ZT汽車輪胎為什麽充氮氣?

來源: 隨風而來 2013-10-15 05:35:18 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (21073 bytes)
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http://zhidao.baidu.com/question/9806217.html
 
在航空航天、軍事和F1賽車上,應用氮氣充填輪胎已有20年的曆史了,近年,歐盟已要求汽車輪胎必須填充氮氣,因此,國內大規模普及輪胎充氮氣將勢在必行

氮氣在輪胎上的作用

爆胎是公路交通事故中的頭號殺手,尤其是在夏天。據統計,高速公路46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的。俗話說:“氣壓是輪胎的生命,高溫是輪胎的主要的殺手”。輪胎的氣壓過低或過高,都會使輪胎在高速行駛中不斷地周向性伸縮變形屈繞,產生的高溫導致輪胎橡膠老化,抗疲勞強度下降,胎麵磨損劇烈,容易發生爆胎事故,所以經常保持胎壓正常穩定是防止爆胎的關鍵。

安全性

氮氣屬於惰性氣體,幹燥潔淨,滲透率低,廣泛存於空氣中。不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。輪胎充上氮氣後,胎壓極其穩定,尤其是高速行車時輪胎不斷地進行周向性伸縮,變形加大,磨損加劇,產生的高溫會對高速行車造成一定的安全隱患。氮氣遇熱後膨脹係數低,滲透性低,不易漏氣,降低了因為壓力遇熱而增高造成的爆胎機率,增加車輛行駛的安全性。

由於氮氣音傳導率低,可以減少噪音,減少震動,使行車舒適寧靜。

改善輪胎的吸震彈性,加強輪胎在轉變、驅動或刹車使時的貼地性能,提高輪胎與地麵的附著能力,使駕駛更操控自如。

氮氣中沒有氧氣,不含水、不含油、延緩了胎體橡膠的老化,加強輪胎使用壽命,減少了對輪轂的氧化腐蝕


http://zhidao.baidu.com/question/4078096.html

 

爆胎是公路交通事故中的頭號殺手,尤其是在夏天。據統計,高速公路46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的,其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。俗話說:“氣壓是輪胎的生命,高溫是輪胎的主要殺手”,爆胎主要是由於輪胎氣壓過低或過高,在高速行駛中產生的高溫導致輪胎橡膠老化,疲勞強度下降,胎麵磨損劇烈等造成的。所以保持胎壓正常穩定是防止爆胎,保證安全行駛的關鍵。 
由於一般輪胎充氣使用的是壓縮空氣,其內含水分,油分,結合空氣中的氧氣對輪胎產生氧化作用,加速輪胎的老化和鋼圈的腐蝕,導致氣嘴漏氣和輪胎滲氣,造成胎壓不穩。
在航空航天、軍事和賽車上,應用氮氣充填輪胎已有20年的曆史了。與普通充氣相比,用壓縮氮氣替代壓縮空氣充輪胎,輪胎充氮氣有如下好處:
1.氮氣幹燥潔淨,不含水,不含油。
2.氮氣是惰性氣體,不會對輪胎產生氧化作用,不會對輪圈產生腐蝕。延長輪胎使用壽命。
3.氮氣在輪胎中的滲透率低,可長期保持胎壓穩定。減少爆胎幾率,增加車輛行駛的安全性。
4.氮氣保持穩定胎壓,減少車輛行駛中的阻力,降低燃油耗量,降低輪胎的磨損程度。
5.凹凸路麵減少震動,行駛平穩,音量傳導率低,減少噪音。

http://baike.baidu.com/view/4885.htm

 

氮氣,通常狀況下是一種無色無味的氣體,且通常無毒。氮氣占大氣總量的78.12%(體積分數),是空氣的主要成份。在標準大氣壓下,冷卻至-195.8℃時,變成沒有顏色的液體,冷卻至-209.86℃時,液態氮變成雪狀的固體。氮氣的化學性質很穩定,常溫下很難跟其他物質發生反應,但在高溫、高能量條件下可與某些物質發生化學變化,用來製取對人類有用的新物質
 
 

1簡介

中文名:氮氣
英文名:Nitrogen
化學式:N2
相對分子質量:28.013
化學性質:不活潑
CAS登錄號:7727-37-9
EINECS登錄號:231-783-9
命名者:安托萬-洛朗·拉瓦錫[1]


汽車輪胎

1.提高輪胎行駛的穩定性和舒適性[4]
氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體,化學性質極不活潑,氣體分子比氧分子大,不易熱脹冷縮,變形幅度小,其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%, 能保持穩定胎壓,提高輪胎行駛的穩定性,保證駕駛的舒適性;氮氣的音頻傳導性低,相當於普通空氣的1/5,使用氮氣能有效減少輪胎的噪音,提高行駛的寧靜度。
2.防止爆胎和缺氣碾行
爆胎是公路交通事故中的頭號殺手。據統計,在高速公路上有46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的,其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時,輪胎溫度會因與地麵磨擦而升高,尤其在高速行駛及緊急刹車時,胎內氣體溫度會急速上升,胎壓驟增,所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化,疲勞強度下降,胎麵磨損劇烈,又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比,高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油,其熱膨脹係數低,熱傳導性低,升溫慢,降低了輪胎聚熱的速度,不可燃也不助燃等特性,所以可大大地減少爆胎的幾率。
3.延長輪胎使用壽命
使用氮氣後,胎壓穩定體積變化小,大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了輪胎的使用壽命;橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致,老化後其強度及彈性下降,且會有龜裂現象,這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質,有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象,不會腐蝕金屬輪輞,延長了輪胎的使用壽命,也極大程度減少輪輞生鏽的狀況。
4.減少油耗,保護環境
輪胎胎壓的不足與受熱後滾動阻力的增加,會造成汽車行駛時的油耗增加;而氮氣除了可以維持穩定的胎壓,延緩胎壓降低之外,其幹燥且不含油不含水,熱傳導性低,升溫慢的特性,減低了輪胎行走時溫度的升高,以及輪胎變形小抓地力提高等,降低了滾動阻力,從而達到減少油耗的目的。

所有跟帖: 

氮氣不熱脹冷縮?真的嗎? -徒勞- 給 徒勞 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/15/2013 postreply 05:53:21

不可能不熱脹,充氮的好處可能隻是幹燥無水無油吧。 -憂樂- 給 憂樂 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/15/2013 postreply 06:51:33

回複:ZT汽車輪胎為什麽充氮氣? -than- 給 than 發送悄悄話 (203 bytes) () 10/15/2013 postreply 06:52:31

True,it has little use. Air has ~80% nitrogen already -wxc1204- 給 wxc1204 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/15/2013 postreply 07:52:28

典型的國內文章:一根筋 -chinomango- 給 chinomango 發送悄悄話 chinomango 的博客首頁 (432 bytes) () 10/15/2013 postreply 09:36:35

你想當然! -Yangtze430030- 給 Yangtze430030 發送悄悄話 Yangtze430030 的博客首頁 (567 bytes) () 10/15/2013 postreply 09:55:41

不要對號入座 -chinomango- 給 chinomango 發送悄悄話 chinomango 的博客首頁 (103 bytes) () 10/15/2013 postreply 16:43:57

中學裏學過的公式 PV=nRT,需要複習一下了 -TBz- 給 TBz 發送悄悄話 TBz 的博客首頁 (0 bytes) () 10/15/2013 postreply 09:38:45

我來介紹一下輪胎吧 -whatha1- 給 whatha1 發送悄悄話 (526 bytes) () 10/15/2013 postreply 09:45:26

2014款的 RAM1500已經用氮氣了。 -US_CAR.- 給 US_CAR. 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/15/2013 postreply 12:17:02

不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮?是今年的諾貝爾物理獎麽? -滿地找牙- 給 滿地找牙 發送悄悄話 滿地找牙 的博客首頁 (0 bytes) () 10/15/2013 postreply 14:56:25

看edmund如何說 -chinomango- 給 chinomango 發送悄悄話 chinomango 的博客首頁 (944 bytes) () 10/15/2013 postreply 16:50:14

同意,TPMS是給懶人用的 -MoonRiverMe- 給 MoonRiverMe 發送悄悄話 (215 bytes) () 10/15/2013 postreply 18:38:31

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