開篇要先介紹一本書：“The Milepost 2016”。被譽為遊阿拉斯加的必備寶典。這裏有對阿拉斯加主要城市，公園，景點，旅館，餐館，服務項目設施等等的介紹，最主要是對阿拉斯加的每條高速公路有著mile-by-mile極其詳細的描述，每一個加油站，觀景台，趴車點，釣魚處，小溪，大河，橋梁，在哪兒能看到哪個冰川，左手邊還是右手邊，哪兒是個hiking好去處，主要景點的簡單背景介紹，等等等等。。。這本書成為這個trip中最為有用的信息來源。建議行前將要走的高速公路的主要景點highlight，這樣在行程中十分明顯，能迅速找到信息，再根據路旁的的裏程標誌，便對目前在哪裏，前方可期待有怎樣的路況和景點，在哪兒加油等做到心裏有數。
Denali Highway， 從Cantwell 到Paxson134英裏，隻有東邊21英裏和西邊3英裏是柏油馬路，其餘都是土路。盡管建議車速是每小時30英裏左右，我們還是開了七個多小時，一是因為路況--要不要對這條路進行常規維修一直是個爭議性話題，因此也就沒有維修，冬天關閉，嚴寒的冬天冰雪鹽漬造成某些路段坑坑窪窪，這時RV廚房裏的餐具食物等等一定要收拾好，否則鍋碗瓢盆交響曲就有的享受了；二是因為：Milepost這樣總結Denali Highway的： In clear weather, travelers can expect sensational views on the Denali Highway。我們盡管碰到的不是晴天，可一樣享受了不一樣的風景。
Milepost C37 (從 Catwell 開出37 mile），有這樣一個好去處，登上小土山，遠視環抱的群山和寬闊的平原上長著的苔原植物，路的左右均可停車，正好歇歇腳吃個中飯。
路的南麵還有一大片藍莓叢，一群人開開心心地采起藍莓，比店裏賣的稍小，但天然有機健康！
Milepost C54：Susitna River。 Susitna River起源於Susitna Glacier，向西南方向跨越260英裏到達Cook Inlet. 在土著語言中，Susitna 是"Sandy River"的意思。
這個應該是Maclaren Glacier：
阿拉斯加很多湖以“mile”命名，像one-mile lake, three-mile lake, six-mile lake。下麵這是seven-mile lake：
終於把坑坑窪窪的Denali Hwy走完的時候，上到了正常的柏油馬路，兒子說從來都沒有像現在這個時候這樣地appreciate the paved road！
按照計劃這沿Richardson Highway前往Fairbanks。經曆了一天的顛簸人似乎也乏了。來到下麵這個Isabel Pass （Milepost V197 F164）倒是讓人眼前一亮。這塊碑石講述淘金熱時代堅強無畏的女人們，尤其是紀念一位叫Isabel Barnette的先驅者：
遠眺Gulkana Glacier，從冰川流下來的水在平原流過幾個英裏以後，幹幹淨淨地浸潤著這大片油綠油綠的草地：
被以前的淘金者所熟知的阿拉斯加四號公路是阿拉斯加的第一條公路，又名Richardson Highway, 以Wilds Richardson命名，紀念這位在阿拉斯加曆史上頗受尊重的探險者，地理學家，工程師，和先驅者。紀念碑上寫著：
Captain Wilds Richardson presented the need for roads to Congress in 1903. His familiarity with Alaska imressed Congress with his knowledge of the country and his ability as an engineer.... The Richardson Highway, from Valdez to Fairbanks, is a fitting monument to the first great road builder of Alaska.
天已近黃昏，Fairbanks還有幾小時路程，可仍然忍不住停下腳步欣賞這看不盡的山色（也許是rainbow Ridge and Rainbow Mountain）。
1867年，在當時的國務卿William Seward 的推動下，美國以$7.2 million的價錢從俄國手上買下來當時根本就是鳥都不拉屎的地兒-阿拉斯加。當時很多人認為Seward瘋了，嘲笑這個“Seward's folly”買下一塊“Seward's Icebox"”polar bear garden“ . 誰能想到在短短的十幾年之後，在阿拉斯加發現了金礦和石油，掀起一場淘金熱，直到今天其輸送的石油能源仍是這個州最重要的經濟支柱。阿拉斯加輸油管（trans-Alaska Pipeline System)是起始於北部Prudhoe Bay ， 終止於不凍港Valdez，全長近800英裏，跨越三大山脈，路經小溪河流無數。在其建設期間（1975-1977）的高峰時期，曾雇傭3萬名工人，是當時最大最貴難度最大的工程。目前屬於Alyeska Pipeline Service Company（一個由BP， Exxon/Mobil，Unocal和Koch Alaskay組成的石油集團）。
輸油管道有的在地上有的在地下，在某些土質對溫度敏感的路段，因為油的溫度有可能造成凍土融化侵蝕，輸油管會建在地上；反之如果是堅實的石塊和浸水良好的地段，輸油管則可以鋪在地下包上了一層冷凍絕緣層的坑中。輸油管裝備有原油泄漏和溫度地震監測等監測係統，幾十年間經曆了幾次地震的考驗。下麵這張是在位於Milepost V243的一個輸油管景點信息站：
夜幕下依山而下的輸油管：
晚上十點到達Fairbanks。Riverview RV Park設施齊全，整潔幹淨。第二天除了在Sams補充食物以外，還去了North Pole。大名鼎鼎傳說中的North Pole，在美國民俗文化文學作品中有著濃墨一筆的聖誕老人房子實際上就是Richardson Highway邊上毫不起眼的主要是賣紀念品的一座房子，沒有冬天的那種安謐，沒有宗教般的那般神秘氣息。陪著孩子挑了一些明信片寄給朋友們，希望朋友們能收到有North Pole郵戳來自阿拉斯加的問候 :-)
也不知這一群鹿裏麵哪一個是那個紅鼻子的Rudolph？:-)
最後上兩張全景：
謝謝讀貼！
