旅行其實很象生活，盡管計劃時希望一切都安排好，然而當旅程開始的時候，往往並不能照計劃走，所以要時時的調整自己的心情，把意外作為旅行的一部分。
道理是這個道理，然而真能遇到了我這次行程的經曆，怕也是極少極少了。
從年初工作壓力就很大，正好這幾天有個空檔，幹脆去旅行，放鬆自己，於是選定了去ARUBA，加勒比海上一個很小的島，在靠近委內瑞拉的地方，但屬荷蘭。這裏是度假勝地，四季不冷也不熱，冬天白天80（華氏）晚上70，日頭落了也不冷，也能遊泳。到了夏天，80到90。
我喜歡海，喜歡海浪，陽光和白白的細沙灘。
網上訂好了機票和旅店，5天4夜，還預訂了車。島子不大，東西二十幾麥，南北不到十麥，丟不了，而且山上沒蛇，也沒有大老虎。
飛機是下午3點40的，中間在邁阿密轉機，夜裏10點半到，開上車去旅店，應該11點多點到，正好洗洗睡了。美中不足的是稀裏糊塗的又訂了旅行社機場接送，是在訂車並在機場取車之前，22塊美金，退不了，打漂了。
啟程了，1點開車去機場，計劃好的，車程一小時，留下一個半小時CHECK IN，過安檢，應該沒問題。可問題來了，大中午的，竟然嚴重賽車，而且不隻一處，等趕到停車場，2點一刻了，有點緊。好在趕上一班從停車場去機場的大巴，CHECK IN，過安檢都沒耽擱，到了候機室趕上登機，正好。
3點46分：
飛機緩緩的滑向跑道，兩分鍾後，機長廣播，飛機上有病人，MEDICAL EMERGENCY，要下機，幾分鍾就好。於是飛機又滑回了登機口。幾分鍾後，見有人下了飛機，乘務員廣播，再等兩分鍾就好。
十分鍾了，飛機原地不動，乘務員又廣播，那個下飛機的人有托運的行李，按DEPT。 OF HOMELAND SECURITY的要求，行李必須要找出來，搬下去。忽然的心裏就有了點不安。什麽人？登機的時候好好的，要飛機滑向跑道的時候要發覺病到非下去不可？飛機肚子裏現在有什麽？別是。。。可別。。。
一個小時了，飛機還在原地不動。知道在邁阿密轉機的時間隻有1小時15分鍾，開始擔心。見空（大）姐過來，於是問時間還夠不夠。空姐說，基本沒希望。想想也好，大不了航空公司給旅館，在邁阿密玩一個晚上也不錯，還沒去過呢。
5點：
行李終於找到了，也搬下了飛機，飛機又緩緩的滑向了跑道。這時機長又廣播了，讓大家往右看，右邊停了一架飛機。機長說，這架飛機已經停在這有一會了，現在美東有雷雨，不能走，正在努力的和地麵商量，看能不能走得克薩斯繞過去。
6點：
機長又廣播，還在和地麵聯係，但按DOT的規定，若是6點10分還不能起飛，就必須讓乘客回候機室。懸了。。。
6點10分：
機長廣播，沒辦法了，隻有讓大家下飛機。至於下麵怎麽辦，估計大部分人隻有第二天再走了。第二天？我的假期怎麽辦？旅館怎麽辦？車呢？？想想那白丟的22美子，算什麽呀？
帶著一腦子的問題下了飛機，排隊讓航空公司重新安排。航空公司的工作人員真的很耐心，認真的回答乘客的每一個問題，不時的還開點玩笑，按說挺好，可隊很長的，要排到猴年馬月才能輪到我？輪不到我就不知道下麵的命運是什麽，心裏不免七上八下。
7點20：
好容易輪到我，已經清楚了，當天是走不了了，要明天，還隻有同一個班機，同一個時間，連轉機的班機都是同一個，不禁想起了電影《Groundhog Day》，Groundhog 一天不感覺春天，日子就周而複始的重複著每一天，別是落到我身上了？
一邊和航空公司商量，一邊還要給旅行社打電話，尋求幫助重新安排旅店，還要跟老板請示，能不能假期加一天，不然在島上才2天，就太短了。等一切有了眉目，8點多了。去停車場拿車，再原路返回，到家已是10點多了。花9個小時，哪也沒去，又轉回來了，腦子裏就開始轉著那首歌“。。。終點又回到起點，到現在我才發覺。。。”
明天會怎麽樣呢？會不會要重複“昨天的故事”？ARUBA，這回還去得成嗎？
要知後事如何，有興趣的話，切聽下回分解。。。
請閱讀更多我的博客文章>>>
道理是這個道理，然而真能遇到了我這次行程的經曆，怕也是極少極少了。
從年初工作壓力就很大，正好這幾天有個空檔，幹脆去旅行，放鬆自己，於是選定了去ARUBA，加勒比海上一個很小的島，在靠近委內瑞拉的地方，但屬荷蘭。這裏是度假勝地，四季不冷也不熱，冬天白天80（華氏）晚上70，日頭落了也不冷，也能遊泳。到了夏天，80到90。
我喜歡海，喜歡海浪，陽光和白白的細沙灘。
網上訂好了機票和旅店，5天4夜，還預訂了車。島子不大，東西二十幾麥，南北不到十麥，丟不了，而且山上沒蛇，也沒有大老虎。
飛機是下午3點40的，中間在邁阿密轉機，夜裏10點半到，開上車去旅店，應該11點多點到，正好洗洗睡了。美中不足的是稀裏糊塗的又訂了旅行社機場接送，是在訂車並在機場取車之前，22塊美金，退不了，打漂了。
啟程了，1點開車去機場，計劃好的，車程一小時，留下一個半小時CHECK IN，過安檢，應該沒問題。可問題來了，大中午的，竟然嚴重賽車，而且不隻一處，等趕到停車場，2點一刻了，有點緊。好在趕上一班從停車場去機場的大巴，CHECK IN，過安檢都沒耽擱，到了候機室趕上登機，正好。
3點46分：
飛機緩緩的滑向跑道，兩分鍾後，機長廣播，飛機上有病人，MEDICAL EMERGENCY，要下機，幾分鍾就好。於是飛機又滑回了登機口。幾分鍾後，見有人下了飛機，乘務員廣播，再等兩分鍾就好。
十分鍾了，飛機原地不動，乘務員又廣播，那個下飛機的人有托運的行李，按DEPT。 OF HOMELAND SECURITY的要求，行李必須要找出來，搬下去。忽然的心裏就有了點不安。什麽人？登機的時候好好的，要飛機滑向跑道的時候要發覺病到非下去不可？飛機肚子裏現在有什麽？別是。。。可別。。。
一個小時了，飛機還在原地不動。知道在邁阿密轉機的時間隻有1小時15分鍾，開始擔心。見空（大）姐過來，於是問時間還夠不夠。空姐說，基本沒希望。想想也好，大不了航空公司給旅館，在邁阿密玩一個晚上也不錯，還沒去過呢。
5點：
行李終於找到了，也搬下了飛機，飛機又緩緩的滑向了跑道。這時機長又廣播了，讓大家往右看，右邊停了一架飛機。機長說，這架飛機已經停在這有一會了，現在美東有雷雨，不能走，正在努力的和地麵商量，看能不能走得克薩斯繞過去。
6點：
機長又廣播，還在和地麵聯係，但按DOT的規定，若是6點10分還不能起飛，就必須讓乘客回候機室。懸了。。。
6點10分：
機長廣播，沒辦法了，隻有讓大家下飛機。至於下麵怎麽辦，估計大部分人隻有第二天再走了。第二天？我的假期怎麽辦？旅館怎麽辦？車呢？？想想那白丟的22美子，算什麽呀？
帶著一腦子的問題下了飛機，排隊讓航空公司重新安排。航空公司的工作人員真的很耐心，認真的回答乘客的每一個問題，不時的還開點玩笑，按說挺好，可隊很長的，要排到猴年馬月才能輪到我？輪不到我就不知道下麵的命運是什麽，心裏不免七上八下。
7點20：
好容易輪到我，已經清楚了，當天是走不了了，要明天，還隻有同一個班機，同一個時間，連轉機的班機都是同一個，不禁想起了電影《Groundhog Day》，Groundhog 一天不感覺春天，日子就周而複始的重複著每一天，別是落到我身上了？
一邊和航空公司商量，一邊還要給旅行社打電話，尋求幫助重新安排旅店，還要跟老板請示，能不能假期加一天，不然在島上才2天，就太短了。等一切有了眉目，8點多了。去停車場拿車，再原路返回，到家已是10點多了。花9個小時，哪也沒去，又轉回來了，腦子裏就開始轉著那首歌“。。。終點又回到起點，到現在我才發覺。。。”
明天會怎麽樣呢？會不會要重複“昨天的故事”？ARUBA，這回還去得成嗎？
要知後事如何，有興趣的話，切聽下回分解。。。
請閱讀更多我的博客文章>>>
