像這樣的部件是不是應該被Recall?

以前說過X5 diesel的CEL在十萬邁以後會時不時亮起來，然後就自動消失。上周黃燈又亮了，然而這次開了近一千邁也不見消失。正好已經和車行預約了換後閘並按車載提示做例行的vehicle check和年度車檢（inspection),就讓他們把CEL的問題也一並查了。

檢查結果是EGR Cooler壞了，而且是必須要修，否則過不了車檢。換這個東西連部件（$900多），加人工（4小時）要$1600多。車行表示他們可以為總賬單（包括換閘皮，rotors）提供一個25%的good will discount，另外這次的vehicle check就免費了。這是這部車迄今為止的第一個需要自行付費的維修項目，而且費用超過$1200.所以我就要求進車間看看這個EGR Cooler到底是個什麽玩意，而且究竟是怎麽壞了。下麵是拆下來的破損了的EGR Cooler.

請看左上角那個彈簧，這裏是放大的局部。

下麵是換上的原廠的全新EGR Cooler

我心說這麽粗的彈簧怎麽能斷成好幾截？就去bimmerfest等地方查了查。原來是個很普遍的問題，BMW為此還招回了2006-2011年所有車子。按說我這個車子應該已經用的是改進後的，誰知還是這麽不禁使。我準備下周找時間給BMW打電話正式complain,希望抱怨的人多了，就會促使BMW召回這個部件。

各位大拿對於這個玩意有什麽經驗？很容易損壞麽？

所有跟帖： 

• EGR不是 hot gas recycle麽，為什麽要個cooler -68245- ♀ (107 bytes) () 12/10/2017 postreply 20:40:58

• 那個彈簧說是牽動第二張圖中的那個黑塑料杆以啟動這個Cooler -其樂無窮- ♂ (233 bytes) () 12/10/2017 postreply 21:15:19

• 這個東西是HP-EGR Cooler，那個return spring下麵有個bypass valve。 -大王叫我來巡山- ♂ (0 bytes) () 12/10/2017 postreply 21:24:16

• 金玉其外，敗絮其中 -RoseBuilder- ♂ (0 bytes) () 12/11/2017 postreply 07:34:47

• 如果你喜歡德車，那Audi質量好多了 -潤濤閻- ♂ (0 bytes) () 12/11/2017 postreply 12:12:37

• 試開過Q7，不是我的菜。 -其樂無窮- ♂ (0 bytes) () 12/11/2017 postreply 16:43:31

• 看樣子這東西一直在高溫下，東西容易壞。 -jsl609- ♀ (0 bytes) () 12/11/2017 postreply 12:37:55

• 所以說若不是設計問題，就是那個彈簧所用的鋼材有問題。 -其樂無窮- ♂ (0 bytes) () 12/11/2017 postreply 16:44:22

• Had problem with a Camry EGR. Added oil to the shaft as lubrica -earnings- ♂ (0 bytes) () 12/11/2017 postreply 15:56:02

• 15萬邁的車隻壞這個（看上去是鏽斷），完勝很多日美車了，還要求如何？ -iGarage- ♀ (47 bytes) () 12/11/2017 postreply 16:38:25

• 主要是壞了我迄今0修理的記錄，而且明顯的是個應該召回的問題。 -其樂無窮- ♂ (0 bytes) () 12/11/2017 postreply 16:48:07

• 據說這東西壞了，就燒coolant, 排氣管冒白煙。 -leslieking- ♂ (0 bytes) () 12/11/2017 postreply 23:01:48

• 沒這回事。除了引擎燈亮無任何異常，就是過不了車檢。 -其樂無窮- ♂ (0 bytes) () 12/12/2017 postreply 10:15:08