美國權威發布汽車質量排行(J.D. Power)

美國權威發布汽車質量排行! 最靠譜的牌子竟是...(組圖)

文章來源 : 舊金山灣區華人資訊2017年06月26日分享文章6387

周三（6月21日），美國權威汽車評級機構J.D. Power公布年度汽車質量調查結果，韓國起亞（Kia）汽車公司再次奪得排行榜冠軍。



據《今日美國》（USA TODAY）網站報導，這已經是連續第二年，起亞汽車在汽車業界對質量最詳盡調查排名中獲得第一名。

該公司是韓國現代汽車企業集團的一部分，另一個該集團出產的豪華型汽車品牌捷恩斯（Genesis），獲得此次排名的第二名。

J.D. Power的汽車質量調查是根據所有品牌汽車車主在購買新車後，最初90天內所發現的汽車質量缺陷數量來進行排名的。



來自底特律的美國三大汽車巨頭，通用汽車（General Motors）、福特汽車（Ford Motor）和菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler），也都表現出質量獲得改善。在今年，三大汽車巨頭汽車報告出的質量問題數量要比進口品牌汽車少。

但是韓國起亞和捷恩斯雙雙獲勝獲得更多的關注，現代汽車在所有33款車的排名中名列第八，標誌著韓國汽車品牌的巨大騰飛。

幾十年前，當現代和起亞剛開始在美國上市的時候，都曾因為質量問題而舉步維艱。後來在認識到質量已經成為障礙買家的首要問題之後，他們開始著手改進，包括提供更好的售後保證，以便讓買家放心。



J.D. Power表示，這項調查是基於近8萬名車主的回應。作為第一名，起亞汽車在過去90天內，每100名車主投訴了72個質量問題，該數字低於去年的83個。而捷恩斯汽車得到了77個主流問題報告。

保時捷（Porsche）以78個質量問題排名第三，福特和道奇Ram排名第四，他們得到了86個質量問題。需要指出的是，道奇汽車在排名上有驚人的飛躍，從去年的第20名直接上升到今年的第四名。

而菲亞特克萊斯勒公司的“菲亞特”牌汽車此次卻排名末尾。

在今年排名中，迷你（MINI）汽車也獲得最好的成績，從第29名上升到第12名。

豐田汽車從去年的第5位下降到今年的第14位。

今年的汽車質量排名顯示，所有33個汽車品牌中，有27個在此次研究結果中顯示質量得到改善。

調查結果還顯示，目前，新車質量達到曆史最高水平，比去年同期提高8%。

據透露，此項調查研究旨在為汽車製造商們提供關於新車質量的客戶反饋，以便他們可以將自己的結果同競爭對手進行比較，同時也向消費者們提供信息，幫助他們做出明智的購車選擇。

以下是J.D. Power的整體排名，數字是每100輛汽車出現問題的數量。

起亞：72

捷恩斯：77

保時捷：78

福特（Ford）：86

道奇RAM：86

寶馬：88

通用雪佛蘭：88

現代汽車：88

通用林肯：92

日產：93

大眾：93

迷你（Mini）：94

通用別克：95

豐田：95

行業平均水平97

淩誌：98

GMC：99

克萊斯勒：102

梅賽德斯—奔馳：102

謳歌：103

凱迪拉克：105

本田：105

道奇：106

英菲尼迪（Infiniti）：107

吉普：107

斯巴魯：113

奧迪：115

馬自達：125

路虎：131

三菱：131

沃爾沃：134

捷豹：148

菲亞特：163

所有跟帖： 

• 從初始質量上看， 各個非豪華型主流大牌子的車都差不多。 FIAT或許是因為剛進美國市場，生產線太新 -XYZ3- ♂ (2626 bytes) () 06/27/2017 postreply 23:17:44

• 吉普似乎問題不少哦。 -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 01:55:47

• 是啊,竟然比特別可靠的Honda平均每輛車多了0.02個問題 -XYZ3- ♂ (38 bytes) () 06/28/2017 postreply 04:33:32

• 兩田似乎沒有給有些人爭臉麵！ -Tiger666- ♂ (169 bytes) () 06/28/2017 postreply 05:48:38

• 使勁擰毛巾 -修車工- ♂ (35 bytes) () 06/28/2017 postreply 09:47:22

• 這個毛病的定義是啥。發動機完了=一個毛病，收音機接收不好=一個毛病？ -sheandI- ♂ (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 05:14:29

• 我也很想知道。大毛病，跟小毛病是不是都混在一起算？同一種毛病，容易修跟難修，零件貴和零件便宜，分別可大了。 -九叔- ♂ (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 06:24:39

• 一分錢的毛病和一千塊的一塊兒算 -MoonRiverMe- ♂ (92 bytes) () 06/28/2017 postreply 07:49:10

• 這是90天的新車， 搞一個10年的綜合故障率排名好像更有意義。 -kanata- ♂ (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 07:25:36

• 90天的統計真是沒什麽意義 -dj2- ♂ (36 bytes) () 06/29/2017 postreply 13:16:41

• 九十天內每一百輛車七十二輛車有問題算好嗎？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 07:46:32

• 起亞汽車是韓國現代汽車企業集團的一部分？韓國還有不屬於現代汽車企業集團的車嗎？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 07:48:00

• 以為是5年或者更久的數據呢。那麽短，都不是大問題吧。 -needtime- ♂ (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 08:16:29

• 通用林肯? should be Ford -smallCrab- ♂ (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 08:56:33

• 在可靠性工程裏麵，故障率是這樣一個曲線；早期故障率也是非常重要的 -soccer88- ♂ (668332 bytes) () 06/28/2017 postreply 09:10:45

• 九十天能測出什麽？一輛車有數萬個零件 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 09:30:49

• 比如組裝上有問題；上麵數據說明 -soccer88- ♂ (95 bytes) () 06/28/2017 postreply 09:45:42

• 每100名車主投訴了72個質量問題？ -tomcat801- ♂ (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 10:21:57

• 現在車比70,80年代車複雜xxx倍，那時候點火都是機械的 -soccer88- ♂ (335 bytes) () 06/28/2017 postreply 10:46:31

• 汽車業不容易，三年保證，電子業隻有一年甚至短到九十天 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 11:03:39

• 是啊 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 06/28/2017 postreply 11:10:46

• 那問題是不少啊 -tomcat801- ♂ (169 bytes) () 06/29/2017 postreply 07:59:58

• 我看過老車（解放牌卡車）的電路圖，很簡單！ -tomcat801- ♂ (169 bytes) () 06/29/2017 postreply 08:01:04

• 再老的車子，哪有電路圖？見過人用手搖杆子發動車子沒有？ -九叔- ♂ (0 bytes) () 06/29/2017 postreply 11:53:12

• 小孩子時候在機關大院車隊看見過 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 06/29/2017 postreply 13:43:45

• 嗬嗬，坐過燒木炭的車子沒有？這個肯定沒有吧？ -九叔- ♂ (0 bytes) () 06/29/2017 postreply 15:58:22

• 見過牛車馬車；坐過北京212到處跑過 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 06/29/2017 postreply 16:06:57