車：1998 S320
裏程：70K miles
工作內容：更換serpentile belt
耗時：1個半小時，包括相應部位的擦洗。操作是比較簡單的，工作量比預計的大一點，主要是為了有空間，要把風扇罩拆下來，為了拆風扇罩，得把前麵的一塊橫梁，還有底下的保護罩卸下來。
動手前的準備：網上看了很多視頻、帖子，仍然是帶著疑惑去幹的。疑點在轉動belt tensioner以後，到底有沒有一個小孔，可以插進去pin, 擋住tensioner。事實證明我是沒有發現。
要點：
1. 搞清楚皮帶的繞法，可以用照片輔助。
2. 因為空間限製，鬆belt tensioner的過程，一定要緩，柔，別傷著自己，也別傷著周圍的零件。
事後總結：
1. 能戴手套的時候一定全程戴手套。我擦洗時大意，讓散熱片劃了下手，活沒幹幹淨利落。
2. 鬆動了tensioner以後，socket 扳手要記住拿下來，我偷懶，結果掉下去，扳手碰了下散熱片。
這個車不是大眾車，對大家幫助可能不大。對直列六缸的E320，S320有點借鑒意義。不過換這個帶子，其他車的過程也大同小異。
多照照片，幫助記憶纏繞方法
下麵是現在通用belt tensioner的結構形式，圖片是借用的：
裏程：70K miles
工作內容：更換serpentile belt
耗時：1個半小時，包括相應部位的擦洗。操作是比較簡單的，工作量比預計的大一點，主要是為了有空間，要把風扇罩拆下來，為了拆風扇罩，得把前麵的一塊橫梁，還有底下的保護罩卸下來。
動手前的準備：網上看了很多視頻、帖子，仍然是帶著疑惑去幹的。疑點在轉動belt tensioner以後，到底有沒有一個小孔，可以插進去pin, 擋住tensioner。事實證明我是沒有發現。
要點：
1. 搞清楚皮帶的繞法，可以用照片輔助。
2. 因為空間限製，鬆belt tensioner的過程，一定要緩，柔，別傷著自己，也別傷著周圍的零件。
事後總結：
1. 能戴手套的時候一定全程戴手套。我擦洗時大意，讓散熱片劃了下手，活沒幹幹淨利落。
2. 鬆動了tensioner以後，socket 扳手要記住拿下來，我偷懶，結果掉下去，扳手碰了下散熱片。
這個車不是大眾車，對大家幫助可能不大。對直列六缸的E320，S320有點借鑒意義。不過換這個帶子，其他車的過程也大同小異。
多照照片，幫助記憶纏繞方法
下麵是現在通用belt tensioner的結構形式，圖片是借用的：
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