,給買新車lifetime免費換機油,就去了車行試車,覺得這Accord確實比靠騾拉要穩重許多,而車行給試的這輛EX帶天窗,花了很長時間和他們談,最後出價和LX差不多,就以為撿了大便宜,貸款把車給買下了。回到家後反複算帳,覺得不對頭,結果發現車行悄悄的給我加上了一個貸款費用。TNND費了老半天口舌,講下的價錢,這裏又被他們賺回去了!這車開了半年左右,在dealer處換機油時發現,發現steering漏油,免費給換了steering column。三萬邁左右就換了輪胎和刹車皮。說是免費換機油,但經常會被他們要求做這做那的,也花進去不少的錢,什麽油路清理,換coolant,換transmission油等等。到了剛剛過了10萬邁,dealer說你這車變速箱有問題了,要換或者要rebuild,要價過了$3000,當時沒換,再過了半年多,一次轉彎時車子失控翻覆報廢了,幸好人沒事。這是這第二輛車的命運。第一輛車是賣了$3250,豐田確實是保值。

我的第三輛車是98年福特Windstar,05年買時已經12萬5000哩,當時已有兩孩子,一輛車很不方便,花了$3250。之後送孩子學琴畫畫基本是這車的事。這車的操控感覺要比Accord好,實際上我更情願開這輛車。但是福特車總有一個問題,他的Service Engine Soon燈總亮著,查也查不出個問題,在一個車鋪被宰了$350換了O2 sensor也沒解決問題,搞得每次要smog時得先銷碼,再煙檢,反正也能過就沒再管它了。它還有一個問題,就是Power Steering漏油,也在車鋪花了$350,換了高壓管,最後也沒解決問題,結果開遠一些,我都得帶上一瓶油,聽著聲音不對,趕緊給加上。這輛車座位收掉就是個小皮卡,後來買房買材料裝修立功不小。到了09年,響應Obama主席的號召,Cash for Clunker把我的福特Windstar換成了Nissan Altima Hybrid。老福特開了17萬5千多哩終於有了個歸宿,到老還貢獻出$4,500刀換新車。這輛車真沒買虧。過了很長時間,領導還念著這輛車的好處。

第四輛車是2003馬自達Protégé(小馬)。買時已經8萬哩了,在dealer處買的花了$8000多。車子小,挺靈活的,適合女人和小孩學車用。車子買得不值,但我首先還得謝謝這輛車,是它把我給練成了一個半料子的修車工。剛買來就發現Alignment不對,上了60哩後就發抖,花了150刀做alignment後好些,接下來幾年,老婆孩子開了也沒大問題。如此過了幾年,直到有一天,上大學的兒子在學校打電話回來,說車子半路壞了,拖去修了,反複問了,覺的是Timing Belt斷了。後來修車結果也是換了水泵和Timing Belt以及電池,花了$700多刀,但是兒子也不願意再開了,自己出錢買了一台福特focus,把它扔給我換了Downpay。這之後就開始了我的修車路程,以前在車壇問過好多問題,得到很多幫助。自己換了intake hose,PCV,火花塞及點火線圈,換了水箱和Thermostat,換了前後刹車片,也清理了氣喉,IDC等,把汽車工作原理和30年前學的拖拉機原理聯係起來,大概以後車子類似故障,不會太緊張了。這輛車在17年自己修好後,很激動的賣給dealer換回了大切,這是後話。

我的第五輛車是Nissan Altima Hybrid 2009,源自於Obama的Cash for Clunker。這輛車在我以前的博客裏曾說過。話說當初換車,也去兩田試開了幾次。LD和我一致認為,這尼桑的操控性要比兩田同類車好,加上地雷給的優惠,又趕上綠潮,算下來和普通車差不多,也就買了這混合動力車。剛開始還真有些不習慣,用電池動力時總聽到電機嗚嗚的聲音,還以為被警車給盯上了,每日提著個膽子開車。好容易過了一個來月,總算適應了這聲音,卻又死火在路上。現在我的2009 Nissan Altima Hybrid約11萬哩,卻有三次不得不拖回Dealer店裏的經曆。基本和現代所有新車一樣,這車的動力係統都沒啥問題。出問題都是它的電控係統,而混合動力車的這類電控係統,一般修車行都不肯接。

第一次是買來不到一個月,在高速上開著開著就熄火了,拐到路肩上,按了幾回重新打火上路,開到家裏後,再也不動了,隻好拖去原車行,他們也查不出原因,隻是重新布線,又可走了。因為是在保修期沒費錢,隻是付了$150拖車費,我要車行出拖車費,他們不肯,要我找Nissan製造商,最後也沒搞成,算我倒黴。因為這次修車,我開著車行給的車出了一次車禍,在學校門口,被一輛CRV追尾,送進醫院觀察了好幾個鍾頭。還好除了脖子疼,吃了幾瓶止痛藥,沒大毛病。就是那以後半年多,總感覺到背後有個人,從肩上看著,搞得我上班時都不敢上文學城逛車壇子。

第二次是在SaveMart的停車場,它又打不著火了,無可奈何隻好又拖去車行。這回的原因是Electronic Steering Lock Column有問題,換了以後又能跑了,正好Nissan延長了這個部件的保修期,也是隻花了拖車的錢。但是這是Nissan的一個普遍問題,他們用延長保修期代替Recall,而逃避大部分責任,讓人痛恨。我們家再也不會買Nissan,也讓我們的朋友們不要買。

第三回是發生在前年,車子又沒法打火,因為兩個月前Nissan recall了Electronic Steering Lock Column,我去車行換了它。所以當它再次不能打火我就以為一定又是這個問題,於是理直氣壯的拖回去找他們。結果他們把車留在車行,過了差不多一個星期,然後告訴我是Brake Switch問題,接觸不好。要換harness Sub等等,報價$772。問我換不換,不換給$120診斷費,然後自己花錢拖走。我一想已經花了$150的拖車費,+$120的診斷費,再花$150拖走,這就要$420了,也隻好咬著牙齒在那裏換算了。後來我看了一下,這車類似問題很多,Brake Switch網上買價格12刀而已,那個什麽harness sub倒是挺貴,要300多,但是根本用不著換,噴點導電膠之類的,插幾次接觸好了就成。就這麽點活,半個小時就可搞定,Nissan也知道有問題,以前專門發布了一個service bulletin。但車行理直氣壯的收了我320刀的人工費,說是按照bulletin來要徹底換的。

至今這輛車給了小兒子在開,因為它其它方麵沒什麽大問題,加上Hybrid的resale value太低,這車買時就自帶lifetime powertrain warranty。而我又經過小馬的培訓,對於一般問題也有了幾分信心,對這車本身也算是了解,所以也就留著。待它的動力電池完蛋後再說。

第六輛車是2013 Chrysler的Town & Country,買這輛車是因為兒子放假回家,要開車六、七小時。半夜裏快到家了。結果路上打瞌睡,糊裏糊塗的把車開到九十哩,一睜眼發現馬上就要追尾,恐慌之下,急打方向盤,結果車子擦撞在高速中間水泥護欄上。車子連翻幾滾,安全氣囊彈出,驚駭之中爬出車外,卻發現皮都沒碰破一塊,車子卻是徹底報廢了。他人是受到驚嚇,但從此也長了記性,永遠不要疲勞駕駛;也知道害怕了,知道人力終有窮時;我們所謂的成功,也不過是曇花一現;知道生命之沉重、生命之脆弱、生命之珍貴。我也知道,這不是運氣,真是有神在看顧我們!

 
兒子需要在校外打工,非常需要一台車子。於是我們就把我們小馬給他了。我們隻好又走向車市,盤算著再買一輛車。這以前在車壇匯報過。反正幾經周折,在Honda dealer那裏買下這輛TC大篷車。這是Enterprise的淘汰車,買時已經3萬5千哩了。都說它容易壞,resale值低,但我們反正沒打算要賣它,貶值就不在考慮範圍內了。最後以不到兩萬刀,買回這輛2013 Town & Country。去本地地雷處,換了機油做了檢查,一切良好,而且看地雷維護價單,比Nissan便宜多了,換機油每次僅20刀。如今這車已經開到12萬哩了,換了輪胎和刹車片,再後來自己換了Coolant和Thermostat以及空濾,其他再沒動過。這裏插一句,這Coolant和Thermostat到了10萬邁,確實需要換。我在換之前,Coolant溫度範圍在185-230度之間變動,高速上總偏低,idle時又很快到高限。我換了之後,溫度在195-202度間變動,idle時間長時最高達212度。如果不換我估計不用多久,這車就會出狀況。這輛車起步加速太菜,在後來買了JGC後,有了比較後基本沒人要開它了,停在門口,藏起後座當皮卡用。

話說前年把小馬修好,領導高興,就一道開了80英裏外dealer處,換了一輛2018大切回家(以前也在車壇匯報過)。這是我所擁有的第七輛車。新的大切開起來感覺確實不錯,當時回來的下周末就從優勝美地Tioga pass穿過,往395北上從Sonora pass返回,這差不多是北加看秋色的最佳路線,一路遭遇雨雪陽光,在不同氣候海拔,一路上山下山,彎彎繞繞,這大切可是輕輕鬆鬆,沒啥好說的。按領導的話,這車就兩個字“給力”。到現在這車也基本開了兩萬邁了,除了剛買回來發現加油槍老跳找了幾次dealer換了加油口和油箱,還真沒有什麽問題。買回來時很多人都說Jeep靠不住,我還在網上買了原廠Lifetime PowerTrain Warranty,零自付,花了$1530。算是安安心心的開到不能開為止吧。這車其實越開感覺越好,曾經在Arizona荒原上,夜晚以95邁的時速,好暢快的狂奔,自由的感覺是真爽啊!順便說一下,我這旮遝ChryslerJeepRam的維護真的很讚,換機油以前是$80換四次,現在是三次(Mopar半合成機油),我的車每次需再加一誇脫的機油錢。而且每次去dealer維護,在CarFax處都有記錄,不像Nissan,拖回去三次卻一點記錄都沒有。我的車保帶CarFax,所以每到時候都會提醒我這輛車要Service了。

這就是我所有過的7輛車,我感覺買新車日本車或可考慮,買二手車美國車更優,我的兩輛美國二手,我覺得都超值,也許是俺人品好,在這美國車上都沒花太多錢,也沒有死在路上讓人著急。相比起來日本二手車就太貴,特別是我買的二手馬自達。還有不知咋的,我的幾輛日本車的windshield都因為高速上的石子而換過,而幾輛美國車也被石頭碰過,但都隻是小坑補一補就好;小馬和小騾的門把手及窗regulator都換過,小馬更是連安全帶插扣都壞了,自己還沒工具和力氣換,花了一百多刀呢!

最後放上幾張照片,這是有JGC後拍的。(待補上)

優勝美地落日夕照

天娜湖

鏡湖觀山

惠特尼雪山

有人攀岩作死

外星基地

億年滄桑

碑穀日出

千年孤獨

印第安人紀事報

環型劇場

 

 

 

 




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好文!好圖! -hellotom- 給 hellotom 發送悄悄話 hellotom 的個人群組 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 17:07:39

頂原創!順便說說俺的個人經曆:最爛的車非本田神車莫屬,最好的車是海華最鄙視的 -日理萬機- 給 日理萬機 發送悄悄話 日理萬機 的個人群組 (369 bytes) () 09/06/2019 postreply 18:05:32

個人觀點,僅供參考。還是各人買自己喜歡的 -蔥蒜- 給 蔥蒜 發送悄悄話 蔥蒜 的博客首頁 蔥蒜 的個人群組 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 18:10:25

恕我直言,多數海華買車並不是買自己喜歡的。而是多數其他海華喜歡的。當然這並無對錯,隻是一現象 -日理萬機- 給 日理萬機 發送悄悄話 日理萬機 的個人群組 (38 bytes) () 09/06/2019 postreply 18:18:10

確實如此,大多數人都是為別人活著,隻有到了一把年紀,又不愁錢時,才能隨心 -蔥蒜- 給 蔥蒜 發送悄悄話 蔥蒜 的博客首頁 蔥蒜 的個人群組 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 19:13:34

我第一輛車MAZDA 323 wagon 25w在學校的公告欄看到$300刀,heater coil漏了,開一會就什麽也看不到該 -我愛北京大前門- 給 我愛北京大前門 發送悄悄話 我愛北京大前門 的個人群組 (98 bytes) () 09/07/2019 postreply 18:37:19

這個因人而異,因地而異……我的第一輛新車也是Civic,開到16萬脈後才賣了。現在開Pilot,也快16萬脈了。 -周老大- 給 周老大 發送悄悄話 周老大 的博客首頁 周老大 的個人群組 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 21:03:48

有的人又抽煙又喝酒的活到100歲,更多的煙鬼早早就長癌了 -MoonRiverMe- 給 MoonRiverMe 發送悄悄話 MoonRiverMe 的個人群組 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 22:02:37

有道理。 -老金工- 給 老金工 發送悄悄話 老金工 的個人群組 (355 bytes) () 09/07/2019 postreply 06:08:24

哪個dealer 換機油那麽便宜啊?我也去 -顛三倒四了- 給 顛三倒四了 發送悄悄話 顛三倒四了 的個人群組 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 22:20:02

這裏有100刀三次,但多了輪胎rotation -蔥蒜- 給 蔥蒜 發送悄悄話 蔥蒜 的博客首頁 蔥蒜 的個人群組 (87 bytes) () 09/06/2019 postreply 22:59:26

俺的個人經驗,日車還是最可靠的 -jasonshane- 給 jasonshane 發送悄悄話 jasonshane 的博客首頁 jasonshane 的個人群組 (844 bytes) () 09/07/2019 postreply 10:32:38

謝謝分享 -綠樹青山- 給 綠樹青山 發送悄悄話 綠樹青山 的個人群組 (0 bytes) () 09/06/2019 postreply 23:43:24

你的2013 T&C Y pipe heater hose leaking 是常見問題。 平時注意一下。 同類引擎的車碰到過 -PrimeryColor- 給 PrimeryColor 發送悄悄話 PrimeryColor 的個人群組 (367 bytes) () 09/07/2019 postreply 09:56:23

多謝提醒,會時時注意 -蔥蒜- 給 蔥蒜 發送悄悄話 蔥蒜 的博客首頁 蔥蒜 的個人群組 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 09:58:19

加油。等孩子大學畢業後。你會開上新奔馳的。 -墨西哥- 給 墨西哥 發送悄悄話 墨西哥 的個人群組 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 10:48:10

讚好文,謝謝分享! -胡糊- 給 胡糊 發送悄悄話 胡糊 的博客首頁 胡糊 的個人群組 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 11:13:31

這個攀岩難度不大吧 -布蘭雅- 給 布蘭雅 發送悄悄話 布蘭雅 的博客首頁 布蘭雅 的個人群組 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 15:19:54

不大,Tenaya湖邊,自估能上。但看他們下來有老人和孩子在一起,都是徒手,還是挺佩服的 -蔥蒜- 給 蔥蒜 發送悄悄話 蔥蒜 的博客首頁 蔥蒜 的個人群組 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 16:02:33

三大產的6缸、8缸大車,大多數質量杠杠的 -fagot- 給 fagot 發送悄悄話 fagot 的個人群組 (162 bytes) () 09/07/2019 postreply 15:36:12

我常開公司F-150之類的大車,是很有體會這些車的好處和耐操 -蔥蒜- 給 蔥蒜 發送悄悄話 蔥蒜 的博客首頁 蔥蒜 的個人群組 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 15:58:40

美國車就得買六缸八缸的大車,今年初剛買了一輛Tahoe,超喜歡! -凡人一個- 給 凡人一個 發送悄悄話 凡人一個 的博客首頁 凡人一個 的個人群組 (1183 bytes) () 09/10/2019 postreply 21:55:36

在美國呆了這麽多年不整一輛真正的美國車開開實在太虧!對頭! -jasonshane- 給 jasonshane 發送悄悄話 jasonshane 的博客首頁 jasonshane 的個人群組 (0 bytes) () 09/11/2019 postreply 20:29:39

謝謝分享。人生隨意最好。買車也一樣。照片照得好。Yosemite很漂亮。將來一定找機會遊Yosemite. -southmountainer- 給 southmountainer 發送悄悄話 southmountainer 的個人群組 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 16:56:36

得至少在裏麵住兩晚,走幾個trail才成。misty trail和cloud west都是極好的trail -蔥蒜- 給 蔥蒜 發送悄悄話 蔥蒜 的博客首頁 蔥蒜 的個人群組 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 18:20:42

謝謝。記下了。 -southmountainer- 給 southmountainer 發送悄悄話 southmountainer 的個人群組 (0 bytes) () 09/07/2019 postreply 22:41:04

有意思。日車不錯。我的Tercel開了30萬km,Corolla開了50萬km,Sienna開了26萬km都沒問題。現在換德車, -網中友- 給 網中友 發送悄悄話 網中友 的個人群組 (0 bytes) () 09/10/2019 postreply 14:51:34

不是出不出故障,而是感覺,特別是開到80邁以上,喜歡超速的 -蔥蒜- 給 蔥蒜 發送悄悄話 蔥蒜 的博客首頁 蔥蒜 的個人群組 (0 bytes) () 09/10/2019 postreply 20:17:39

我也是2018大切跳槍,dealer給換? -gasbag- 給 gasbag 發送悄悄話 gasbag 的個人群組 (0 bytes) () 09/10/2019 postreply 15:27:03

保修期內,給換。但更多是加油站問題,不要加太快 -蔥蒜- 給 蔥蒜 發送悄悄話 蔥蒜 的博客首頁 蔥蒜 的個人群組 (0 bytes) () 09/10/2019 postreply 18:47:41

老博後,太辛苦了!換個方式生活,會有不同的感受。謝分享。 -笑薇.- 給 笑薇. 發送悄悄話 笑薇. 的博客首頁 笑薇. 的個人群組 (0 bytes) () 09/11/2019 postreply 07:37:56

這個經曆不能說明美係車好或日係車不好, 隻證明發動機越大, 車的感覺越穩, -順序是否有要求- 給 順序是否有要求 發送悄悄話 順序是否有要求 的個人群組 (0 bytes) () 09/11/2019 postreply 10:23:00

日係車沒啥不好,在Sedan領域,美係沒法和日係競爭,是值得肯定的。同時大車也肯定比小車穩,安全和舒適感更好 -蔥蒜- 給 蔥蒜 發送悄悄話 蔥蒜 的博客首頁 蔥蒜 的個人群組 (0 bytes) () 09/11/2019 postreply 12:43:24

T -蔥蒜- 給 蔥蒜 發送悄悄話 蔥蒜 的博客首頁 蔥蒜 的個人群組 (0 bytes) () 09/17/2019 postreply 20:39:51

更確切的說,是發動機缸數越多, 車的感覺越穩 -順序是否有要求- 給 順序是否有要求 發送悄悄話 順序是否有要求 的個人群組 (0 bytes) () 09/11/2019 postreply 10:27:00

能出這麽多次車禍活下來也不容易。最好開新車。二手的誰知道有什麽毛病 -lzh0007- 給 lzh0007 發送悄悄話 lzh0007 的博客首頁 lzh0007 的個人群組 (0 bytes) () 09/11/2019 postreply 22:13:00

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