之所以動了這個念頭是多年來被dealer和無良修車鋪給騙怕的。 我曾經寫過一篇講講俺的兩輛大眾車的博文，我的這兩輛德國車每輛都是剛出三年保修期去換油時就被告知一大推該修的地方，真是奇了怪了，三年之內這些地方怎麽都沒事，一出保修期事兒怎麽都來了呢？ 第一輛車俺不懂，任人宰割，花了好幾千去修那些其實根本沒必要修的東西。 這次俺學精了，在那兒抱怨了一通兒後拒絕修，回家想想看。 半年過去了，沒覺得有哪不好，但卻不再想去dealer那兒換油了。 上次在車壇裏有大拿說有的黑心dealer 和修車鋪為了賺你的錢會在給你換油時動手腳或者沒事找事讓你修這修那，所以人家建議去換油時讓修的地方一概不要理會。 不過這樣的一出保修期就要修理的事情我隻在大眾的dealer裏遇到過，以前買日係的車沒有保修期的，這種事倒是從來沒有發生過。
我家先生的沃爾沃最近coolant燈也亮起來了，我一看那coolant已經快幹了，而且裏麵的本來應該是藍色液體都是髒髒的棕色了。 這麽多年他的車一直在一個東南亞人開的修車行保養，這麽明顯的事情他們上次換油的時候怎麽會看不到呢？ 他的車我一直沒管，都是他自己去修的，都說車鋪騙女人的，可我看他這個大男人也沒少被糊弄。 拿出他以前修車的收據，發現換的油根本不是手冊上指定的型號的油，我想車鋪每天修不同牌子的車，不可能全按手冊上的油給你換。 上次他說方向盤總右傾，可人家也沒給他管。
有車卻不懂車就像待宰的羔羊一樣，人家說什麽就是什麽。 可車子有那麽難嗎？ 我決定上youtube來稍微學習一下。 發現有個叫Chrisfix的修車介紹非常好，清楚明了，換個油、flush coolant 也不是什麽太難的事。 就像flush coolant, 也就是步驟多點，有時修車鋪並不給你flush得很幹淨，自己在家做反而可以多flush一遍，做得徹底些，最後的一個關鍵是要把裏麵的氣排出來。 當然了這些俺懂懂就行了，俺可不想鑽車底，一是危險，二俺也沒這個力氣。
https://www.youtube.com/user/PaintballOO7
我上網買了沃爾沃機油和filter， 給那個車鋪打了電話約換機油、換coolant和balance/rotate tires, 特意囑咐一定要用沃爾沃的指定藍色的coolant, 他們要是沒有我去dealer 那兒買給他們。 這家服務對我們總是上門取車和換車的，態度一貫不錯，這次看我不是糊塗人做事明顯得比往常仔細得多。 期間打電話問我要不要修有點漏油的shock and struts, 我直接說不需要， 我afford不起， 太貴，也不是什麽大事，老板沒有堅持，倒覺得我說得有理。 嘿嘿，我是去車壇取過經的。 他們去沃爾沃的dealer那兒買了coolant, 把兌好的剩餘的coolant還給我以備用。 balance 輪胎後還跑去高速試駕一下，確認車子不再往右偏。 我拿出dip stick看了看，新換的油幹幹淨淨的。不像 以前有時換油的時候，dip stick 上的油總是黑黑的， 我也搞不清到底換沒換。隻要認真地做事，服務好，多出點服務費我也是願意的。
把我家那口子的車子搞定後我就準備給我的車也送車鋪換一下油，自己買了手冊上指定的油，正要送去，可打開車蓋時突然發現我的大眾車的oil filter是在車子的上麵，就在發動機的旁邊。 我記得看過從上麵換油的video, 前提是filter也要在上麵，這樣就免去了鑽車底了，站著就把油換了。 我動了心思，上amazon買了一個吸油的pump就準備自己動手幹了。
被逼上梁山後發現梁山上並不可怕，三八婦女節那天俺擺起了攤子，看看俺的工具
先把車開動起來，熱個兩分鍾。 再把抽油的管子插到dip stick 那個洞裏去。 油被抽出，那個黑呀，大約要十到二十分鍾的時間，沒吸勁兒的時候再給它幾下pump。 等聽到bubble的聲音，油就差不多都被抽出來了。
舊的Filter 被擰下來，換上了新的，在washer上塗一點油以防漏油
準備開始倒新油了，我的車子的手冊上沒說要多少油，缺德玩意兒， 我還得上網查， 我一開始沒加那麽多，看dip stick 上已經到中間的level了，可車子開了一圈後油就下去一點，還得加足量才行。
順便也查查air filter, 挺幹淨， 不用換。
舊的油俺到鎮上的recycling center處理掉了。 這次俺的經驗不足，整了快一個小時了，熟練工種要半個小時也就差不多了。雖說這是男人的活，可俺也覺得挺好玩的嘛， 真心不難啊。
都說活到老學到老， 我都這把歲數了還學了個新玩意兒， 讓各位見笑了
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