多年前的某一天，我開著舊車到附近的Honda dealer看看，結果呢，舊車留下了，開著一輛新車回了家，一點心理準備都沒有。
這部新的Honda pilot，伴隨我去了很多地方。 開到2萬多邁的時候，刹車時方向盤開始抖動。
隨後，我去dealer做了rotor resurfacing。先做了前輪，問題沒有完全解決，又做了後輪。每次的成本是200刀。
又過了2萬多邁，問題再次出現。 變形的rotor徹底毀壞了我的駕駛體驗。dealer說，如果換掉前後刹車片和rotors， 總計要1600刀。
雖然開車已經有些年頭，但和很多朋友一樣， 對刹車這樣事關安全的部件還是抱著一種敬畏。
隨後，開始關注所有和刹車有關的文章， 研究別人對刹車片和rotor的評語， 直到有一天，買齊了配件和相應的工具。 那天，花了半天的時間換掉了前輪的rotors。 沒有換刹車片，因為雖然過了 6萬多邁，刹車片還有不少的壽命，原裝的刹車片也許會提供多一些的安全保障。後來我意識到這些擔憂其實是多餘的。
隨後的一年裏，又換了後麵的刹車片和rotors， 也換了前麵的刹車片。 不久前，還做了前後刹車部分的補充潤滑工作。現在感覺刹車係統工作正常， 和剛買來的時候感覺一樣。
前後刹車片rotors和工具的總成本大約是300刀。
整個刹車工作的過程可以在下麵的視頻裏看到，這裏呢簡單談一下幾點心得
- 換刹車的工作並不是什麽火箭科學
- 通常，越是關鍵的零件，設計和構造也越簡單
- 80%的時間是花在相應的知識和信息的學習上，這一點並不簡單
- 嚐試是最好的學習
- 刹車部件的潤滑很重要
- 當你對汽車進行任何改動的時候你需要自己承擔風險
最後，謝謝閱讀。
前刹車的工作過程
後刹車的工作過程
刹車的潤滑
照片
