CX Air Miles 比較難用因為它以前不能延期 而且票也貴 Aeroplan 有用 改板後 裏數用多了 但

沒有了 surcharge, 而且加一個 stop over 隻需要 5K.  IIRC Ricky 有一個 Video 講得很好。

我們 2019 就是用了 155K miles $270 CAD 稅 做了這個 Mini Round the World。

Miami to Lisbon to Venice,  Venice to Istanbul to Singapore to Perth,  Perth to Singapore to Hong Kong,  Hong Kong to Taipei to Houston to Ft. Lauderdale.  全程商務除了 最後 UA IAH to FLL 是 coach.飛了 葡萄牙航空 土耳其航空 新加坡航空 台灣長榮航空 美聯航。 在威尼斯 和 香港算 Stop Over, 澳洲珀斯是目的地。需要在新加波和休斯敦 overnight layover.  Round trip 共用了兩個 Stop Over 一個 destination 一個 Open Jaw. 

Ricky 有個相似的例子。不過他用了 BNE 和 PER 做 Open Jaw.  我當時想用 SYD and PER, 但 Agent 不肯 price, claimed 我已經有 MIA and FLL 是 Open Jaw.  我就沒再堅持，而且 SQ 的 SYD to SIN 很難找位子。

Ricky 的 example under 新板的 program 變成兩個 one way bound, 加 5K mikes each for 兩個 stop over. 但是他的例子用了 NH, 全日空 去亞洲。全日空在舊板有 surcharge 的，新板 Aeroplan 取消了所有 surcharge.  This opens up a lot more possibilities because you no longer need to pick partners to avoid surcharge.

我們的 Aeroplan mikes 都是從 AMEX 轉過去的。 九月時要轉一千過去來續 another 18 months life, 因為 2020 五月 坐瑞航回家的 Zurich to Miami 取消了，導致現在 account 裏有 100K+ 的 bal.  不知道什麽時候會有機會用