在不平的地方泊車，如上班車停在坡上，我會用你圖示的程序P， 考慮僅是啟動時沒頓挫感和易進檔

回家我常直接推P檔， 拉手剎， 熄火 -- 省事。我認為變速箱沒那麽不耐用。

上帖的原理是多年前國內1專車老司機告訴我的，N - P要按著檔把手上的按紐推進。

剛才google了下文， 供參考

收藏 很多車主朋友在停車的時候，一般是掛P檔，鬆刹車，拉手刹，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到P檔後，變速箱那裏會有一個鉤子，扣住齒輪。 如果 掛P檔——鬆腳刹車——拉手刹——熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這麽一直憋著，直到你第二天再開走 。 在這種情況下，隻要你一打著車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。你再從P檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。   因此，請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序： 停車踩住刹車——檔位進N檔——鬆開腳刹車——拉手刹——熄火——進P檔。 （如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然後鬆開腳刹車，再熄火，進P檔） 總之，不論是什麽地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手刹牢固的穩定住車身，再熄火進P檔。 下圖是大部分自動檔內部駐車係統。 收藏   開自動檔車的朋友，尤其是DSG的， 可以找個小坡試試看，你可以不用熄火，就到坡那裏，踩住刹車，然後掛P檔，鬆開刹車， 讓P檔幫你在坡上停駐車輛，你聽聽變速箱的聲音，此時車身也會哆嗦。之後你再起步換擋，你試試從P檔換到其他檔位的感覺。要非常用力的才行。 如果長時間這樣，你的變速箱就容易壞，而且非常容易壞！請務必牢記上麵正確的停車順序！ 下圖是DSG駐車齒輪和棘爪。 收藏   再次提醒開自動檔車型的朋友，牢記正確的停車操作原則——停穩車後，先掛空擋，拉手刹穩定車身後，再掛P檔。變速箱壞了那可是一大筆錢。。。。。。這種損壞不在保修範圍內哦。 隨機采訪了幾位開自動擋車的車主，他們停車的習慣性動作基本都是：先掛P擋，再熄火。那麽，自動擋車正確的熄火方式究竟是什麽樣的呢？ 　 專家認為：現在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，隻要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，所謂先掛P擋就會損車的觀點，是無從談起的。" 專家觀點：大部分車友"先掛P擋，再熄火"的停車方式並無不妥。