看起來是運氣問題。本人對 Chrysler 產品是敬而遠之，運氣使然也...

2008 - 2014 Honda 的 Odyssey,  Pilot,  and Ridgeline V6 3.5 - 用的是 Timing Belt,  10萬左右的引擎 Timing Belt 是要求換了。有一種引擎 (Interference Engines) 的Timing Belt 斷在路上即刻打壞引擎。 新的 Pilot 款式應該是Timing Chain（正時鏈條，永不斷）。

你可以參考下這個（Pilot on top）list：Best SUVs with 3 Rows --

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affordable-SUVs-with-3-Rows/

Honda Pilot 前些年的款式賣的不好的一個原因是方頭方腦,  Honda、Acura 另外幾款的 Transmission 名聲不好,  如 Odyssey,  開了 7-8 年或接近10萬英裏時,  Transmission 可能壞掉了。

如果不牽扯有關因素,  本人的7座2008 Highlander,  目前14萬多英裏,  開起來仍然非常安靜平穩。除了recall,  沒有踏進過地雷（dealership) 的門,  正常的保養維護均自己搗鼓:  

      > 每3,500英裏換合成機油/油濾(使用原廠的濾芯);  
      > 每2-3年換: 空氣過濾器,  transmission潤滑油,  水箱冷卻液(使用原廠的空氣過濾器,  ATF 潤滑油,  冷卻液); 
      > 7-8萬英裏換了前輪刹車片,  12萬英裏後輪刹車片(使用原廠的刹車片);  
      > 13萬英裏換了: 火花塞, 火花塞線圈棒- Coil 運氣使用原廠的火花塞, 火花塞線圈棒),   電池換了Interstate的牌子;  
      > 接下來的維護將是換Engine的水泵 (已經Over Due了,   備好了原廠的Asian品牌水泵),  第二茬原廠前輪刹車片以及原廠蛇形皮帶等。

網購原廠零配件 (如上所述關鍵的機械，電氣部件,   過濾器,   潤滑油品。便宜的替代品可能不利機器的壽命)。

關於克萊斯勒,  以前學生時代俺1995年買的1985 Chrysler LeBaron,  那時美國車的壽命也就是7-8年,  俺的坐駕憑心而論還是長壽的。可能看如何保養維護的吧,  那個 LeBaron 到11-2萬英裏時,  與俺眼下的 Highlander 車況沒法比,   那時的 LeBaron 是10年的老車感覺,  Highlander 絕對不像已經14萬了。LeBaron 先是車子的 transmission 沒有了後退檔,  咱必須泊在有出路的車位,  不久自己動手換了 rebuilt one,  沒想到引擎的冷卻夾層不久破了,  已經換了 transmission,  舍不得扔,  又搭上了 rebuilt 引擎。不久Power steering 係統壞了,  硬撐著開,  泊車那叫重啊。以後是刹車的 Brake Master Cylinder 壞掉,  自己搞不定隻能拖去店裏修。再則水泵破在高速公路,  讓人拖回家換了shopping center 零件店的 after market parts,  便宜啊才$15,  但兩年後水泵又爆在高速公路上！ 替代零配件 (After Market,  replacement Parts) 質量很不靠譜。

一年被蛇咬，三年怕草索， 現在俺看到 “克萊斯勒”品牌是敬而遠之,  咱躲得起。