大切SRT。牌子和外觀低調，操控好，內部裝飾功能實用

克萊斯勒的車雖然可靠性名聲不佳，但很少聽說有大毛病的，維修費用也很低，想要DIY也很容易。相反，BBA不一定是很大很致命的毛病，但都是很難搞定的問題，而且無論毛病大小到修車鋪一般都是上千的大出血。

4runner可靠性奇佳，二手車價格炒得非常高。如果試駕後 能夠接受其操控性，應該是比大切更好的選擇。一定要選擇帶XREAS的limited 或帶KDSS 的trail edition懸掛。這樣能夠在一般公路上有很好的操控性。但正如上麵有人說過的，畢竟4runner是卡車底盤，設計主要側重off road，而且沒有V8選項，相對而言在公路上大切的操控要好一些。注意大切一定要選SRT,基本配置的大切不會比帶KDSS的 4runner操控更好。

俺的上一輛車是4runner SR5，買來後意識是個錯誤選擇。應該選trail edition with KDSS。懸掛很軟，開起來像船。刹車點頭，過彎側傾嚴重。後來自己升級了懸掛和輪胎，有了很大改善。其實真正到off road的機會很少，絕大部分時間是在公路上開，所以開了6年後換成了現在的道奇挑戰者SRT.

 

所有跟帖： 

• Jeep 的底盤和4x4 Systems；很詳細，不同級別 -soccer88- ♂ (512 bytes) () 03/20/2017 postreply 12:15:33

• Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS)隻有在TRD Off-Road和TRD Off- -soccer88- ♂ (593 bytes) () 03/20/2017 postreply 12:37:03

• 切諾基一直以來都是轎車底盤的。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 03/20/2017 postreply 14:12:52

• 現在的大切是Mercedes-Benz W166的底盤；大奔的ML和GLE都曾經用過這個底盤， -soccer88- ♂ (44 bytes) () 03/20/2017 postreply 14:44:07

• Mercedes-Benz M-Class (W166) -soccer88- ♂ (211 bytes) () 03/20/2017 postreply 14:48:18

• 所謂轎車底盤，是相對於卡車底盤而言的。 -TBz- ♂ (98 bytes) () 03/20/2017 postreply 16:10:11

• 猜你可能是這個意思，現在除了美國大號SUV還有Full size truck，基本上都是uni-body -soccer88- ♂ (0 bytes) () 03/20/2017 postreply 16:32:29