總是上壇子來請教問題，一直也都沒啥好貢獻的，上個周末做了點體力活，貼上來也算是回饋一下壇子裏的大蝦小蝦們！
上上周末運氣好，撿了個便宜貨，dump trailer，一激動就給買了，為啥買這玩意呢？人歲數大了，腰就不行了（別想太多，就是歲數大了。。）前年裝修，把原來的地磚都砸了，拉到dump site，可把我給卸死了，鐵鍬一次也鏟不了多少，最後一點點用手往下扔，一車垃圾卸了足足2個小時，腰跟折了一樣，看別人一按電鈕，誇嚓就倒幹淨了，這叫一個羨慕嫉妒恨啊，終於這次讓我逮著機會了。
撿便宜貨的一個壞處就是ready to get your hands dirty。這個也不例外，買的時候問賣家最後一次保養bearing是啥時候，他楞了一下，從來沒做過，他買了已經5-6年了。得了，反正也就是花點時間和力氣，自己弄吧。上個周末把要用的工具都翻出來，開工。
網上搜了搜，好像說不建議用千斤頂頂懸掛部分，雖然不知道為啥，但是聽人勸吃飽飯，就頂frame好了。墊上一塊4x4的木塊，才勉強把前輪頂離地，後來才發現，後輪沒地方頂起來，最後把trailer前軸開到4塊磚上邊，後輪 才離地。Jack stand是不夠高了，幸好不用鑽到底下，就這麽湊合著幹吧。
輪子卸下來一看，那裏還有啥油啊，基本都成泥巴了，原來紅色的油都完全變色了。把cotter pin抽出來，flat washer拿掉，外邊的小軸承就跟著刹車鼓一起下來了。
大概清理幹淨以後的零碎，一大一小兩個軸承，油封，看了看，倒也沒有劃痕，還能湊合用下，而且我也沒買新的油封和軸承，就先這麽裝回去用下再說吧。可以看到原來的螺絲沒有擰緊，輪子跑起來空隙太大，把flat washer已經磨出圈來了。看建議說是用鉗子或者套筒，手動擰緊，然後往回轉1/4圈。而且前後軸用的螺絲和washer居然還不是同樣尺寸的，我跑了好幾家店最後才配齊，耽誤2多小時。
車軸清理幹淨後的樣子，尖尖的那個就是灌油的嘴，用油槍把新油從這裏灌進去，髒油就從後邊的一個小洞裏被擠出去了。
拆下來的軸承特寫，本來想用煤油好好洗洗，但是天氣真是熱的我心煩意亂，大太陽底下100多度，沒處躲沒處藏的，就偷點懶，湊合吧。
原來買了一堆bearing grease，正好排上用場，據說這個耐高溫，560F，一般的好像隻有400F多。耐水性能好，可以用在boat trailer上。
再來就是repack bearing必不可少的兩個工具
把bearing放到中間，擰好蓋子，把油從上邊打進去，一直到髒油被擠出來就好了。
再原樣裝回去，就好啦！
本來想多拍點照片，可是手上到處都是油，就隻好湊合了，很羨慕5w-40每次幹活都那麽幹淨，真是人比人氣死人啊。。最後來張全身照。才發現刹車根本就沒連，有幾個燈也不亮，breakaway switch也沒有，前任車主真是大膽啊，就不怕刹不住麽。。。下幾個周末都有活幹了這下。
