發信站: BBS 未名空間站 (Thu Jul 26 23:11:47 2018, 美東)
估計我是第一個吧,新款xc90第一年的車,現在也就是兩年新。
某一天在外麵突然提醒我機油到底了,這離上次換機油不到三個月。回來趕緊補上一小
瓶機油。可是不到一個月機油標尺又隻有1/3了。仔細看車底沒有任何滴漏和滲漏的地
方。隻能送dealer了。
dealer態度很好啊,檢查了一下,約我換crankshaft seal。於是第二次去修好了。但
是過了一個月,機油又隻有一半了。
這次dealer也沒主意了,檢查了半天告訴覺得有個缸耗油有點高,要換氣缸蓋。
車在dealer那裏一周快過完了一點消息也沒有,結果dealer覺得有個活塞也得換...
又過了幾天,dealer主動打電話說,沒找到原配活塞,我們決定給你換個發動機#@%$?
話說dealer給了一輛基本款新xc60,但是感覺差好多啊,方向盤沒手感油門太靈敏內飾
也比較基本而且油耗一點不低,我還是想要回我的xc90。
發信站: BBS 未名空間站 (Fri Jul 27 00:50:13 2018, 美東)
CR去年年底就說XC90是十大爛車之一
buyer aware
發信站: BBS 未名空間站 (Fri Jul 27 03:25:35 2018, 美東)
看來volvo還是很大膽的,2.0L硬要逼出300+馬力,機械增壓+渦輪增壓雙管齊下打雞血
,汽缸負荷這麽大竟然還不用closed deck設計。相信再過幾年,很多用戶都會發現燒
機油、活塞刮缸等毛病會逐漸體現出來。
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