我的觀點恰恰相反

“請注意從第1分01秒開始，奧迪Q7在坡上緩慢刹車後 - 它完全Hold不住，一直往下滑”
Q7 hold不住不是因為輪胎hold不住，而是因為它不能把驅動力傳遞到右側車輪，從而導致左側打滑而右側沒有動力。所以開始往下溜。當driver意識到車下滑，企圖刹車時，由於已經有了的慣性，已經無法立即阻止下滑。

“再看看第1分34秒。本田MDX同樣在坡上緩慢刹車後 - 這可是30度的坡，它牢牢地定住了。” 
MDX能夠定住是因為它一開始就沒有下滑。至於為什麽沒有下滑，因為在左側輪子打滑時動力分配到了右側輪子上。

所有跟帖： 

• 哈？ -biglow- ♂ (76 bytes) () 01/30/2013 postreply 15:39:21

• 真佩服你的理解力 -戴維德良- ♀ (254 bytes) () 01/30/2013 postreply 17:58:00

• 你要是沒說清楚別說我理解力有問題 -biglow- ♂ (99 bytes) () 01/30/2013 postreply 18:18:30

• "Q7、、、、、而是因為它不能把驅動力傳遞到右側車輪，從而導致左側打滑而右側沒有動力。"這句值得商榷，因為Q7上行中多次出現向左 -憂樂- ♂ (226 bytes) () 01/31/2013 postreply 17:03:10