1996 Volvo 960, 約15萬邁，車子運轉情況良好。去年冬天搬到鹽湖城，天很冷，然後發動機CHECK ENGINE 燈亮，查代碼，SYSTEM TOO RICH。網上說了這個原因會很複雜。有時候停車，左前方會聞到教大汽油味。MPG 從原來的19降到15,16左右。因為天太冷，不想動手查原因。
前陣子天暖和了，進了一個鋪子，修車的用眼睛看看，然後跟我說是CANISTER漏，還有汽油箱出來的管子處漏。哈哈，CANISTER蓋上麵的油是我加轉向油滴的，汽油箱管子接口處本來就是黑黑的，30度的高溫，車子停車10幾分鍾了，汽油早揮發了，明顯是在忽悠我。敲詐了我30元。
我走人，換到另外一家鋪子。花了1個半小時，用檢查尾氣的電子鼻嗅，沒查出問題真正所在來。檢查的地方包括：空氣過濾係統，MAF sensor 正常，噴油嘴係統（我原本懷疑是噴油嘴，挨個拆下來，從新安裝了上去），包括檢查油壓，油壓正常，該嗅的地方都嗅了，查不出原因來。最後說MAF sensor 讀數非常低，好像不正常，但我問他怎麽解釋有時候會有很大的汽油味，他也解釋不通。他說現在肯定是不漏的，等漏的特別嚴重，氣味比較大的時候再開進鋪子查。
現在的情況是，CHECK ENGINE燈有時亮，有時不亮，不亮的時候很短。MPG降了大約1~2個邁左右。前蓋下方無汽油味。
我的懷疑：1. 某處熱脹冷縮的影響，可能有裂紋，冬天裂紋嚴重。2. MAF 傳感器我曾經換過，但換了以後運轉正常，而且是在南方換的，一年前。它如果工作不正常，可以解釋MPG下降，但解釋不了汽油味道。3. 漏油的地方肯定在前蓋下麵，因為味道是從那裏出來的。
請各位大佬指教可能的原因。多謝多謝。
前陣子天暖和了，進了一個鋪子，修車的用眼睛看看，然後跟我說是CANISTER漏，還有汽油箱出來的管子處漏。哈哈，CANISTER蓋上麵的油是我加轉向油滴的，汽油箱管子接口處本來就是黑黑的，30度的高溫，車子停車10幾分鍾了，汽油早揮發了，明顯是在忽悠我。敲詐了我30元。
我走人，換到另外一家鋪子。花了1個半小時，用檢查尾氣的電子鼻嗅，沒查出問題真正所在來。檢查的地方包括：空氣過濾係統，MAF sensor 正常，噴油嘴係統（我原本懷疑是噴油嘴，挨個拆下來，從新安裝了上去），包括檢查油壓，油壓正常，該嗅的地方都嗅了，查不出原因來。最後說MAF sensor 讀數非常低，好像不正常，但我問他怎麽解釋有時候會有很大的汽油味，他也解釋不通。他說現在肯定是不漏的，等漏的特別嚴重，氣味比較大的時候再開進鋪子查。
現在的情況是，CHECK ENGINE燈有時亮，有時不亮，不亮的時候很短。MPG降了大約1~2個邁左右。前蓋下方無汽油味。
我的懷疑：1. 某處熱脹冷縮的影響，可能有裂紋，冬天裂紋嚴重。2. MAF 傳感器我曾經換過，但換了以後運轉正常，而且是在南方換的，一年前。它如果工作不正常，可以解釋MPG下降，但解釋不了汽油味道。3. 漏油的地方肯定在前蓋下麵，因為味道是從那裏出來的。
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