05的八座sienna van已經有十五萬麥了，是老了點，但各方麵運轉還不錯，要賣掉也就值個2-3千刀。再說，家裏有個大車拖個大件偶爾多載幾個人還是值得把它留下來的。尤其重要的是，我對它確實有深厚的感情！在過去的十幾年，不用說日常工作生活和外出度假遊玩，它還是兩個娃上學讀書參加課外活動的直接見證，甚至兩娃學會駕車也是由它完成的，真是立下了汗馬功勞，實屬大功一箭 啊！
最近發現車的 engine燈亮了，而且排出的廢氣味道更濃更醜，該是換spark plugs的時候了。最先打算去修車行花4-500刀了事，後來聽一朋友說他自己換過也不是太難，所以想試試DIY,先是上油管學習，又谘詢朋友，另一朋友說他換過Honda的，兩個小時就能搞定，這樣就大大的鼓勵了我。其實後來才知道，spark plug在發動機上的位置，不同型號的車差別巨大。
從亞馬遜買來必要的part（主要是Denso的spark plug）和特殊工具，到周末，朋友領著我十點就開始幹，之前他也沒弄過這款車，所以邊幹再邊加看油管, 這才發現遠不是那麽簡單的事，到晚上七點完全結束，花費整整九個小時，其間隻有吃中飯的半小時才停下手中的活。最後試車成功總算讓我們歡欣鼓舞，勞動沒有白費！
在拆裝的整個過程中，由於畢竟這是第一次做這種DIY，所以有好幾處返工，甚至由於一個關鍵的螺釘掉在某個地方而大費周折，如一個螺釘滾進engine air filter 盒子裏再通過底部的管道掉進最下麵的塑料container裏麵，讓我們不得不拆掉進氣係統和電池，再用磁鐵才把它撈出來。在拆的過程中，由於遇到操作空間太小不能輕易卸下某個部件這樣的難題，有3-4次我心裏都想放棄，是在朋友的堅持下才得以繼續進行。最難的是最後一個部件（如圖），左後方的一個固定螺絲由於內部旁邊的一根管子卡住，始終不能完全卸下來，所以也就不能取下這個部件，一般必須把它完全取下來才能方便更換後麵的三根spark plug。後來沒轍，朋友聰明的想了一個辦法，由於那個固定螺絲已鬆動，可以向上提起2-3寸，利用這點空間，順利更換了後三根spark plug。哈哈，好事多磨，換上了後麵三根新的spark plug後高高興興把這個部件複原，剛幹完這個並且還複原了進氣和冷卻係統，我猛然在我的腳底下看見一根ignition coil沒有裝回去！沒別的辦法，隻有再折騰一番重新裝上它，當然比最後試車時發現要強許多。功夫不負有心人，一次試一次成功，今天在free way 上開70麥車況也良好。要是剛開始知道這麽費勁，我就不自己幹了，那個時候真是騎虎難下，硬著頭皮堅持到底，這尤其要感謝我的這位朋友。
教訓和收獲，做這種DIY之前了解不徹底，沒有充分估計到困難所在；而之所以最後成功沒有半途而廢完全是來自堅持和耐心！
下麵是最後也最難的那部分的示意圖。
