怎麽老中都喜歡SUV?

SUV比sedan 的操控性都差了一個等級

所有跟帖： 

• 美國消費者總體轉向SUV -XYZ3- ♂ (74 bytes) () 08/18/2018 postreply 17:03:14

• 空氣動力性不敢恭維 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/18/2018 postreply 22:09:08

• 有利就有弊，不能把SUV當跑車開。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 08/18/2018 postreply 23:20:31

• 操控性是一上路就要麵對的問題，你有幾何要運大件？ -MoonRiverMe- ♂ (38 bytes) () 08/19/2018 postreply 06:57:16

• 可以買城市SUV嘛。。。 -西門大官- ♂ (46 bytes) () 08/19/2018 postreply 07:30:17

• 更不倫不類，林妹妹穿牛仔靴 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 08:54:41

• Unibody的SUV都是林妹妹穿牛仔靴？ -TBz- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 11:31:42

• SUV視線好，能拖重，裝東西方便。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 08/18/2018 postreply 22:08:37

• 最重要是是排氣管高一點。街上有水出來就看出優勢了，不過水位一高也歇菜。 -我愛北京大前門- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 08:34:17

• 你得試駕體會一下 -bmwfan2012- ♂ (81 bytes) () 08/19/2018 postreply 08:08:37

• 租過Buick Encore, suburban, Kia sole -MoonRiverMe- ♂ (83 bytes) () 08/19/2018 postreply 10:27:30

• 這個轎車和SUV沒有可比性，不同東西，轎車你可以拿Infiniti 和Mini比一比，小車好 -修車工- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 10:34:14

• 有車禍的時候人出事情的幾率很小 -修車工- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 10:30:29

• 更容易翻車，高速邊上見幾輛了 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 10:32:34

• 高速上轎車出事情天天見 -修車工- ♂ (29 bytes) () 08/19/2018 postreply 10:35:50

• 要出事的話俺寧願撞車也不要翻車 -MoonRiverMe- ♂ (139 bytes) () 08/19/2018 postreply 10:41:39

• you drive whatever you like. -修車工- ♂ (20 bytes) () 08/19/2018 postreply 10:46:38

• 本壇大俠們都喜歡撞車，尤其喜歡對撞。 -TBz- ♂ (74 bytes) () 08/19/2018 postreply 11:37:37

• 人廠家都玩Collision avoidance system了還在使著勁玩對撞機 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 12:08:29

• 這個對防止你追尾有點用，對撞就算你的工作對方有的可能性不大 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 16:20:00

• 難說，那天出事情的時候就不是紙上的了 -soccer88- ♂ (216 bytes) () 08/19/2018 postreply 16:07:48

• pound for pound, SUV has lower death rate. 本來不想提這個敏感話題。 -US_CAR.- ♂ (133 bytes) () 08/19/2018 postreply 12:16:56

• 跟老中關係不大，這幾年就是SUV好賣，主要是油價便宜了。 -二胡一刀- ♂ (177 bytes) () 08/19/2018 postreply 10:35:15

• 美國佬更喜歡SUV，美國車銷售基本上都上SUV，轎車現在就是日本韓國德國 -修車工- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 10:37:06

• 美國人買SUV是因為安全考量 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 11:11:26

• 的確是，還有方便 -soccer88- ♂ (26 bytes) () 08/19/2018 postreply 16:09:25

• 沒錢時扣點可以理解，有錢還扣就不能埋怨別人了。一個head-on就晚了 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 17:00:49

• 去中文學校看看 -修車工- ♂ (68 bytes) () 08/19/2018 postreply 10:55:09

• 老中就是人雲亦雲特別是中文學校的大媽 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 11:29:57

• 開卡車的還是少 -TBz- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 11:38:48

• 想省 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 16:08:53

• 經濟基礎 -修車工- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 16:12:48

• C&D數據，你的Infiniti Coupe Skidpad 0.90g，我的RR Sport SC 0.92g。 -QuantPM- ♂ (125 bytes) () 08/19/2018 postreply 15:41:16

• 你怎麽不拿F1比？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 16:54:25

• F1不能合法上路啊，我說的都有老中開。這些想讓你了解的是： -QuantPM- ♂ (295 bytes) () 08/19/2018 postreply 18:09:47

• 這是為什麽Ford不搞轎車了 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 18:24:28

• 有點極端，但有他們的道理 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 20:14:21

• 是市場 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 21:40:49

• SUV天生的重心高就是一個致命的弱點，任你怎麽個改進提高就算把彈簧去掉側翻也比sedan厲害 -MoonRiverMe- ♂ (68 bytes) () 08/20/2018 postreply 06:50:26

• 這個早就不致命了，沒有SUV通不過moose test的。到底性能如何看測試數據，SUV和sedan差距可以忽略。 -QuantPM- ♂ (121 bytes) () 08/20/2018 postreply 07:17:33

• 物理是不可改變的，但物理也不站在你的立場，誰說SUV的重心就致命了而sedan的重心就不致命？ -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 08/20/2018 postreply 07:51:14

• 不再有興趣和你說這事，最後一句：別跟我說平房比高樓容易翻 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/20/2018 postreply 08:31:23

• 站這裏！不管怎麽說重心高就是比重心低的容易翻車。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 08/21/2018 postreply 21:04:47