關鍵我們不了解真的發生了什麽，一切都是

事後分析，各種幹擾因素也沒法排除.除非有Bus視頻或第三方證人，讓我提幾個問題：撞擊位置坐標點,你確定嗎？還是警察報告上寫了.如果你說Bus沒有避讓是不是更應該在路中而不是在路基.另一個問題：如果Van前出幾米右側角度，而Bus斜衝過來司機無意識會不會有這個效果.這也是一個假設對嗎？隻是不想聽到太多假設成事實. 

所有跟帖： 

• "如果Van前出幾米右側角度，而Bus斜衝過來"----- 那就是大巴的錯？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 07/27/2016 postreply 18:19:01

• 關鍵是多數人多否定了一些可能的因素。 -xdindang- ♂ (535 bytes) () 07/27/2016 postreply 20:02:29

• 你看到大巴除了車頭正中間還有哪兒撞著了？ -MoonRiverMe- ♂ (152 bytes) () 07/27/2016 postreply 20:18:39

• 剛看了新聞.還沒有“官方正式投告"這裏己經有許多“官方＂結論了. -xdindang- ♂ (186 bytes) () 07/27/2016 postreply 22:02:21

• 是個正常人，在百米左右有高速車過來時候不會做橫跨前方行為。 但是國人會，並且特正常！ 沒辦法，隻有多死人才能意識到。 -needtime- ♂ (339 bytes) () 07/27/2016 postreply 18:29:25

• 車速快慢的差別就是生死之差 -MoonRiverMe- ♂ (210 bytes) () 07/27/2016 postreply 18:40:09

• 在美國的預定俗成就是在主路上的車不會讓支路的車；在中國的預定俗成就是在任何路上，別的車都不會讓你的車 -TBz- ♂ (0 bytes) () 07/27/2016 postreply 19:35:06