Mazda 先搞出把汽油當柴油用的 engine.

https://www.theverge.com/2017/8/8/16099536/mazda-compression-ignition-engine-technology

這小小的 Mazda 居然首先搞成功這個。不知可靠性如何 ？ 動力有沒有增加 ？

過去傳統的柴油機可是可靠性比汽油機還要高，因為更簡單，沒有spark plug, 隻要用堅固的材料，鑄鐵就可以了。
柴油機的汙染太大了。不知那些大廠在幹什麽 ？  兩田浪費時間搞什麽 fuel-cell 汽車, 沒有 ecosystem, 
根本不可能成功。本田還生產過用 NG 的 Civic, 也沒人買。

電動車能普及是因為 ecosystem 很大部分已存在，就是家裏的電。 而且電動車價格簡單多了，維護方便/便宜。

 

所有跟帖： 

• 轉子發動機也是馬自達一直沒普及，這個也難說。混合車使用但比一般車複雜，純電車用於市內交通是不錯的方向 -chinomango- ♂ (50 bytes) () 08/09/2017 postreply 11:34:16

• 轉子發動機不成功的根源是轉子的設計不能 handle 材料的熱脹冷縮。 -playForever- ♂ (0 bytes) () 08/09/2017 postreply 12:03:55

• 理論上不錯，以前有人搞，實際應該還有挑戰，比如發動機壽命 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 08/09/2017 postreply 12:28:31

• Hyundai's Experimental Gas Engine Runs Without Spark Plugs -soccer88- ♂ (232 bytes) () 08/09/2017 postreply 12:36:51

• Hyundai 隻是在實驗，還沒成功，Mazda 已說要用在 2019 年的 Mazda3 上。 -playForever- ♂ (0 bytes) () 08/09/2017 postreply 12:47:57

• 嚴重懷疑 -biglow- ♂ (697 bytes) () 08/10/2017 postreply 16:37:51

• 還有，這種發動機需要較恒定的低速運轉 -biglow- ♂ (181 bytes) () 08/10/2017 postreply 20:05:41